Soğuk motorda ilk gaza geçerken stop ve silkeme

merhaba arkadaşlar motor soğukken gaza geçerken silkeleme akabinde stop etme sorunum var kontrol edersem gaz verirsem stop etme sorunum olmuyor ama bunu nasıl giderebilirşm buradan aldığım kablo ile değerlerimi yeniden girdim refülatöe sıcaklığını 38 e çektim deviride 800 e çıkarttım ama bu süreçte deneme şansım olmadı az önce yaptım birde ölçümde nozl küçük diyo o kafamı karıştırdı ? Sizler neler önerirsiniz

 

Hocam gaz sıcaklık sensörü 2k seçili onu 4k7 olarak seçip takrardan kalibrasyon yapın. Geçiş devrini de 1800 olarak ayarlarsanız en azından siz gaz verince lpg ye geçer stop sorununuz olmaz. Ben bu şekilde kullanıyorum gaza geçtiğini farketmiyorum

 

dediğinizi yapacacım birde kalibrasyonu nasıl yapabilirim ?

 

Nozul çok küçük diyor 2000 motorlu araçta daha buyuk nozul gerekebilir

 

Ayarı neye göre yaptınız ekran görüntüsü net değil. Nozul küçük diyor ama öncrlikle ayar önemli. Lftf stft ayarları düzenlemek lazım. Kit odb2 özellikli mi. Otomatik kalibrasyon yapınca değerler daha düzgün çıkabilir. Ayar düzgün yaptıktan sonra hala nozul küçük diyorda ozaman nozul değişşr

 

Lpg kiti odb2 özellikli değilse elm cihazı ile her yük ve devir için ayar yapmak lazım. İlk önce aracın geçmiş trim değerlerini sıfırlamak sonra otomatik kalşbrasyon sonra yol ayarı

 

LPG ayarını kötü tamamen ondan

 

Vallahi bilmiyorumki o özellikler var mı cihazımda diye safefast ecu var aracımın üstünde ve dediğiniz özellikler için hangi program gerekiyor nasıl yapmalıyım ?

 

Araç kaç model.

 

Usta 2000 model honda crv 2.0 ies 150 hp motor

 

Ayarı düzgün yapmak için
1. Uygun nozul seçilmeli
2. Montajda hata eksik varsa giderikmeli
3. Araç benzinde düzgün çalışmalı.
Bunlar tamamsa aracın benzindeki trim değerleri sıfırlanmalı bunun içşn akü kutup başını sök tak. Bir süre benzinde kullan.
4. Arac lpg sanırım odb2 özellikli değil değerleri izlemek içşn elm 327 cihazı 1.5 versiyonu edinmelisiniz. 1.5 daha geniş kapsamlı diğer 2.1 olan aracı tanımayabilir.
5. Lpg ecusune bağlan otomatik kalibrasyon saftasına gelip otomatik kalşbrasyon yap.kalşbrasyonu rolantide veya belli devirde yaptırabilir.
6.Sonra elm cihazını leptopa bluetooth ile bağlatarak bir tarftan da map 1 haritasını ıkuyarak önce rolantide sonra yolda ayar yapman gerek.
7. Elm cihazına uygun program yükleyip ltft stft değerlerine bak toplamları artı eksi 5 aralığında kalacak şekilde map1 haritasını düzenle. Derğerler toplamı eksi beşten küçükse eksi 10 gibi haritadaki topun bulunduğu sayıları azalt. Artı beşten büyükse arttır. Bunu farklı devir ve yükler içşn yap dip gaz veya rapma açağı viteste indiğin bölgeyi önemseme ilk başta. Bu kadar..şimdilik

 

Estagfirullah usta falan değiliz amatörlere inanıp amatörce uğraşan kullanıcılarız

 

Elm cihazını leptopa bağlayabiliyorsan telwfona bağlamana gerek yok.

 

Saolun çok teşekkür ederim şu anlık tek problemim zaten soğuk motorda stop etmeydi birde rampada çekiş sıkıntısını onunda büyük olasılıkla nozullardan kaynaklanıyor olabilir fakat ayarımı tekrar yapacağım bakalm bu sorunum düzelcekmi gaz a geçiş ısı ayarını 35 yapınca devride 800 rpm de tuttum şu an problmem silkeleme yok şükür ve motor arıza ışığımda söndü bu sebebten dolayı benzinde zaten canavar stabil çalışıyor güzel bu bilgilerde gayet faydalı denicem araçta

 

Amaç benzin performasına eksiksiz ulaşmak be araca zarar vermeemek ise çözüm yolu bu

 

doğrudur aracıdır yormamak lazım düzgün çalışmayan bir ayarla şu anda kullanıyorum ama bu şekilde kullanırsam zarar verebilirim daha iyi ayar lazım