Nozul büyütme sonrası gaz ayarlarim nasil?

Merhaba 1.5 16V dohc motor kia sephia aracim var 90 beygirlik dün 2.0 lik nozullari taktım oncekiler 1.8 di. 2.0 dan sonra regulator basincini düşürüp 0.92 lere getirdim kalibrasyon yaptım ve ayarlar resindeki gibi gazdan benzine gecince benzin enjeksiyon surelerinde degisme olmuyor ayni. Gaza gecincede aralarinda 0.6 ms fark oluyor gaz ile benzinin suan çekişi sanki biraz daha iyi gibi sizinde yorumlarinizi almak istedim.
[/IMG] [/IMG] [/IMG] [/IMG]

 

Hocam bir konu hatırlatmak istiyorum
Gaz basıncını ayarlarken ve kalibrasyon yapmadan önce depo ez az yarım dolu olsun ki ayarlar tam olsun
Rölanti düzgünse problem yok gibi
Kalibrasyon sonunda nozul büyük uyarısı alıyorsanız normaldir çok önemli değil
Fakat yeşil çizgi tamamen oluştuktan sonra mavi ile üst üste getirmeniz önemli özellikle üst devirle için
çünkü nozul büyük olduğundan tam gazda boğulmadan geç toparlama hafif silkeleme olabilir.

 

Arabada 50 liralik gaz var samandiram bozuk fulledikten 100 km sonra kırmızı ya düşüyor. Birde gazdayken enjeksiyon sureleri nasil normalde gazla benzin süreleri eşit olmasi daha mi iyi olur? Birde galiba biraz zengin karisimda suan zarari olurmu ?

 

Zengin karışım konusu yeşil çizgi tamamen oluştuğunda anlaşılır çok zararı olmaz ama ayarlarlamalısınız.
İdeali gaz süresinin benzin süresi ile eşit olması fakat enjektörlerin karakteristikleri buna izin vemeyebilir rölantide devrinde dalgalanma al ver yapabilir
Şamandranın üzerindeki metrenin içinde tipi yazıyor.
o yazanla lpg kontrol ayarlarının altındaki seviye sensörü yazan yeri tıklayın açılan penceredeki sensensör tipi aynı mı kontrol ediniz

 

Sensör tipi ayni ustaya sordugumda tup tabkinin icindeki samandira bozuktur dedi 2 sene onra suresi dolacak zaten stepne yerine aldiracam. Bu sekilde dedigin gibi rölantide gaz verdigimde sanki biraz benzine gore boğuluyor gibi oluyor. Onu nasil çözebilirim?

 

Benzine göre geç toparliyor gibi

 

Zengin olduğundandır çizgiler oluşsun resim paylaşın tarif edeyim

 

Dün bayabi gezdim dip gaz otoban sehir içi karma olarak. Iki haritada şekil aldı. Çekişi iyi gibi ama alt devirlerde bi ara silkeleme yaptı sonradan geçti. Suan sadece rolantide çalışırken dip gaz yaptigimda yada kalkislarda bi bogulma benzine göre biraz daha geç toplarlanma var.

 

Bende magane 2, 1,6 110 bg var..4 yildir bilincsizligim yuzunden1.8 nozul ile kullandim..map sensor arizasi olusunca kablo alip ne nedir diye merakla ise koyulduk..hersey hataliydi..nozulu isi ogrendikten sonra 2 mm ile deldim ltft 15 lerde sabitlendi..onceden 45 lerde idi..arac cok fakirdi..birde nozul buyutunce yakit artiyor demek bence sehir efsanesi..iyi ayar yaptiktan sonra arac fazla yakiti kendisi zaten kisiyor..ozellikle obd li kitlerde daha iyi..mesele iyi bir ayar yapilmasi..
10 gun evvel nozulu 2.5 mm yapip ilave bir ayar yapmadan ertesi gun uzun yola ciktim..arac kendini kolay kolay ayarlayamadi..ama ona ragmen 410 km de 71 km ortalama ile 4 yetiskin 2 cocuk bagaj dolu klima kismen acik 33 litre tuketti..daha ilerleyen mesafelerde dahada kendine geldi arac..tabi kitim obd li kit..oto iyilestirmesi var..normal kitlerde durum farkli olurdu..toplamda 1450.km mesafeyi 115 litre lpg ile tamamladim..klima toplamda yolun 1000 km sinde acikmistir..ortalama hiz olarakta 71 az gibi gorunebilir ama seri yolda 110 dan asagi pek dusmedim. sehir ici, koy yolu vs de cok bu ortama icinde..7,5 8 litre lpg tuketti..daha ince ayarlama yapmis olsam tuketim dahada dusebilir.

 

Ilk olarak yedek alin harita hemen hemen güzel.
11 in üzerindeki sarı noktaya sol tıklayıp 3 kez yukarı yön tuşu kaldırın 16 nın üzerine sağ tıkla yeni nokta oluşturup 6 tuş yukarı alin
19 dakini ise 3 tuş yukarı alın bu yazdıklarımı tahmini yazdım yeni duruma göre siz düzeltirsiniz.
Dip gazda bogulmasından mi yoksa fakirde kaldıgından mı gazyemedini anlamak lazım.
Eger boguluyorsa 16 ve 19 zü yukarı çikarttımızdan bogulma artacaktır
O zaman 16 ve 19 dusürmeniz gerekecek mesala 16 ve 19 u 9 tus asaya alırsınız

 

Nozul değişiminden önce tüketim nasıldı

 

Ayniydi, fazlaydi dersem yalan olur..ama arac daha gucsuzdu..bundan eminim..su halde bile yeterli gucte..ince yol ayari yapabilirsem becerebilirsem dahada iyi olacak..bundan eminim.egerki 2,5 mm nozul ile ayar tutturamazsam 2,3 yapabilirim..su an kafama takilan komperatorle enjektor ayarini nasil yapacagim..rus videolarinda teker basina 27,5 beygir dusen araca 2,3 mm nozul ve 0,7 mm enjektor acikligini uygun goruyorlar..eger 0,7 enjektor acikligi yaparsam 2,5 mm nozul cok buyuk katagorisine girecek..cogu videodada 0,5 veya 0,55 mm yapiyorlar..hatta birisi 2,3 mm ile nozullari delip 0,35 mm ye ayarladi..yada gostermek icin oyle yapti tam anlamadim..lpgyedekparca sitesinde 0,45 mm oneriyoruz demisler..ahc enjektor ile beyaz kutuklu 3 ohm luk enjektor arasinda calisma farki varda o yuzdenmi ayirim yapamadilar bilmiyorum..yanilmiyorsam forumda valteklerin beygire gore acilma araliklari vardi..bulamadim.

Kisacasi sunu soyleyebilirim..nozulu abartmamak kaydi ile buyutmek yakiti arttirmiyormus gordum..kucuk nozulda asiri tuketim gormedim..belki benim aracin karakteristigi ile alakalida olabilir bilmiyorum ama kucuk nozulda arac surekli fakirde kaldi..eger aracim tolere ederse valteklerin rolanti surelerini 4 ms altina indirebilirim..su an rolantide zengin karisimda..bunu halletmem lazim..
Ayrica aku kutup basini sokup bekleyip geri taktiktan sonra ilk benzinle yol kat ettigim siralarda ltft nin 80 lere kadar ciktigini gordum..indi cikti biseyler etti..benimde kafam bozuldu 100 km sonra lpg ye aldim..yeni benzin haritasiymis felan dinlemedim..yoksa keseyi yakar bu benzin fiyatlari..su an lpg den memnunum..onumuzde neler gorecem bakalim.