ARAÇLARA GÖRE NOZUL ÇAPI SEÇİMİ, DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN NOKTALAR

Konusu 'SIRALI SİSTEM LPG AYARI GENEL BİLGİLER' forumundadır ve beyazit60 tarafından 6 Nisan 2012 başlatılmıştır.

  1. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.316
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    mrb, neredeyse bütün yazılarımızda 1.10 üzerinde basıncı tavsiye etmiyoruz diye yazıyoruz. Üstünü şiddetle yapmayın diyoruz.
    Özellikle Valtek, 3 ohm enjektörlerde çok büyük sıkıntı. Vuruntu kaçınılmaz eğer nozul çapı küçük kullanılmaz ise.
    Harita değerleri default değerlere ne kadar yakın olursa o kadar iyi diyoruz.
    Çok yüksek değer lpg enjektörlerinin devamlı açık kalması demek ki bu da aracın karbüratörlü araca dönmesidir.
    Her şey olur bu durumda subab erir, uzar. Ateşleme hatası verir....
     
    powerkırk3, ocim ve Oğuzhan89 bunu beğendi.
  2. Murat55

    Murat55 New Member

    Katılım:
    26 Mayıs 2017
    Mesajlar:
    23
    Beğenilen Mesajları:
    4
    1.4 140hp turbo astra j icin uygun deger ne olmalı?
     
  3. HASAN AYDIN

    HASAN AYDIN Member

    Katılım:
    21 Mart 2018
    Mesajlar:
    62
    Beğenilen Mesajları:
    14
    Selamun Aleykum üstad. Aracım 2,4 Honda Accord üzerinde AKL Elegant tip lpg sistemi var Romano tip enjektörlü. Nozullar 3mm Regülatör basıncı 1,30 Ltft-stft normal seyrinde. Regülatör basıncını düşürünce map haritası 200 lü rakamlara geliyor sizce şu anki basınç ve nozul çapı normal midir ?

    Teşekkürler.
     
  4. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.316
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    a.selam,
    rolanti enj süresi kaç benzin?
     
  5. HASAN AYDIN

    HASAN AYDIN Member

    Katılım:
    21 Mart 2018
    Mesajlar:
    62
    Beğenilen Mesajları:
    14
    Tam net olarak hatırlamıyorum ancak 3,50ms civarı idi. Akşam bağlanır ekran görüntüsü paylaşırım.
     
  6. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    865
    LPG için, piyasadaki en zorlu araçlardan biri.

    silindir başına 50 beygir güç (atmosferik olarak) + yüksek devir.

    nozzle ları 3.5 mm olarak büyütürseniz, basıncı 1.2 altına , 1.1 civarına indirme imkanı olacaktır.
     
  7. HASAN AYDIN

    HASAN AYDIN Member

    Katılım:
    21 Mart 2018
    Mesajlar:
    62
    Beğenilen Mesajları:
    14
    Üstadım peki basıncın 1,30 olmasının araca zararı nedir.
     
  8. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    865
    yukarıda destek recep bey açıklamıştı bir diğer bilgi de Atiker sistemde 1.2 bar üstünde olursa basınç dalgalanmasını düzeltemiyor.

    o yüzden hep 1 1.1 bar öneriyoruz forumda.
     
    HASAN AYDIN bunu beğendi.
  9. HASAN AYDIN

    HASAN AYDIN Member

    Katılım:
    21 Mart 2018
    Mesajlar:
    62
    Beğenilen Mesajları:
    14
    @maycicek üstadım. Dediğin gibi nozulları 3.5mm yaptım basıncı 1.1 yapıp benzin enj süresi benzin ve lpg de 2.7 olarak eşitledim fakat stft 17 lere çıktı ve ltft yi yükseltiyor. Şimdi ne yapabilirim
     
  10. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    865
    hocam tablonun son halini paylaşabilirmisin?
     
  11. HASAN AYDIN

    HASAN AYDIN Member

    Katılım:
    21 Mart 2018
    Mesajlar:
    62
    Beğenilen Mesajları:
    14
    Tamamdır ustam gün içerisinde 15 20 dk benzin de çalıştırıp tekrar bir kalibrasyon yapmayı düşünüyorum. Güncel tabloyu paylaşırım. Birde parametrelerde nozul seçimi en fazla 3.2 olarak var .... bölümde yok kendimiz değer giremiyoruz.
     
  12. numunelik

    numunelik New Member

    Katılım:
    5 Temmuz 2019
    Mesajlar:
    13
    Beğenilen Mesajları:
    0
    aracım hyundai getz 1.4 97 beygir. 2.5 mm nozul çapı nasıl?
     
  13. numunelik

    numunelik New Member

    Katılım:
    5 Temmuz 2019
    Mesajlar:
    13
    Beğenilen Mesajları:
    0
  14. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    865
    map resetleme tuşuna basıp haritayı orjinal haline döndürün.

    Sonra rölantide gazdayken benzin ms değeri, benzindeyken ki benzin ma değerinden yüksek ise, mouse ile tüm tabloyu seçip yüzde olarak arttırın.

    eğer benzin ms değeri düşükse tüm tabloyu azaltın

    Sonra tekrar gaz ve benzinde benzin ms değeri kıyası yapın.

    gaz ve benzinde benzin ms değeri aynı olana kadar tüm tabloya arttırma azaltma uygulayıp eşit hale getirin.
     
    ertan ve numunelik bunu beğendi.
  15. numunelik

    numunelik New Member

    Katılım:
    5 Temmuz 2019
    Mesajlar:
    13
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Aynen dediğinizi yapacağim murat bey. Bu arada getz 1.4 97 beygir aracim icin 2,5 mm nozul nasil nasil uygunmudur?
     
  16. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    865
    normalde biraz büyük gıbı denilebilir

    Ama önemli olan sonuç lpg enj süresi .

    sizin süre çok düşük değil. o yüzden nozzle ölçüsünde sorun yok.

    Bu ölçü uygun diyebiliriz.
     
    numunelik bunu beğendi.
  17. numunelik

    numunelik New Member

    Katılım:
    5 Temmuz 2019
    Mesajlar:
    13
    Beğenilen Mesajları:
    0

    murat bey dediklerinizi aynen yaptım.

    benzindeyken benzin enj. süresi 3.10 civarıydı.

    map i resetledikten sonraki değer tabi bu. daha sonra otomatik kalib. yaptıktan sonra ilginçtir ki hiç bir ekstra müdahalede bulunmamama rağmen benzindeyken ki benzin enj. süresi lpg deiken ki lpg enj. süresi hemen hemen aynı. bu arada lpg enjeksiyon süresi 4.30 a kadar yükseliyor arada 3.90 lara iniyor. arabanın çekişi gaz yemesi bariz düzeldi bu nozul büyüttükten sonra. menzil son ayardan önce kendi yaptığım dandik ayarda 30 km artmıştı.şimdi sizin dediğiniz gibi yaptım menzilin biraz daha artacağını düşünüyorum.

    beni asıl hayretlere düşüren nozul büyütmeme rağmen araba daha az yakmaya başladı.
     
  18. numunelik

    numunelik New Member

    Katılım:
    5 Temmuz 2019
    Mesajlar:
    13
    Beğenilen Mesajları:
    0
    pardon burada benzindeyken ki benzin enj. süresi lpg de iken ki benzin enj. süresi hemen hemen aynı demek istedim.
     
  19. İsa şen

    İsa şen Active Member

    Katılım:
    23 Ağustos 2018
    Mesajlar:
    215
    Beğenilen Mesajları:
    99
    Büyük nozul çok yaktırır diyen ustalara kapak olsun. Yanlış kalibrasyon çok yaktirir ister büyük ister küçük nozul olsun
     
  20. numunelik

    numunelik New Member

    Katılım:
    5 Temmuz 2019
    Mesajlar:
    13
    Beğenilen Mesajları:
    0
    araç daha az yakmaya başladı ve de çekişi briz arttı. alt devirlerde can veren getzim dipgazı daha görmedi ayardan sonra. çok ilginç.
     

Sayfayı Paylaş