Toyota Corolla 1.6'ya Atiker Grand Marka Obd 'li sistem LPG ayarı

İyi günler. Daha önce corolla 1.33 life aracım vardı. Ayarına bile baktırmadan 25-30 bin km kullandım. Zerre sorun yaşamadım. Fakat küçük gelen 1.33 motor sebebiyle 1.6 motor corollaya geçtim. Aracımıza Atiker Grand marka Obd'li LPG kiti taktırdık. Gel gelelim ki çözemediğim sorunu şu: Araç lpg'de eğimli yollarda ya da trafikte durup bekliyorken, Aracı kaldırmak için ayağımı debriajdan çekip, gaz pedalına bastığımda motor sanki o an gaza hiç basmamışım gibi gelen yükle birlikte stop etme eğilimine giriyor. Stop etmesin diye Biraz gazı fazla verince de patinaja kalkıyor. Mesela devamında trafikte 20-30 km hızla akarken ayağımı gazdan çekip araç yavaşladıktan 2 sn sonra tekrar gaz verdiğimde kesiklik biçiminde tekleme yapıp devam ediyor. Araç boştayken dip gaz verince nazlı nazlı 1200 devire çıktıktan sonra araç gaz yediğini hissediyor. Zaten bu hissizlik aracı kullanmayı zorlaştırıyor. LPG kablosu aldım. parametre değerlerini resimlere ekliyorum. Eksik olan nedir. Bilmiyorum. Buradaki LPG ustasına bişey anlatacağıma gidip gözü önünde o kiti söküp çöpe atsam daha çok rahatlarım.

 

Hocam aynı araç aynı grand sistem bende de var, ben 1.2 basınçla kalibrasyon yapıp uzun yol ayarını yaptım, 1. senin harita 185 le başlamış bu değer bana yüksek geldi aracınız zengin karışım nedeniyle bahsettiğiniz sorunları veriyor olabilir 2. OBD değerlerini göremedim uzun yakıt kesme kısa yakıt kesme değerleri ne durumda şu an? Map sayfasının resminide araç çalışırken atarmısınız? 3. OBD ayar sayfasında "hataları sil" "motor kapalıyken dtc sıfırla" seçenekleri on konumunda olmamalı çünkü bu durumda araç arıza ışığını hiç yakmaz ve araç bozulunca farkedersiniz belki şimdiye kadar aracınız arıza ışığını yakmak istedi ancak siz bunu göremediniz, montaj yaptırdınız yer veya bunları kim on konumuna almışsa yaptığı işin arkasında değildir o kişiye daha gitmemenizi tavsiye ederim

 

Kiti sövmeyin gerçekten güzelce ayarlandığında sorunsuz çalışıyor 10000 km oldu hiçbir sorun yaşamadım ancak önşart düzgün yol ayarı

 

Sökmeyin yazdım sövmeyin yazmış (siz ikisini dayanmayan

 

Araca bağladığımda basınç değerlerinin resimlerini de yükleyeceğim. Regülatör basıncı 1.20-1.30 civarı görünüyordu.

 

Bu ayarları olduğu gibi gösterdim başka bir lpgci ye oda ayarlar gayet güzel dedi. Birşey demedim. Montajı güzel yapsalar, ayarını yapamıyorlar. Ayarını iyi yapsalar montajı iyi olmuyor. 2 sini de yapamayanları hiç söylemiyorum zaten.

 

Enjektörler tekli enjektör mü? Yani gerçekten AHCR mi?

 

Enjektörler birbirinden ayrı tekli enjektör.

 

Donanımsal bir sıkıntı yok ise ve gerçektende 2.2 mm nozül ise bu ayarlar ile arkadaşımızın dediği gibi aşırı zenginde kalıyor olabilir. Siz araç çalışırken de bağlanıp foto koyarsanız iyi olur.

 

Öncelikle kusura bakmayın işten fırsat bulup sistemi bağlayamadım. son bir ayar yaptım şimdilik düzeldi ama eksik bilgimin olduğu için parametreler ne derece doğru bilemiyorum. Araç çalışıyor vaziyetteki parametre değerlerini attım.

 

Hocam merhaba, aracınızın Gaz basıncı çok yüksek alyan anahtarla regülatör den saat yönüne doğru ısınmış motorda yavaş yavaş çevirin ve 1.1 1.2 aralığına düşürün, yeniden kalibrasyon yapın çünkü harita değerleri çok yüksek, sizin ayarlarnızla benimki aynı, 1.2 basınçta 2.2 nozullarla kalibrasyon yapılmış ama benim motor 1.6 olmasına rağmen haritam 130 lardan başlıyor en yüksek değer 190

 

Tam ısınmış motorda kalibrasyon yapın

 

Hüsnü hocam nozullar 2,2 düşük değil mi ben hyundai de 1.5 motorda 2,4mm kullanıyordum.Daha stabildi.Bence nozul büyütüp basıncı 1.1 e getirin. sonrasındaki değerlere bakalım.

 

Hava kaçağı kontrolünü yaptınızmı? Enjektör giriş yerlerine su püskürtün eğer motorun sesi veya titreşimi değişirse hava kaçağı var demektir

 

yok üstad yeterli geliyor bir sıkıntısı yok büyüten arkadaşlar oldu zengin karışım nedeniyle geri döndüler

 

hmm olabilir aracı siz daha tanıyorsunuz.

 

obd bağlantısını otomatik hariç deneyerek hangisinde çalışıyorsa onu seçin bir çok arkadaş da esp ışığı yanma tekleme vs gibi garip sorunlar oluştu.

 

Benim gördüklerim.

1) 2,2 mm nozul iyi bu tabi 2,4 de olur harita düşürülür.
2) Basınç yüksek ama basınç düşürülürse harita değerleri düşmez daha da yükselir. Basın 1,2 geçmemeli yoksa enjektöre baskı yapar.
3) Oksijen sensörlerinin ikisini de bağlı yapın.
4) Bu araçta start stop yok. Ana parametreler menüsünden düzeltin.

 

Araç kaç model?

Regülatör basıncı 1,1 seçilmiş ama gaz basıncı 1.30 larda geziniyor.
Lpg beyni bu haritaya nerden baksanız -%20 basınç düzeltmesi uyguluyor.
Kat sayılar da yüksek haliyle.
Öncelikle regülatör üzerinden gaz basıncını 1.2 ye getirin.Ayar kısmında da 1,2 seçin.
Sonrasında kat sayılarınız düşecektir. Kalibrasyon yapın sonrasında da yol ayarı ile güzel bir harita çıkabilir.

 

Düzeltiyorum;
ikinci yüklediğiniz resimlerde basıncı 1,2 girmişsiniz. Gerçek basınç yine 1,30 larda geziyor. Regülatör üzerinden alyan anahtar ile basıncı 1,2 ye düşürün ama katsayılar basınç düzeltme ayarınıza göre %8 civarı düşer gibi.

Nozullarınızı biraz büyütseniz iyi olabilir. 2,2 ise 2,4 yapın.
Üst devirlerde sıkıntı yaşamazsınız.