1.2 TSİ + ATİKER = 16.000km hala doğru düzgün ayarlatamadım.

İStanbulda ikamet ediyorsanız benm aracada bakma şansımız varmı acaba _?

 

yandı

 

Eskişehirde yaşıyorum ama istanbulda yaşasaydım bile inanın Tsi motorda 0.7 enjeksiyon süresini gördükten sonra yardımcı olamazdım

 

Hocam dediğim gibi o kadar kolay olsaydı lpg ciler yaparlardı zaten ,
siz dediğim adımaları rölantiden başlayarak yapmaya çalışın takıldığınız bir durumda yazışalım
benzinde ltft+stft=+-%5 aralığından olsa hazır map i yüklediğinizde yakıt düzeltme oranlarının aşağı yukarı tutması gerek ama tecrübe etmedim

 

Hocam basıncı LPG de çalışırken 0.9 bar a kadar düşürüp araç rolantideyken benzin LPG geçişi yaparak benzin ms degerlerine bakıp yazarmisin tekrar.

 

1.6mm nozul çapı taktırıp, ayar yaptım şuan rolantide gine zenginde malasef arac -14 lerde
yük altında da fakirde +4 lerde kalıyor . basınc 1 bar.

ben bu işin içinden cıkamadım buyuk nozlda motor arıza ısıgı yaktı zengin karısım diye . kucuk nozuldada arac az fakirde kalıyor performans düşük.

 

Rolantide gazdayken benzin ms en son kaçtı? Daha önceden 0,4 tü şimdi kaç?

 

0,56 0,58 0,62 bu aralarda dalgalanıyor

 

Az daha basıncı düşürüp, diğer devirlerde fakir karışımı önlemek için map değerlerini artırmayı deneyebilirsiniz, nozul küçültme işe yaramış, 0.4 ten 0.62 ye yükselmiş,

 

map işe yaramıyor !
sebeb lpg nozulları sürekli açık kalıyor ms olarak yetiştiremiyor sanırım.
lpg enjektör 2,38ms 2,50ms olarak kalıyor. düşüremiyorum

 

Onun düşmeyeceğini (düşemeyeceğini) daha öncede belirttim, nozul küçüldükten sonra benzin ms değeri 0.4 ten 0.6 lara gelmiş bu bile önemli bir değişim, benzindeykwn benzin ms değeri 0.7 olduğu için yaklaşmış bu yüzden yazdım bir miktar daha basınç düşerse acaba gazdayken 0.7 benzin ms sine gelirmi diye

 

husnu bey gerçekten aktif hızlı iletişiminiz ve yardımlarınız için teşekkur ederim
Gerçekten sizin önerileriniz den sonuc alıyorum sizin gibi usta işinin ehli insanları bulmak zor. Heleki istanbulda dahada zor herkez taktırdıgın yere git diye basından savuyor taktırdığım yer atiker mühendisine atıyor sucu mühendisde ilgisiz bole kullan yoksa garantiden cıkarırım diyor. Garantisi umrumda deil artık ama bisürü para harçadım ona mı yanayım ugrastım kaç sanayi kaç usta gezdim ona mı yanayım beni cok yıprattı bu süreç bidaha lpg taktıracakolsam 40kere düşünürüm hatta 40 000 kere .

bi ara malum corona belasından cok dısarı cıkmakda gelmiyor içimden ama size son ayarımın videosunu alıp buradan paylaşmak ısterım . sizide meşgul ettim hakkınızı helal edin

 

deneyeceğim ilk fırsatta

 

Estağfurullah, yardımcı olabildiysek helali hoş olsun keşke Tsi motoru bilsekte daha fazla yardımcı olabilsek ben ne öğrendiysem burdaki üstadlardan, diğer forumlardan ve bir miktar deneme yanılmayla öğrendim, lpg ustası değilim yanlış anlaşılmasın siz video atın izleriz yardımcı olmaya çalışırız sizede kolay gelsin

 

Eğer günün birinde aracınızı satarsanız ve direk enjeksiyonlu olmayan atmosferik motorlu bir aracınız olursa lpg montajindan da ayarından da korkmayın, bu aracınızda lpg den soğumuş olabilirsiniz ama bizim gibi atmosferik motora sahip kullanıcılar lpg den gayet memnunuz, sizin aracınızda bizim için bir tecrübe oluyor ve öğrenmeye devam ediyoruz, meşgul etmiyorsunuz merak etmeyin

 

Nacizane benim de bir tavsiyem var.Sizin araciniz sadece benzinde calisirken rolantide .7ms puskurtme yapmasi inanilmaz bir durum.Bu nasil bir sure boyle.Sizin aracinizda lpgde duzgun olmasi icin rolantide sadece benzinde calismali ve aracin ne zaman benzin ms leri 2mslere gelmeye basliyorsa ozaman lpg puskurtmeye baslamali.Cunku grand enjektorunun cok dusuk mslerde benzin ile beraber puskurtulmesi surekli zengine dusurur.Diyelim ki israr ettiniz rolantide de lpg puskurtmek istediniz ozaman cok kucuk nozul ve duduk basinc ayarlanmali bu seferde devir artip yuke binince aracin daha cok benzine yuklenmesi gerekir cunku lpg kesinlikle cok fakir kalir.

 

İşte hocam sorun şuki bu araç eğer rolantide benzinde 0.7 ms ile çalışıyorsa yakıt tasarrufu adına diğer devirlerde de 0.7 yi 0.8i 0.9 u......... 2.0 ı görecektir iş sadece rolanti olsaydı arkadaş rolantide benzinle çalışmayı lpg yi 1000 devir ve sonrasına alıp kurtarabilirdi ama öyle olmuyor malesef, araç 1000 devirde de 2000 devirde de ve sonrasında da düşük ms değerlerini görecektir, bu yüzden küçük nozul düşük basınç önerisi verdim, olmadı haritadan lpg nin yetemediği çok fakir kaldığı bölgeler tespit edilip benzin takviyesi yapılabilir buda bir seçenektir

 

Direk enjeksiyonlu motorlar lpg de çalışırken de bir miktar benzinde tüketmiyorlarmıydı ?

 

Benim bahsettiğim ayar dediğiniz değil, Atikerin menüsünde gaz benzin sayfasında ayrıca ayarlanabilen istenilen devir ve yükten sonra benzin takviye ayarı var bu ayarda %1 den başlayıp %100 e kadar ayarlanabiliyor, fakir de kalan bölgelere ihtiyaca göre takviye yapılabileceğini belirttim

 

https://hizliresim.com/YOxL9B

https://hizliresim.com/VaMdVq

https://hizliresim.com/xRQHhe

https://hizliresim.com/IiFNKT

https://hizliresim.com/xmos3g

https://hizliresim.com/m7M9Sh

https://hizliresim.com/0HKZml

https://hizliresim.com/TE8vcR

https://hizliresim.com/kGWwcG


Resimler karısık olabilir detaylı bakamadım ama kısaca basıncı düşürdüm araç rolantide bence daha iyi ve enjektörler sürekli çalısıyor ms değerleri anlık değişiyor eskiden acık kalıyodu .sabit
şuan gaz tepkisi biraz güçsüz geliyor ama yükde denemeyi unuttum yazınızıda yeni okudum artık bidahaki boş günümde bakarım. Herkeze iyi akşamlar