Fiat linea 1.4 turbo jet (tjet) LPG sorunu

Aracıma 7000 km önce atiker Grand taktirdim. Araç turbolu oldugu icin endişelerim vardı. Nitekim de haklı çıktım. Şu an p1171 ve p1172 hatası veriyor, rolantide hafif titreme ve ayrıca her zaman olmamakla birlikte aniden gaza basmalarda titreme yapıyor. Aracın performansı fena değil ama bu titremeler ve arıza ışığı canımı sıkıyor. Bunları engelleyebilir miyim sizce???

 

Araç fakirde kalıyor anlaşılan, ltft stft değerlerine bakma şansınız oldu mu


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

LTFT ve STFT değerlerinin benzin ve LPG kullanımına göre fotoğraflarını attım.

 

Ok fakirde kldığını netleştirmiş olduk. Ayar kablosu aldınız mı ? Gramd kitte bu kadar kötü ayarı nasıl yapabiliyorlar anlamıyorum. Nerede taktırdınız kiti? Bence adamlara ekşiyin yok uğraşamam derseniz lpg ayarını buradaki ğstadların desteği ile kendiniz yapacaksınız. Bir alternatifte afr ayarı yaptırabilirsiniz.




Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

ooo ekşimem mi pazartesi ilk işim dükkana gitmek. Samsun da yaptırdım güzel iyi usta demişlerdi aslında ama demek ki salladı beni. neyse bu gidişle ayar kablosu alacağım ve kendim yapacağım gibi.
peki bu değerlerin normalinin ne olması lazım ustaya ne diyeyim ben. Yine ters köşe yapmasın bana.

 

0 a yakın olması gerekir, +-5 kabul edilebilir.
LTFT + STFT değeri = 0 - +-5 e gelecek şekilde ayar tyapılması gerekiyor. Kitinizdeki ecu bu ayarı kolaylıkla yapmayı sağlayacak özellikte. Bence siz yine de ayar kablonuzu alın torpidoda dursun

 

Normalini benzinde kullanınca görürsünüz. Bir müddet benzinde kullanın, bu yanlış LPG ayarı ile zaten benzinde kullanırken de biraz aptallaşır arabanız. Olsun siz yinede benzinde kullanın bir müddet sonra bakın ltft stft değerlerine hem rölantide hemde yolda giderken. Sıfıra yakın değerlerde olunca stft işte o arabanın normal değeridir.

 

Bugün LPG ti takan ustaya gittim. Araba da aniden gaza yüklenince titreme olduğunu, bazen rolanti de de titreme olduğunu ve arıza ışığı yandığını anlattım. Arıza isiginda fakir karışım yanıyordu.
Usta OBD soketinin 7. Pim ine LPG beyninden gelen yeşil kabloyu soktu ve dedi ki bundan sonra arıza ışığı yanmayacak. LPG kendi ayarını kendisi yapacak dedi beni gönderdi. OBD ye takılan tek kablo ne ise yarıyor sizce.

 

Eğer sizin aracın obd protocolu kline ise evet sadece 7.pine obd bağlantısı yapılır ama kablo sokulmaz arkadan kabloya lehim yapılır. Sizinkisi sokulu ise siz elm cihazını bağlarken sıkıntı yapabilir. Sizin LPG bağlantı kablonuz yoktu galiba, bence sitemizden bir tane alsanız iyi olur. Çünkü ustanın dediği gibi arıza ışığı yakmaz çünkü LPG yazılımında açtı ise hata kodlarını silme işini açmış olabilir. Doğru ayar yapmayıp bunu açtı ise bu sadece sizi ve arabanızı kandırır ve siz yine fakir yada zengin farkında olmadan dolanırsınız. Hatta diğer hataları bile fark etmeyebilirsiniz. Çok yanlış bir uygulama olur bu şekilde olması. LPG nin kendi ayarını kendi yapacak demesi de biraz yanlış çünkü kötü bir ayarda pek etkisi olmaz. Siz yine elm ile cepten kontrol edin stft ltft değerlerini, benzinde baktınız mı nasıl değerler diye en son normali ne bunun demiştiniz.

 

Ustanın söyledikleri bana hiç güven vermedi Sanki arıza ışığını söndürmeyi açmış gibi, bir daha arıza yanmayacak demesi.

Bence de bir kablo satın alıp kendi ayarlarınıza başlamanızda fayda var.

 

Aracımda ani gaza basmalarda tekleme oluyordu. ustada hayır gelmeyince LPG ayar kablosu aldım ve değerlerim bu şekilde. Malesef değerlerle nasıl oynanır onu da bilmiyorum ama öğreniyorum
Sizce bir sıkıntı var mı? Araç 1.4 turbo jet linea. En iyi verimi nasıl alırım sizce. regulator basıncını arıtrmayı düşünüyorum. 1.4 yapacağım. onun dışında öneriniz var mı?

 

gaz ms si çok yüksek, bunu düşürmek lazım. 2 yolu var diye biliyorum , yanlışım varsa düzeltin : 1.si basınç yükseltmek 2.si nozlle genişletmek Ben atiker valtek tipi enj ile 1.4mbar da kullanıyorum bir zararını görmedim.

 

Sakın 1.4 yapmayın bekleyin. Sizin enjektör seçimi yanlış, Atiker grand kit ise tekli enjektör ise AHCR seçilmesi lazım,ayrıca nozüller küçük, ayrıca usta hata silmeyi açmış bu yüzden hata kaydı vermiyor. Şu anda ben dizi seyrediyorum arada bu kadar yazabildim

 

Hocam sizin aracınız turbolu değilmiydi
bu yüzden yüksek basınçla iyi netice almış olabilirsiniz

 

Hocam , turgay abiyle aynı araca aynı hataya sahibim. Dün özelden ulaştım ve kaba bi ayar yaptık. Basıncı 1.37 mbar a çıkardık , otokalibrasyon yaptik. Arac yine dip gazda tekliordu. Map den turbonun tam devreye girdigi yeri fakirlestirince yuzde -7 kadar sorun ortadan kalktı. Ayrica aracinda atikfast takili, yani beyin üstünde atikfast yazior tugay hocamin.

 

Hocam bendede microfast takili hangi enj tipi sececegimi bilmiorum ama, ecu rest atinca bu gelior dogrumu ?

 

Atiker grand ve golddeki enjektörleri biliyorum diğerleri değişik

 

Grand enjektör takılı fast sistemde, hangisi seçilmeli


Lpg enjektör tipi: Atiker 2 ohm, atiker 3 ohm, atiker ahc 2 ohm, atiker ahc 3 ohm, Atiker new 2 ohm, atiker new 2.8ohm

 

Anladım ahcr seçeneği yokken ne seçilmeli diye soruyorsunuz. Maalesef bu konuda bilgim yok

 

Atiker 2 ohm secilecek. Daha önce uygulamasini yapmistim eski aracımda.