Atiker fast 1.3-2.0 lpg ye geçmeme

Merhaba aracımda bulunan atiker fast sistem akü bitmesi sonucu bu arıza meydana geldi lpg ye geçmiyor tankta yakıt olmasına rağmen lpg seviye ışıkları yanmıyor.Ecu ile bağlantı sağlayabiliyorum ama lpg ile ilgili değerleri alamıyorum sadece akü voltajını okuyabiliyor fabrika ayarlarına döndürdüm yine sorun devam etmekte ecu sigortası sağlam araç benzinde çalışıyor ne yapmam gerekir yardımcı olurmusunuz ben lpg ecusunun içerisindeki yazılımın silindiğini veya lpg ecusunun arıza yaptığını düşünüyorum ön teşhis nasıl yapabilirim video ekliycem.İçerideki B/G seçim butonu yanındaki yeşil ışık yanıp sönüyor sadece ecu sigortasını çıkartıp bekledim ama sorun devam ediyor.Bir de atiker 1.3 2.0 yazılımına nereden ulaşabilirim bir yazılım atıp deneyeyim teşekkürler.

 

Devir sinyal tipi doğru seçili mi?

 

Usta doğru diyorsun ona bakmadım bu şekilde kalibrasyon yapmaya çalıştım motoru çalıştırın yazdı.Eğer devir sinyali alamıyorsa motoru çalışıyor olarakta göremez.Yarın sabah onada bir bakayıım iyi düşündün teşekkür ederim. Şimdi yukarıda çektiğim videoda araç bobin tipi tek daha önce yaptığım ayarlardan aldığım resimlerden birini atıyorum aşşağıya onda 4 seçili inşallah ondandır.

 

İnşallah hadi bismillah

 

Ustam bir fark olmadı yaa.Bizim burada lpgcilere gittim daha bakmadan lpg kitini değiştirmek gerek deyip başından savıyor zaten tank değişim süreside geldi bir de bu arıza çıktı şeytan diyor lpg yi çıkart at yani.ECU beynin üzerinde stag yazıyordu intrnetten araştırdım stag 300 lpg sistemi ile aynı gibi bizim atiker fast şemasını buldum ama kablo renkleri farklı çıkamadım işin içinden sorun ecu da olduğunu bilsem göndereyim tamire ondan da emin değilim.

 

Aracın bobin tipi ‘tek bobin’ olması lazım diye biliyorum. Ona göre araçtaki devir ile programdaki devir aynı oluyor.

 

Hocam tekte yaptım çiftte yaptım 4 te yaptım tık yok.Biraz kabloları takip ettim tek ateşleme bobinine bağlı lpg ecusundan gelen kablo ayarlar için daha önceden çalışırken yedek aldığım kopyaları yükledim yine olmadı. Şunun adam akıllı şemasını bulsam hangi kabloların soketin kaçıncı pinine gittiğini doğrulasam ecu arızalı veya şu bağlantı şuraya gelmiyor diycem onuda bilmiyorum.2018 model arabaya tüp taktıranlar varken ben 2006 model arabadan zenginlik dolayısı ile söktürüp benzinde kullanıcam

 

Tolga Bey devir sinyali 2.5 v seçeneğini değiştirmeyi denediniz mi

 

Yukarıda paylaştığım resimde 2.5 voltmuş önceden çalışırken yine 2.5 volt yaptım başka seçenek çıkmıyordu sanırım 2.5 ten başka yani.Bunda başka bir sorun var önceden kontağı açınca lpg tank seviye ışıkları yanardı araç çalışmadığı halde onlar yanmıyor pc ekranında sadece akü voltaj göstergesi aktif görünüyor.Kalibrasyon yap dediğimde motor çalıştığı halde motoru çalıştırın yazıyor sanki bir yere elekirik gitmiyor veya bir yerden veri okunamıyor gibi düşünüyorum dediğim gibi araba çalışmasa bile kontağı açtığımda lpg seviyesini gösteren ışıklar gelirdi önceden.

 

Doğru . Hocam 2 yerden + gidiyor biri direk aküden diğeri de kontak açılınca, genellikle sigorta panosundan alınan + . Akünün oradaki sigorta sağlamda pc lpg ye bağlanabilir. Ama kontak + sı gitmiyorsa lpg motorun çalıştığını anlayamaz siz kontak + sını takip edin. Onda da sıkıntı yoksa destekle iletişime geçebilirsiniz belki elinde çıkma ecu da olabilir tamirini de yapanilir

 

Teşekkür ederim ECU yu desteğe tamire göndericem sanırım en azından ecu sağlam mı değil mi nereye bakacağımı bileyim yardımlar için teşekkürler sonuçları paylaşmaya devam edicem.

 

Hayırlısı ile ecu bu gün elime ulaşır araca takıp sonuçları paylaşırım. Tek korkum aracın lpg elektirik tesisatında bir sorun var ise ecu ya tekrardan aynı arızayı yaptırmak

 

Arkadaşlar ecu elime ulaştı destek sağolsun tamirini yapıp bana ulaştırdı.Fakat map sensörümde bozulmuş ve gaz basınç değerini algılayamadığından dolayı ayar yapıp sistemi kullanamadım.Destek ile durumu paylaştıktan sonra arızanın kesin map tan olup olmadığını anlamak için burda bir lpg bayisinde deneme yaptık.Şimdi destk yeni bir map sensörü ayarladı bana inşallah ilerleyen günlerde sipariş edip alıp takıcam yine burada durumu paylaşırım.Amacımız bu gibi sorunlar yaşayan kişilerin bu yazdıklarımızı okuyarak sorunlarına çözüm bulmalarıdır.İyi forumlar...

 

Merhaba arkadaşlar lpg ile ilgili sorunlar halledildi destek yardımcı oldu sağolsun.Kısaca toparlarsak aracımın aküsü bitmişti ve takviye sonrası ECU ve map sensörüm arızalandı.Map sensörümün arızalandığını anlayamadım baştan ama ecu yu tamir içi gönderdik tamir olup geldi sonrasında lpg gaz basıncını okuyamadığımız için map sensörünü yenilemek zorunda kaldık 1 yıl öncede lpg enjektörlerini ve gaz regületörünü yenilemiştim.İşin kötü tarafı 5. ayda tankı da değiştirmem gerek 10. yılı dolduruyor.Siz böyle bir durumla karşılaşırsanız lpg sistemini komple yenilemenizi tavsiye ederim daha uzun ömürlü ve daha karlı olucaktır.Yardımcı olan okuyan herkese teşekkür ederim iyi akşamlar.

 

Uzun bir aradan sonra merhaba ufak bir sorunum bu konuyu ben açmıştım ayarlarım aynı yukarıda olduğu gibi stabil vaziyette fakat havaların ısınması ile depoyu fulleyince sanırım basınç artışından dolayı kaynaklanıyor araç lpgye geçiyor motor suyu sıcaklığımız normal 90 derece depo dolu gaza ani basıp bırakınca araç lpg den benzine atıyor atiker fast sistemde nozul çapım 2.4 gaz basıncım 1.1 bar gaza ani basıp bırakmalarda bir miktar düşme ve sonrasında bir miktar yükselme olabiliyor regületörüm yeni zaten map sensörümde lpg göstergem 3 ışık ve altına düşünce bu sorun olmuyor ne yapmamı önerirsiniz arkadaşlar teşekkürler.

 

Tekrar kalibrasyon mu yapsam yoksa regületörden gaz basıncınımı kıssam genelde gaza basıp bıraktığımda yolda giderken oluyor

 

Depo tam doluyken şamandıra kapatabiliyor girişi o nedenle yapabilir başıma gelmişti, dolum ağzından boşalttım bir miktar gazı gaz geçiş problemi bitmişti ama bu dediğim aşırı gaz dolumu sonucunda olmuştu