LPG ve motor yağı Lpg'li Araçlarda Motor Yağı Seçimi ve önemi

Konusu 'SIRALI SİSTEM LPG AYARI GENEL BİLGİLER' forumundadır ve İsa şen tarafından 28 Ocak 2019 başlatılmıştır.

  1. RomanoyaAyarVerenAdam

    RomanoyaAyarVerenAdam LPG-C03a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    4 Kasım 2015
    Mesajlar:
    916
    Beğenilen Mesajları:
    670
    motoru hisseden adam.
    :)
     
    İsa şen bunu beğendi.
  2. İsa şen

    İsa şen Active Member

    Katılım:
    23 Ağustos 2018
    Mesajlar:
    215
    Beğenilen Mesajları:
    99
    Hay ağzına sağlık:)))
     
  3. denizci595

    denizci595 Member

    Katılım:
    5 Temmuz 2012
    Mesajlar:
    77
    Beğenilen Mesajları:
    78
    Cok degisik marka yaglari genellikle ayni vizikozite sinifinda olmaz uzere yuksrk guclu(250-500-4280 kw) makinalarda kullanma tecrube etme sansim oldu.
    Yerli marka olup sartnameyi karsiladigi halde isi yukselince basincta dusme 100 saatlik kullanim sonrasi vizikozite bozulmasi gozledik.
    İyi bilinen piyasada da cok kullanilan yaglarda bu sorunlar olusmadi.
    Bu ara da dusuk vizikoziteli yaglarda basincli yaglama gerektiren krank yataklarin basinci dusuyor.
     
    powerkırk3, x-calibur ve İsa şen bunu beğendi.
  4. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Çok teşekkürler bilgi için, valla zaman imkanınız varsa daha detaylı anlatımınız olursa çok sevinirim.
     
    powerkırk3 bunu beğendi.
  5. denizci595

    denizci595 Member

    Katılım:
    5 Temmuz 2012
    Mesajlar:
    77
    Beğenilen Mesajları:
    78
    Aslinda yag konusundaki bilgim son kullaniciliktan ileri gitmez.
    Sizinle aramizdaki fark gemi makinalarinda farkli yerlerdeki basinci gorebilmemiz ve tam denetimli bazi makinalarda calisma firsati bulmus olmam.
    Krank son yatak basinci,
    Yag pompasi cikis basinci ,
    Turbosarjer yatak basinclari ayni anda gorulebiliyor dusuk vizikozite yaglar krank yataginda ki basincin dusmesine ama turbodaki yag basincinin yukselmesine neden oldu,akis hizi arttigindan yag isisi bir miktar dustu vs.
    Ayse ve fatma marka yaglar isi yukselince basincin limitlerin altina duserek makinanin power reduction( guc kisitlamasi ) yapmasina neden oldu.
    Bilinmis adi duyulmu markalar da bu sikinti yasanmadi.
    Ayrica her motorun bir yaglama karakteristigi vardir ve son olarak soylemek istedigim 0w20 yaglar cok pahali ve tam sentetik olsa bile 100 c yi gorunce bazi eski motorlarda geri donulmez hasar lara yol acabilir. En ince yag en iyi yag deyildir hocam. Ve son olaral lpg yagi diye bir yag yoktur.
    Motorunu seven yagi erken degistirir ve adi sani duyulmus bir yag kullanir.
     
    İsa şen, powerkırk3 ve x-calibur bunu beğendi.
  6. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Peki hocam o motorlarda da motor üreticisi şu viskosite de bir yağ kullanın falan diyor muydu?
     
  7. denizci595

    denizci595 Member

    Katılım:
    5 Temmuz 2012
    Mesajlar:
    77
    Beğenilen Mesajları:
    78
    Efendim harika bilgilendirme olmus.
    Ufacik bir katki yapmak isterim.
    VİZİKOZİTE İNDEKSİ: Birim derecedeki vizikozite degisimi dir . Vizikozitesi stabil yag diye tanimladiginiz yag indeksi yuksek olan yagdir hocam.


    Bu anlatim faydali olur:
    seçili bir akışkan için, viskozitesinin sıcaklığa ne derece bağlı olduğunu gösteren birimsiz değerdir.

    verili bir akışkan için bu değer düşük ise, akışkanınızın viskozitesi sıcaklık ile yüksek oranda değişir. bunun tersine, viskozite indeksi yüksek bir akışkana sahipseniz, akışkanınızın viskozitesi sıcaklık değişimlerinden etkilenmez. bu yüzden, sıcaklık değişimi çok olan hidrolik sistemlerde, güçte bir dengesizlik*yaşanmaması adına yüksek viskozite indexli akışkan seçmeniz hayrınıza olur düşüncesindeyim./alintidir/
     
    powerkırk3 bunu beğendi.
  8. denizci595

    denizci595 Member

    Katılım:
    5 Temmuz 2012
    Mesajlar:
    77
    Beğenilen Mesajları:
    78
    Sae40 monograde
     
    powerkırk3 bunu beğendi.
  9. İsa şen

    İsa şen Active Member

    Katılım:
    23 Ağustos 2018
    Mesajlar:
    215
    Beğenilen Mesajları:
    99
    Geçtiğimiz hafta liqui Molly 0w20 yağ değişimi yaptırdim. Serviste işçilik+yağ filtresi + tapa contası vs 250 lira aldılar. Hava filtresi ve polen değişmedi çünkü kendim degistirmistim. Ayrıca toyotalarda Hava filtre değişimi 20000 de oluyormuş.

    Şimdi araç yağ değişimi ile ilgili gozlemlerimden bahsedeyim.

    Yağın rengi çok ama çok acik . Yağ çubuğunu kontrol ettiğimde görmekte epey zorlaniyorum. :)

    Yağ degisimi sonrası LPG ayarı için yola çıktığımda ilk fark ettiğim motor sesi oldu. Bu kadar azalacağını düşünmüyordum. Psikolojik olabilir diye üstüne dusmedim. Büyük biraderi dik yokuşu olan hastaneye hep ben bırakirim. da motor da bir problem mi olduğunu sesinin az çıktığını belirtti. Neyse kısacası sessiz bir motor daha da sessiz bir hale geldi.

    Şimdi yakıt durumuna bakalım. Yağ degimsiminden önce çevre yolunda yaklaşık 140-150km deneme surusu yaptigimda yol bilgisayarı 7.9-8.0 litre gösteriyordu.

    Aynı yol aynı kullanım şekli ve ayni mesafe ile 7.4-7.5 gösteriyor.
    Hava sıcaklığında çok bir fark yok 11-13 derece arası geziniyor.

    Yazin durum ne olur bilemiyorum. Subap sesi vs olur mu artık bekleyip gorecegiz. Umarım ufak da olsa yardımcı olmusumdur
     
    RomanoyaAyarVerenAdam ve x-calibur bunu beğendi.
  10. symbol

    symbol LPG-C04a Pro Brc Kullanıcısı

    Katılım:
    7 Eylül 2017
    Mesajlar:
    637
    Beğenilen Mesajları:
    969
    Hava filtresini değiştirmenizi öneririm 20k çok fazla bizim ülke şartları için :)
     
    İsa şen bunu beğendi.
  11. symbol

    symbol LPG-C04a Pro Brc Kullanıcısı

    Katılım:
    7 Eylül 2017
    Mesajlar:
    637
    Beğenilen Mesajları:
    969
    Geankoplisi açtırmayın bana :)) akışkanlar mekaniği mi çalışacağız bu saatten sonra :))

    Şaka bir yana vizkozite olayı derin bir konu. Altı üstü yağ diyip koyalım geçelim motora :) cahillik mutluluktur :)
     
    powerkırk3 ve İsa şen bunu beğendi.
  12. İsa şen

    İsa şen Active Member

    Katılım:
    23 Ağustos 2018
    Mesajlar:
    215
    Beğenilen Mesajları:
    99
    Evet hocam 7500km civari degistirmistim. :) 20000 km yi beklersek ohoooo
     

Sayfayı Paylaş