Merhabalar, atıker safefast kullanıyorum. Regülatör değişti, sonrası ise basıncı motor sıcak ve çalışırken 1.01 e ayarlanmıştım. Yolda arıza lambası yakana kadar bir daha müdahele etmedim. Öncesinde yol ayarı yapmıştım ve uzun yakıt kesmem +-5 aralığında idi. Yolda P2096: Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean bank1 hatası ile arıza lambası yaktı. Eve gelince bilgisayara bağlayınca lpg basıncı 0.75 e düşmüş olduğunu gördüm ve 1.03 e ayarladım ve arızayı sildim. Ancak arıza lambası yine yaktı. Uzun yakıt kesmem iyi. +-5 arası. Yol ayarı yapmam gerekiyor gibi ancak öncesinde tavsiyeleriniz varsa dinlemek isterim, teşekkürler.
Arıza kodunu sildikten sonra sadece benzinde kullanın, aynı hatayı verirse sorunu katalizörde aramak gerekebilir
Regülatör yeni."1000 km kadar içindeki membran malzeme tam basıncı dengeleyemiyor " diye biliyorum.bendede aynısı oluyor şu an basinç hep düşüyor.1.05 yapıyorum 1 hafta sonra 0.98 düşmüş.yani takip etmek gerek bir süre.bence ayarını bozma basıncı kalibrasyon basıncına getirip takip et haftada yada 15 günde bir.
Cevaplar için teşekkürler, benzinde hatayı sildikten sonra yine yaparsa sorun katalitik konvertörde diyorsunuz. Bi deneyeyim bakalım.
Araç 2010 model i20 1.2 motor. Katalitik konventör temizleyici aldım, depoya konulandan. Şu anda aracı benzinde kullanıp, arızayı gidermesini bekliyorum. Yoksa sanayiye gitmeliyim gibi duruyor. Not: Arızayı silip benzine aldığımda yine arıza lambası yandı. Yani sıkıntı katalitik konvertörde olabilir, LPG sisteminde değil gibi.
Direk olarak katalik konvertör arızalı demek hata olabilir, katalitik konvertör sonrasındaki oksijen sensörü de arızalı olabilir, yani hem katatiltige hemde oksijen sensörüne bakılmalı, hemen değişim yolunu tercih etmeyin, ayrıca bir ihtimal daha var oda hava kaçağı, manifoldda LPG enjektör giriş yerlerindeki olası kacaklarda kontrol edilmeli
Şimdilik katalitik konventör temizleyici aldım ve depodan dökerek uyguladım, az kısmını da sprey halinde boğaz kelebeğinden sıktım. Ekzos dan kurum çıktı. Arıza ışığını sildim, şimdilik yanmadı. İnşallah daha yanmaz. Bugün ise 170 km benzinde kullandıktan sonra tüpe döndüm. Uzun yakıt kesme 1,56. Katalitik konvertör pislikle tıkanabiliyor, temizlemek gerekiyor. Ancak hasarlı ise temizlemek işe yaramıyormuş. Durum budur. Teşekkürler.