merhaba mondeo97 için akl ayar kablosu aldım yardıma ihtiyacım var..

arkadaşlar en basıtinden lpgnın şuanki ayarlarını görmem için neler yapmam lazım yazar mısınız.forumu bikaç haftadır okyorum.Kitim AKL ELEGAND ve enjektörlerim atiker 67R-01 011252 KODLU.BU ENJEKTÖR İÇİN AYAR YAPRKEN"ATİKER AHC" Yİ Mİ SEÇMEM GEREK? ve nozulum 2 lik.aracım zaten 136 hp nozul ufak gelebilir ama ben öncelikle basınçı 1.12 den 1.2 ye çekip yolda ayar yapmak istiyorum fakat ben rölaantide bile ayar nasıl yapılır bilen biri değilim daha çok mu yolum var acaba??Ha bide bana lpgkablo.comdan gelen cd den akl grand programını kullanarak mı ayar yapcam? cdden gelen driverleride yükledim yarın sabah iş başında olmayı düşünüyorum ltfen yardımcı olur musunuz

 

Siz ilk yedek alın sonra ekran resimlerini paylaşın sonra beraber bakalım .
Üzerindeki enjektörler kırmızı bobinli ise basınç ayarı nozul değişimiyle sıcak motorda enjektör zamanını 4le 4.5 msn e kadar düşürülebilir. Bu da üst devir performası ve alt devirden hızlanma performansını iyileştirir ama yakıttan tam gaza yakın basmada ve 3500 devirin üzerinde performansla beraber yakıt biraz artar sakin kullanımda yakıt değişmeyecektir.

 

t

tamam.üzerindeki enjektörler kırmızı değil.gri olan tek tek ayrı olan tip yeni nesil enjektör üstad.galiba benim şuanki ms dediğiniz gibi ama asıl problemim yokuşta rampada yada düz yolda bile klima açık ve araç yüklü iken özellikle 3 bin devirin üzerinde yada bazen araç yüklü klima açıksa 2 bin devirin üzerinde bile gaza yüklenince aracın çekmemesiydi..sırf bu çekiş problemi yüzünden aldım kabloyu amacım üst devirde veya gaza tam basma durumlarında araç yüklü bile olsa klima açık rahatça gitmesi..bunun adına ayarlar kısmından yardım istiyorum powerkırk3 arkadaşım mümkünse

 

ŞİMDİ İLK ATTIĞIM 11 FOTO ARACIMA OTO KALİBRASYON YAPMADAN ÖNCEKİ DEĞERLER Bİ BAKAR MISINIZ?DİKKATİMİ ŞUNLAR ÇEKTİ ARACIN NOZULU 2.2 SEÇİLİYDİ BENİM AYAR yapmamdan önce onu düzeltti ve aracın kw si 96 benimki ama 80 seçiliydi,ayrıca silindiri 1.6 seçiliydi ama ben 2 olarak seçtim ve bu dediklerimi düzeltip ayrıca bar basıncı da 1.15 ti ben onuda 1.2 yapıp ecu resetleme yapıp oto kalibrasyon yaptım ve dikkatimi çeken şey şunlar oldu ;
1- oto kalibrasyon yaparken hep rölantide yaptı hiç 3000 devirde tutun falan demedi.
2-reg basıncını ben 1.2 olarak düzeltsem bile araç oto kalibrasyon sırasında yaptığı ayara göre en son basıncı 1.1 olarak bırakıyor bu neden olabilir? aşağıya ayrı bir başlık açıp kendi yaptığım ayar sonrası fotoları da atıyorum..şimdiden tüm yorum yapan abi kardeşlerime minnet borçluyum
http://resim.mscsi.net/?di=AQ26
http://resim.mscsi.net/?d=ILNWF5F7VP
http://resim.mscsi.net/?d=G105BII8F8
http://resim.mscsi.net/?d=I1W93XDKZF
http://resim.mscsi.net/?d=JW6DAEC2K5
http://resim.mscsi.net/?d=QACU24XYGA
http://resim.mscsi.net/?d=AVS4KO2XFF
http://resim.mscsi.net/?d=CYE1GOUZ45
http://resim.mscsi.net/?d=H98HQ4YPCG
http://resim.mscsi.net/?d=G7WCXX9KFR
http://resim.mscsi.net/?d=ESLF51YJPT

 

eveet geldik oto kalibrasyon yapmam soncu oluşan yeni ayarlara aslında map haritasındaki rakamlar yaklaşık 3 değer falan azalmış benim yeni ayarımda,ve benzinde iken benzin enj.süresi:2.92 çıkmış fotoda görünüyor,gaza alıp benzin enj.süresi ise 2.83 çıkmış ama bu değerler nasıl? zannımca değerler iyi ama benim "asıl problemim olan aracın klima açıkken ve rampa çıkarken yada klima kapalı bile olsa 1 kmlik bi yokuş var diyelim ve oraya benzinde 5.viteste 120 ile girip bayılmadan 100-105 ile bitirebilirken gazda aynı yokuşu 4.vitese atmazsan devir 2 binin altına bile geriliyor ve araç öksürecek tıkanacak gibi hafif hafif tepki veriyor..zaten kablo almamın sebebide buydu..."lütfen ne yapabilirim?eğer ş.içi sürersem gazda mükemmel hiç bi sıkıntım yok yada uzun yolda düz yolda sürersem ve araçta teksem yine yok ama araç yüklü ise 5 kişi falan ve azcık eğim bile olsa 120 li hızlarda hafif hafif devirlenmeme öksürmeye benzer davranışlar devam ediyor..map haritanın 8 ms satırından sonraki değerleri biraz artırarak falan bu sıkıntıyı çözme şansım varmı bilen ustalar yorum yapsın nolurayrıca regülatörüm sr05-atiker-130-kw lik ve enjektörüm de gri tekli tip olan yeni nesil.neler yapılabilir?
http://resim.mscsi.net/?d=IFTQL2E5VM
http://resim.mscsi.net/?d=Y4UARDN7RU
http://resim.mscsi.net/?d=BD7PT061C6
http://resim.mscsi.net/?d=0EV1RQXJLX
http://resim.mscsi.net/?d=HIL1PCFCUD
arkadaşlar ayrıca şu ricam olacak son fotoda görünüyor aracın klima açılınca lpgde iken olan benzin enj.süresi 5.10 a çıkmış..bu normal mi?acaba bu yüzden mi araç klima çıkken/yükte çekmeme yapıyor?yoksa enj.süresinin 2.83 ten klima açılınca 5.1 e çıkması normal midir?

 

Fotolar yok1

 

yukardaki fotoları yükleyememişim tekrar yükledim kusura bakmayın canım çıktı valla önce boyutu ayarla sonrada doğru linki bul falan..ne zormuş yawayar yapmak bundan kolay
http://resim.mscsi.net/?pt=AE3A
http://resim.mscsi.net/?pt=ZOBN
http://resim.mscsi.net/?pt=5Z7R
http://resim.mscsi.net/?pt=EJKS
http://resim.mscsi.net/?pt=JBL7
http://resim.mscsi.net/?pt=LFT6
http://resim.mscsi.net/?pt=UAUP
http://resim.mscsi.net/?pt=QL8C
http://resim.mscsi.net/?pt=DUQC
http://resim.mscsi.net/?pt=8CI3
http://resim.mscsi.net/?pt=R6TE

tekrar yükledim abi ne zormuş kaç saattir ugrasıyom foto için

fotoları anca okadar yükleyebildim ilk 11 fotoluk msjdaki fotolara açılmıyor altta ayrıca başka msjda yine yükledim ordan bakın lütfen arkadaşlar umarım açılmıştır onlar

 

İmage link en alttaki bbcode yazanı yapıştırın

 

Merhaba
1.sizdeki lpg sistemi yüksek devirle kalibrasyona başlamıyor . Yani normal
2.Basınç değerini lpg ecu su kalibrasyon sırasında okuduğu değeri atıyor. Basıncı arttırmak istiyorsanız regülatörün üzerinden allen anahtarla ısınmış motorda ve lpg çalışırken yavaş yavaş lpg programından kontrol edilerek yapmalısınız sonra tekrar kalibrasyon gerekir.
3. Klima açıkken enjeksiyon süresinin artması gayet normal benzin ecu su devir değişmeden yakıt enjeksiyon süresini arttırarak artan güç gereksinimini dengeliyor. Aynı şey arka cam rezistansı, koltuk ısıtıcı, kalorifer fanı, far içinde geçerli.
Genel bilgiler vereyim.
Kalibrasyonu motor ısısı 80 nin üzerinde, lpg nin deposunun yarıdan fazla olduğunda yapmanız sağlıklıdır.
Map sayfasındaki tablodaki rakamlar hangi devirde benzin zamanının yüzde kaç düzeltme ile lpg zamanının uygulanacağını gösterir.
benzin zamanı esas olandır araç benzine alınır benzin zamanı takip edilir. gaza alındığında lpg süresi artıyorsa lpg fakirdir tablonun tamamı farenin sol tuşu ile işaretlenir enter a basılır oran/yüzdesel seçilir ve lpg arttırılmak istendiğinden rakam pozitif yazılır tamam a basılır ve tablodaki rakamlar yazılan oran kadar artar mesala benzin zamanı 3.3 msn olsun lpg alındığında 3.6 msn çıkıyorsa oran a 10 yazılır ve tüm map %10 artar. benzin zamanı 3.3 olur
Aynı durum benzin zamanı azaldığı zamanda yapılır (lpg zengin) sadece rakam eksili yazılır benzin zamanı 3.3 ken gaza alındığında 3 se orana -10 yazılır tamama basınca benzin zamanı lpgde arttığı görülür.
Amaç benzindeki benzin zamanını lpg de en az değişecek şekilde sıcak motorda rölantide ayarlamaktır.
Gelelim sizin duruma
Düşük basınçta benzin (bar) 0.45 i siz 0.70 yapın bu ayar gazın biterken (basıncı da düşer) hangi basınçta benzine geçeceğini belirler.
Basıncı regülatör üzerinden anlattığım şekilde 1.2 yapıp tekrar kalibrasyon yapın bezin zamanını benzinde kontrol edip lpg de değişim varsa anlattığım şekilde düzeltin .
Sonra mapteki 8 msn satırını farenin sol tuşu ile işaretleyip ctrl+c yapıp 10-12-14-16-18 satırlarına tek tekctrl+v ile yapıştırın
tlf dan torque programında ltft stft devir ekranı ayarlayıp aracı test edin ltft değiştirmeyen stft yi dikkate almayın ltft de tüm deirlerde belirgin bir farklılık varsa lpg mapin den o oranda düzeltme yapın hala daha ltft de belirgin sapmalar varsa
Bundan sonraki adımda pc de hem lpg programının map sayfası hem scanmaster da ltft+stft görünecek şekilde ekran kaydı yaparak. Sonrasında izlerken lft+stft toplamının +-5 aralığına geritecek şekil mapi satır satır ayarlamak .
Bunlardan istediniz neticeyi alamazsanız nozulları 2.2 mm yapmanız gerekecek. lpg enjeksiyon süresi çok düşerse rölanti dalgalanma yapar basınç fazla geliyordur basınç biraz düşürülür tekrar kalibrasyon yapar 8 i 10-12 ve alttakiler yapıştırır. Torque kontrol edilir.gerekiyorsa pcden tekrar ekran kaydı ile sürüşten sonra mapte düzeltme yapılır.
Kolay gelsin.

 

P

pOWERKIRK ÜSTADIM çok teşekkür eerim vakit ve ilgi ayırdığın için öncelikle,basıncı reg.üzerinden artırma dahil anlattıklarını anladığımı düşünüyorum sadece regülatörün neresinde alyan anahtaar yeri orayı bulmam gerek hadi o iş oldu diyelim ama akaln anlattıkların yani torque programı ve scan master falan..işte onları tam analayamadım izleyebileceğim bir video yada okuyabileceğim paylaşım varmı nasıl bulabilirim?torque programı var ve diyelimki ltftyi ölçtüm..ltft her sürüşümde sıfırlanıp yeniden ölçüyor benim programda.mesela en az 30 km yol yapıp ltft değerine bakıp ona göre map üzeride yüzdelik düzeltme mi yapcaz?en merak ettiğim ise scan master nedir?bu program ile ekran kaydımı yapıyoruz sürüş esnasında?ve yaptığımız bu kayda göre yapılan ayar "yol ayarı" olarak mı geçiyor?

 

Özelden mesaj attım . scanmaster torque gibi pc de çalışan başka bir program onuda atarım ama yarın yapabilirim
Genel ayarlar iyi sadece 80 derecenin üzerinde kalibrasyon yapın ve 8. satırını alt satırlara (10-12-14-16-18) yapıştırın.
Evet yüzdesel düzeltme yapacaksınız.
Evet yolda tek kişi yol ayarı, pc de ltft+stft lpg map varken ekran kaydı yaparak oluyor . sonra durdunuzda videoyu izlerken gerekli düzeltmeleri satır satır yüzdesel yapabilirsiniz sadece lazım olan pc de bluetooth alıcı , umarım vardır.
Bir de aklıma geldi sizden enjektörler lpg dağıtan 1 büyük 4 küçük hortum bağlı olan lpg dağıtıcısını söküp bütün deliklerinin içlerinin muntazam şekilde açık mı kontrol eder misiniz. küçük bir ihtimal ama kontrol edebilirseniz emin oluruz.

 

çok teşekkür ederim yardımınız için,evet var pcde bluetooth ,scan masterin da linkini atarsanız yarın sevinirim.scan master denen şey yoksa ekran kaydı yapan bi programmı sadece?yani amaç benzinde aracı sürerken map haritasının nasıl değiştiğini gözlemleyebilmek için ekranı kaydetmek mi?sadece tahmin ediyrum yanlışım varsa kusura bakmayın üstadım.."Evet yolda tek kişi yol ayarı, pc de ltft+stft lpg map varken ekran kaydı yaparak oluyor . sonra durdunuzda videoyu izlerken gerekli düzeltmeleri satır satır yüzdesel yapabilirsiniz" bu yazdığınızı anlayamadım ,ltft+stft değerini torqueden mi bakıcam yoksa scan masterden mi

 

Hocam sanmaster obd2 programı. Ekran kaydı yapan programı nette arayıp bulabilirsiniz
Scanmaster ı pc ye kurulacak bluetooth ile araca bağlanacak ltft stft gösteren pencereleri ayarlanacak sonra alk programının map sayfası da ekranda iken ekran kayıt programı ile kayıt yaparken aracı kullanacaksınız her devirde 8-10 sn kalıp değerlerin okunabilmesini sağlamak gerekiyor. sonra durdunuzda kayıt edilen program izlenirken akl programından düzeltme yapılacak hatta araca bağlanmadan kopyalanan yedeğin üzerinde değişiklik yapıp kaydedilip sonra araca bile yüklenebilir.
Torque programını pc gerek kalmadan ayarları aracı kontrol etmek için kullanırsınız

 

Sizin aracın obd desteği varsa ve kablo bağlantısı yapıldı ise LPG yazılımında obd kısmında sağ üstte hiç biri yazan yeri otomatik yapıp bir bakın bakalım sol alt köşedeki obd portu yeşil olup yakıt düzeltmelerini gösteriyor mu

 

ÜSTAD OTOMATİK YAPTIM AMA OBD SOKET İŞARETİ YEŞİL YANIP SÖNÜYRDU YANİ komple yeşil olarak kalamıyor . Sanırsam obd bağlantısı yapılmamış yada desteklemiyo ama desteklediği için takalım demişti ustamyakıt düzeltmeyi torqueden değilde o halde scanmasterden kontrol etmem gerekecek öylemi?

 

eyvallah üstad.yüzde 50 anladım sanırım.yakıt düzeltmeyi torqueden değilde o halde scanmasterden kontrol etmem gerekecek scanmasterin linkini paylaşırsan sevinirim rast gele indirmek istemiyorum emin olmak için.sadece şunu anlamadım:"her devirde 8-10 sn kalıp değerlerin okunabilmesini sağlamak gerekiyor"Yani 1.viteste kalkış yapıp taa 5 bin devirlere kadar her devirde(1000,2000,3000,4000,5000) 8-10 saniye boyunca vites atıp ardından aynı şekilde 2.viteste yine 1000,2000,3000,4000,5000 devirlerin herbirinde 8 saniye sürüş mü yapmam gerek?bunu 4.5.viteslerde hiç yapamamki ama?sürüş ysptık diyelim ardından ekran görüntüsünü izlerken neyi baz alarak manuel olarak mapta düzeltme yapıcam?kusuruma bakmayın gerçekten cok soru sorduğumun farkındayım ama ilk defa yapıyorum bu işi

 

Hocam elm kullanarak ltft stft görebiliyorsanız gidin ustanıza obd bağlantısı yaptırın hiç program kullanmadan direk LPG programında görebilirsiniz