Atiker fast otomatik adaptasyon ayarı

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve Yucel9603 tarafından 3 Kasım 2018 başlatılmıştır.

  1. Yucel9603

    Yucel9603 LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    19 Temmuz 2017
    Mesajlar:
    124
    Beğenilen Mesajları:
    19
    Merhaba arkadaşlar 1.6 Fiat stilo aracımın yaklaşık 100km kadar her türlü trafikte sürülen aracın otomatik adaptasyon lambda degerini 1.2 yaparak elde ettiğim harita. Nozullar 2mm dahada artırdıgımda stop etmeler başlıyor, enjektörleri grand tekli enjektör. Araçtan hiçbir şekilde ltft stft degerleri okunamıyor. Sizce nasıl?

     
  2. powerkırk3

    powerkırk3 UZMAN

    Katılım:
    17 Kasım 2011
    Mesajlar:
    2.191
    Beğenilen Mesajları:
    2.311
    Hocam ayarlarda sıkınt görünmüyor.
    Lakin ben sizin aracı bilmiyorum ama bnz suresi normalde 4 ms mi benzinde calısıeken 10 dk beklenilsiginde düşüyor mu düşüyorsa sabitleninceye kadar bekleyip tekrar kalib. Yapılmalı
     
    x-calibur bunu beğendi.
  3. symbol

    symbol LPG-C04a Pro Brc Kullanıcısı

    Katılım:
    7 Eylül 2017
    Mesajlar:
    637
    Beğenilen Mesajları:
    969
    Fiatecuscan programını denediniz mi elm327 ile ? stiloda okunabilmesi gerekiyor.
     
  4. Yucel9603

    Yucel9603 LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    19 Temmuz 2017
    Mesajlar:
    124
    Beğenilen Mesajları:
    19
    Torque, Fiatecuscan, scan master, delphi, multiecuscan, delphi her yazılım ve OBD ile denedim Fiatecuscan baglantı var digerleri ile olmadı ecusu T9 olanlar bağlanıyor bendeki t5.
     
  5. Yucel9603

    Yucel9603 LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    19 Temmuz 2017
    Mesajlar:
    124
    Beğenilen Mesajları:
    19
    araçta hiçbir ustanın bulamadığı bir rolanti sorunu var idi emme manifolt harici hava çekecek sistem bagladım vanalı, havayı kısınca benzin enjeksiyon süresi düşüyor normali 3.2-3.4 arası.
     
    powerkırk3 ve x-calibur bunu beğendi.
  6. tr74ercan

    tr74ercan LPG-C03a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    26 Ekim 2014
    Mesajlar:
    26
    Beğenilen Mesajları:
    5
    stilo 1,6 lardaki IAW 5NF T5 ecularda ltf stf okunmuyor. IAW 5NF T9 ecu var bende onda okuyor. lft stf yi okudugundan da bişey anlamadım LFT cok değişiyor ve cogu zaman eksilerde.az bi eksi de değil -35 -70 aynı zamanda stf de eksilerde.stf arada artıya geçiyor.
    [​IMG]
     
  7. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Benzinde nasıl peki?
     
  8. MURAT YILDIZ

    MURAT YILDIZ LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    17 Eylül 2017
    Mesajlar:
    126
    Beğenilen Mesajları:
    125
    @tr74ercan

    Yakıt Trimleri bu şekilde aşırı değişken olan araçlarda benzin ms'lerine göre ayarlamak gerekiyor.

    Şöyleki; mesela 2000 rpm'de aracı benzinde kullanıyoruz. Programdan benzin ms değerini okuduk. Diyelim ki 4 ms. Lpg ye alıyoruz aracı, benzin ms değeri yine aynı olacak şekilde ilgili satırdaki çarpanları artıyoruz veya azaltıyoruz.

    Bazı araçlarda yakıt trimleri yanıltıcı olabiliyor. Zaten bu araçta LTFT ve SFTF yi sıfırlamanız mümkün değil...
     
    denizci595 ve tr74ercan bunu beğendi.
  9. Yucel9603

    Yucel9603 LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    19 Temmuz 2017
    Mesajlar:
    124
    Beğenilen Mesajları:
    19
    Dogrumu anladım benzinde 2000 devirde kullanırken benzin ms ne ise gaza geçtigimizdede o değere getirmek için haritada ayarmı yapmak lazım. Bu sefer benzin gaz geçişinde rolantide düşük olan benzin ms gazda yüksek olacak yani lpg fakirde kalkmazmı.
     
  10. tr74ercan

    tr74ercan LPG-C03a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    26 Ekim 2014
    Mesajlar:
    26
    Beğenilen Mesajları:
    5
    Benzinde de LTF eksilerde hep ama -30...-35 de kalıyor.lpgde ise -100..-95.-60 cok nadir -35 lere geliyoryokuş asagı motor freninde ltf artıya geçiyor.stf ise benzinde +20 -20 geziyor rolantide.oksijen sensörünü uyutunca stf hep sıfır ltf -35 lerde kaldı.bu sekilde fazla kullanmadım.birde oksijen sensörü devrede değilken bakacam degerlere
     
  11. MURAT YILDIZ

    MURAT YILDIZ LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    17 Eylül 2017
    Mesajlar:
    126
    Beğenilen Mesajları:
    125
    @Yucel9603

    2000 rpm i örnek olarak verdim. Close loop'taki bütün devirlerde aynı işlem yapılması gerekli. Ve işlem gaza sabit basılarak yapılacak. Benzindeki benzin ms değerleri ileLpgdeki benzin ms değerleri aynı olacak.

    [​IMG]

    [​IMG]

    Mesela bu örnekte benzindeki benzin ms 3.55, Lpg deki benzin ms 3.40
     
    Son düzenleme: 4 Kasım 2018
    powerkırk3 ve Yucel9603 bunu beğendi.
  12. powerkırk3

    powerkırk3 UZMAN

    Katılım:
    17 Kasım 2011
    Mesajlar:
    2.191
    Beğenilen Mesajları:
    2.311
    Peki gaz kelebegi pedalına tel ile mi baglı.
    sayet öyleyse ben olsam gaz kelebegininin baslangıç konumundan şüphelenirdim daha önceden baskası tarafından acılmış olabilir mi. Aslında oynanmamıs olmalı mesala
    Focus 1 lerde ayar vidasının yanında kesinlikle ayar yapılmamalıdır uyarısı vardı.
     
    x-calibur bunu beğendi.
  13. Yucel9603

    Yucel9603 LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    19 Temmuz 2017
    Mesajlar:
    124
    Beğenilen Mesajları:
    19
    Yok pedal da kelebek te elektronik kelebegi gecen sene sıfırı ile değiştirdim.
     
  14. MURAT YILDIZ

    MURAT YILDIZ LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    17 Eylül 2017
    Mesajlar:
    126
    Beğenilen Mesajları:
    125
    Atiker Grand enjektörleri 3 ohm'dur. Parametrelerden AHC 2 ohm olarak seçmişsiniz.
     
    Yucel9603 bunu beğendi.
  15. Yucel9603

    Yucel9603 LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    19 Temmuz 2017
    Mesajlar:
    124
    Beğenilen Mesajları:
    19
    Atiker ahc 2 ohm seçince kalibrasyonda sorunsuz geçiyor, forumda Facebook ta Atiker ahc 3ohm seçilmeli denildi onu seçince kalibrasyon uzuyor nozullar küçük uyarisi veriyor.
     
  16. MURAT YILDIZ

    MURAT YILDIZ LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    17 Eylül 2017
    Mesajlar:
    126
    Beğenilen Mesajları:
    125
    Çünkü 1600cc araç için 2mm nozzle değeri çok küçük gelmiş. Parametrelerden doğru seçimler yapmalısınız ki doğru değerler çıksın. Enjektörün gerçek değeri neyse onu seçmelisiniz. Eğer gold enjektör olsaydı o zaman 2 ohm seçebilirsiniz. Yine siz bilirsiniz tabi :) Araç sizin...
     
  17. Yucel9603

    Yucel9603 LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    19 Temmuz 2017
    Mesajlar:
    124
    Beğenilen Mesajları:
    19
    Valla çekişte gidişte sorun yok benzin ile aynı, manifolt alttan delindigi için arabanın altına yatmaktan bıktım 2.2 denerim ama matkap ucun yok. Olmadı sizin dediginiz ayara getirip birazda basıncı yükseltip 1.15 gibi kalibrasyon yapayım.
     
    powerkırk3 bunu beğendi.
  18. Yucel9603

    Yucel9603 LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    19 Temmuz 2017
    Mesajlar:
    124
    Beğenilen Mesajları:
    19
    Pardon nozul büyük uyarısı veriyor kalibrasyon sonucu 0.8 de çıktı haritada.
     
  19. MURAT YILDIZ

    MURAT YILDIZ LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    17 Eylül 2017
    Mesajlar:
    126
    Beğenilen Mesajları:
    125
    1.6 araca 2mm nozzle değerinin büyük geleceğini sanmıyorum... 0.8 derken regülatör basıncından mı bahsettiniz?
     
  20. Yucel9603

    Yucel9603 LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    19 Temmuz 2017
    Mesajlar:
    124
    Beğenilen Mesajları:
    19
    İşte neden büyük geldigini anlayamadık videoda benzin gaz çizelgesi de 1.2 bandında çıkan yer 3ohm seçili iken 0.8 civarında çıkıyor nozul büyük geldigi için kesin eminim 2mm nozul olduguna kendim deldim kontrol ettim taktım neden oldugu konusunda fikir varmı. Aynı araç başka araçlarda 2.5mm nozul takan var sıkıntı yok.
     

Sayfayı Paylaş