Atiker Multifast Regülatör Basıncı

Üstadlar uzun bir aradan sonra merhaba
Aracımda kısmen rolanti dalgalanması ve yüksek süratte seyrettikten sonra aracı boşa aldığımda arada bir olmak üzere stop problemi yaşıyordum pc yi bağladım ve denedim aracı 5000-6000 devir civarındayken debriyaja basıp boşa aldığımda basıncın 2.5 hatta 3 lere fırladığını gördüm
alyan ile regülatör basıncını minimum 1.14 e çektim (daha aşağı inmedi) temiz bir map ayarı yaptım ve yola çıktığımda aynı şekilde 5000-6000 devir çevirdikten sonra boşa aldığımda basıncın max 1.23 te kaldığını tekrardan 1.14-1.15 lere çekildiğini gördüm dolayısı ile gazı bırakınca regülatörden yığılan aşırı basıncın önüne geçip aracın arada da olsa stop etme sorununu çözmüş oldum
şimdi sorum şu rolanti basıncı SR 02 regülatör için 1.14 iyi bir değermidir yoksa çok hafif artırayım mı
birde araba rolantide titriyor ecuyu komple resetleyip tekrardan bir map ayarı yaptım enjeksiyon ms düzeltme yaptım ama titremeyi bir türlü önleyemedim çekişte ve hızlanmada kusur yok yakıtta iyi gibi yanlız rolantide titremeyi kesemedim ve rolantide kısmen çiğ yakıt kokusu alıyorum enjektörleri değiştirmelimiyim sizce çünkü enjektörler kanaatimce miadını doldurmuş durumda bir hayli eskiler titreme kesilmezse diye korkuyorum tüm üstadların fikirlerini bekliyorum şimdiden hepinize teşekkür ederim

 

Aracınız benzin de çalıştığı zaman kaç bar görünüyor? Şundan dolayı sordum , benim kitte de yüksek devirden gazı bırakınca cut off olduğu zaman LPG basıncı yazan yer benzinde çalıştığı zamanki basınç yazıyor. 1 bar ayarlı ise 1.5 2 gibi. Sizde de böyle bir durum olabilir ama yüksek ihtimal LPG enjektörleri kaçırıyor

 

benzinde çok dikkat etmedim ama bir ara gözüme 1 bar gibi takıldı yani benzinde o aralıkta
şu an tek sıkıntım rolantide titreme diğer problemleri çözdüm enjektörler kaçırıyor olabilir demişsiniz acaba değiştirsem daha stabil bir rolanti elde edermiyim