1.4 8 walf clio benzin enjeksiyon süresi

benzinde anormallik sezmedim

 

rölantide ufak dalgalanma var

 

Benim sistem fast.rpm sinyalinden benzin ms değildi devir sayısı farkli çıkar ondan degildir 3.75 te kötu değil hocam fazla takma sorun aradıkça paran giderbu işlere çok kafa yormuş biri olarak söylüyorum.çekişi gidişi iyi ise devam et

 

çekiş gidiş iyi tek kafama takılan bu süreler neden böyle diye kabloyu takıp uğraşıyorum kendim

 

O dalgalanma pek düzelmiyor kronikama şöyle ki benim aracımda silindir kapağı catlaktı su alıyordu pistona o zamanlar daha kötü bir dalgalanma ve tekleme oluyordu.fino köpeğin kuyruğu gibi minik minik yukari aşaği devir saati oynardi.şimdi motoru yaptırdım ve isıninca gayet stabil.soğukken dalgalanma hala var sebebini bilmiyorum ve artık takmiyorum

 

Sürenin uzun olması benzinin yeterli basıncta gelmemesi veya motorun bir yerden hava almasi sebebi ile olur hocam

 

Ama çok kötü değil bence bu süreyi referans alarak 1.8 nozula dön ve tekrar kalibrasyon yap

 

anladım sağolun

 

Hiç önemli değil burdan yazın elimden geldiği kadar yardımci olmaya çalışırim ama hiç bir zaman mükemmel olmuyor size göre ideal bir ayar yapin.mesela ben sollamaya çıktiğim zaman aracin atak olmasıni istiyordum hantaldi.ltft süreleri berbatti.lpg regülatöru ve filtresini değiştirip tekli enjektöre geçtim ve muaZam fark etti.sehir içi 35 lt lpg ile 350 km şehir dısı 450 km gidiyor.ltft degerleri çok iyi .çekis ve hizlanmada çok iyi .

 

anladım ustam msnin değişeceğini sanmıyorum dediğiniz gibi yaparım nozul çapını bu şekilde gösteriyor proram
https://resim.mscsi.net/image.php?di=2NUC

 

tşkkr ederim maşallah ayarınız çok iyi

 

bu arada aracım egsoz muayenesinden zorla geçti adam egsozu tıkadı o şekilde geçmişti bu benzin enjksyon süresinn yüksek olmasıyla alakalı olabilirim

 

Olabilir tabi.ateşleme,yakıt hava karısıminin duzgun olmasi yani hava almamasi ve duzgün olmasi kriter.afr bozuk çiktimi muayeneden gecmez.buji ve buji kablolari mutlaka orjinal alucak bu motor yan sanayi parçayi sevmez.benimde geçmemişti katalitik konvertöru degiştirdim.egzozu komle degiştirdim dogrusu.sonra bir daha sıkınti olmadı.konvertörede kamera ile baktik saglamdi ama görev yapmiyordu artik.oksijen sensörünude değiştirmiştim o zaman.yani konvertörün bitik olabilir.egzoz muayenesini yapan anlıyor ve uyarışti o zaman konvertöru degiştir demişti gerçektende öyle oldu

 

bobin unüvar marka buji kabloları sagem marka bujiler tek tırnak eyguem katalitik konvertırı temizlerim belki duruma göre

 

Size tavsiyem KESİNLİKLE ORJİNAL RENAULT bobin ve buji kablosu ve buji kullanmanız.2 kere yan sanayi bobin patlatmış biri olarak söylüyorum ve buji kablosu yüzünden ne kadar uğraştığımı anlatamam.çok uzun sürer(sürekli tekleme ve egzoz patlamasi yüzünden motor açıyorduk o derece)orjinal parçalar pahali ama bir kere alıp uzuun süre hiç sorunsuz kullanıyorsunuz.ben yan sanayi parçadan çok zarar ettim.2 tane yan sanayi gaz kelebeği çöpe attım ikisinin parasıyla çok rahat orjinal gaz kelebeği alinıyordu mesela

 

İşin kötü tarafı şu ki ateşleme arizalari lpg de açığa çıkıyor.benzin ufak tefek sorunlari tolere edebilen bir yakıt.lpg de ateşleme kesinlikle sorunsuz olucak.