atiker atikfast ve 1.6 megan4

merhablar aracta benzin ms nin benzinde en az 1.2 ve en cok 11 ms arasinda calisiyor.

benzinde arac ltft o iken stft +- 15 lerde dolasiyor.
arac lpg ise bu deger +-35 civarinda bu degerler ayni devir ve ayni enjeksiyon suresinde veriyor ve bu takibi toplam 400 km uzun yolda gozlemledim.
aracda bu ltft srft normalmidir?

 

merhabalar eğer kablonuz varsa ekran resimlerini atarsanız yardımcı olabiliriz .değerleri görmeden bişey demek olmaz .

 

araç kaç km'de? benzinde STFT'nin mümkün mertebe 0'a yakın +-5 aralığında değişmesini bekleriz. aracın km yüksek ise oksijen sensörü ömrünü tamamlamış olabilir.

 

arac 10 bin km aracda genismand oksijen sensoru var. haritanin ayni noktasinda ornek 2bin devirde ve 6 ms deki noktada +-35 araliginda oynuyor topun oldugu yerde tutuyorsun bi bakiyon ekside bi bakiyon artida.

 

Benim aracımda da wideband oksijen sensörü var. (Polo Bky motor) Aynı sorundan bende şikayetçiyim. Ben, atikfastın yeni programındaki map2 çarpan haritasından ayar yapmaya çalıştım. Klasik benzin enjeksiyon değerleri ve gazdaki benzin enjeksiyon değerlerini eşitlemeye çalıştım. Şimdilik daha iyi oldu. Kendi aracım için diyorum, aynı sorunu yaşayan bir arkadaşta elm cihazlarının bu değerleri yanlış okuduğunu vag.com ile doğru değerleri okuyabildiğini söyledi. Daha deneyemedim. Belki renaultun başka bir cihazı ile okumayı deneyebilirsiniz.