afr ile yapılan ayarda closed loop bölgesinde stft/ltft 0 civarında mı?

bu arada bir not daha eklemek istiyorum aracım afr değerini aktif bir okuyor, 2 türlü afr değeri var ikisini de görebiliyorum; AFR (m) Meausured ve AFR (c) Commanded şeklinde AFR (c) sabit bir değer gösteriyor 14.7, diğeri ise ölçülen oluyor ve sürekli değişiyor, şimdi gelelim asıl söylemek istediğime tüm kayıtlarıma baktım, benzer devirdeki LTFT ve STFT değerleri -13 -6 olduğundada 14.5 gibi birşey ölçmüş, LTFT STFT 0.0 olan yerdede 14.6 ölçmüş gaz vermeden viteste yokuş aşağı giderken 18 ölçmüş, demek istediğim sadece bu değere bakarak ayar yapıldığında ltft stft -13 -6 olduğunda da, 0.0 olduğun da çok yakın AFR değeri veriyor, en azından benim gördüğüm bu, kendi aracımın değerlerine bakarak söyleceklerim bunlar,

 

Yukarda yazdığım sebepten ötürü en sağlıklısı LTFT + STFT= 0 olmalı

 

Bir örnek daha vereyim torque kayıtlarındaki eski ölçümlerden; LTFT: -7 STFT: -10 ken AFR değeri: 14.33, LTFT: +3.77 STFT: +11.77 iken AFR değeri: 14.37, sadece AFR ye bakmış olsaydım 1. örnekte araç zenginde, ikinci örnekte fakirde kalmış olacaktı, ama AFR değeri çok yakın

 

Sizin araç nedir hocam ?

 

Wagcom değil ama bu daha gelişmiş ekranlı arıza tespit cihazları var ya onlar değerleri düzgün gösterirken elm327 ile bağlandığımızda değerler sürekli olarak değişiyor.

 

2018 Corolla 1.6

 

calibur hocam ben de sizin düşündüğünüzü düşünmüştüm geçenlerde.Bu afr ayarı konvertörde bi kısım gazların takılıp kalması sonucu ne derece doğru bilgi verebilir diye??Ama gel gör ki afr ayarı yaptırıp yıllardır çözemediği sorunları çözen yüzlerce kişi var nerdeyse...Ama zaten afr ayarı yapan işin ehli olanlar şunu yapıyo diye biliyrum:önce closed loopta aracı sadece ltft+stft ye göre ayarlıyo..ardından aracı zorlayıp open loopa sokup o anda afr cihazına bakıp tekrar o bölgeyi ayarlıyo..

 

bilenler yazacaktır ama sizin araçta wide band sensor varsa ancak o zaman afr yi ölçüyor aracım diyebilirsiniz.o gördüğünüz değerler gerçek ölçülmüş değerler olmayabilir

 

Dediğinizde haklı olabilirsiniz, itirazım olmaz, ben sadece kendi aracımın değerlerini paylaştım, ancak ustanın yaptığı Afr ayarının tamamen hatalı olduğunu net bir şekilde söyleyebilirim, düzgün yapılsaydı nasıl olurdu bu konuda da yorum yapamam

 

Vardır hocam, AFR ayarı yada işte adı ne denirse sonuçta sensörü vb olmayan yada okunamayan bir şekilde araçtan canlı veri alınamayan araçlar için güzel bir imkan. Bu şekilde arabalarda zaten hem closed hemde open loop bölgelerinde harika ayarlar yapılabilir.

 

şimdi aklım karıştı ama hani dedinizya az önce çok da sağlıklı olmayabilir egzozdan alınan veri diye?

 

kesinlikle doğru söylüyor. egzos çıkışı öncesi bir yerden okunmalı doğrusu budur

 

Bence egzos ucudan afr ayarı yapılacaksa aracın benzindeki afr si kontrol edilerek aynı değerleri yakalamak maksadıyla lpg ayarı yapılabilir diye düşünüyorum..

 

Peki ya benzin de de araç düzgün yanma sağlamıyorsa? Sonuçta egzos ucuna takılan oksijen sensörü oksijen miktarını ölçüyor ve malum bu oksijen de katalitik konvertörden geçmiş ve ortaya çıkmış oksijen miktarı. Araçta yakıtı ilk sensör ayarlar katalitik sonrası olanda katalitik verimini ölçer.

 

O zaman ben pas diyorum

 

Kapa kapa