Atiker LPG Basıncı 3.45

Aracım pc ye bağlandığında lpg gaz basıncını 3.45 okuyordu. Usta regülatörün arızalı dedi. Lpg ye geçmeme sıkıntısı olduğu için ustaya gitmiştim. Bende regülatörü değiştirdim. Sr07 regülatör vardı sr09 regülatör taktım bende. Lpg ye sıkıntısız geçiyor şimdi. Silkelemede yapmıyor. Ama pc ye bağladığımızda yine 3,45 okuyor gaz basıncını. Sizce sıkıntı nerede?

 

büyük ihtimal map sensörü.ecuyu bir kez resetlemeni tavsiye ederim.düzelmez ise lpg map sensörü

 

Ecu yu resetleme derken tam olarak neyden bahsediyoruz. Fabrika ayarlarına döndürmemi pc ye bağlayıp, ondan mı bahsediyorsunuz acaba. Biraz çaylağımda bu işlerde.

 

Evet fabrika ayarlarına sıfırlayın

 

Birde motor çalışırken lpg beynine giren emme manifoldundan gelen hava emiş borusunu çıkartın.boru cıkıkken map basıncında değişiklik oluyormu gözlemleyin.olmuyorsa zaten map sensörü kesin arızalı diyebilirim

 

Pc den fabrika ayarlarına döndürdüm bi değişiklik olmadı. Hava emiş borusunu manifold un oradan çıkarınca map basınçı değişiyor ve araba tekliyor, rölantisi bozuluyor. Borudan gaz da gelmiyor onuda konrol ettim su bardağına sokarak o emiş borusunu.

Map sensörü sipariş ettim. Umarım arızalı parça odurda uğraştırmaz beni.

 

Benim sıkıntım şöyle başladı abi. Araç lpg ye geçmiyordu. Aracı kapatıp 10 dakka sonra tekrar çalıştırınca geçiyordu. Bu böyle 1 hafta sürdü. Daha sonra hiç geçmemeye başladı. Ustaya götürdüm pc den baktı 3,45 basınç var, gazada geçmeyince senin regülatörün bozuk dedi. Bende yeni regülatör aldım taktım,gaz kesicide yeniledim. Bu sefer kendi pc me bağladım yine 3,45 gözüküyordu. Sağada çevirsem solada çevirsem 3.40 dan aşşağı düşmedi hiç.

Ama araçta ne silkeleme var, ne tekleme, ne gaza geç geçme var. Çok iyi ısınıyor regülatör. Tık diye gazada geçiyor. Ama ince ayar yapıcam yapamıyorum gaz basıncı 1.10 e inmediği için.

Ecu arızalı olsa daha başka sorun olur hiç gaza geçmez diyorlar. MAP sensörünü balata spreyi ilede temizledim taktım ama yine 3.45 çıktı pc de basınç.

 

Umarım map sensörünü takınca düzelir.yani enjeksiyon lpg beyni sağlamdır inşallah.birde yeni regülatör hemen basınç düzeni tutmaz bin km sonra oturuyor basınç.basınç vidasını hiç çevirmemen ve 1000 km sonra ayar yapman daha doğru ama senin durumunda yapçak bişey yok tabi

 

Bu forumda bir yerde okudum. Atiker lpg programında, basınç yerinde elle lpg gaz basıncını ayarlaya biliyormuşsun. Öyle bişey mümkünmü acaba.

 

Evet ama kalibrasyon basıncını değiştirmeni tavsiye etmem(max basınç min basınç ayarını sistem otomatik ayarlar buna müdahale etme).basınç dalgalanmaları için olan kısım var o kısmı araştır.bulunduğun yerde hava sıcaklıkları çok fazla farklılık göstermiyorsa bunada gerek yok bence

 

Regülatör basıncını motor sıcak iken lpg enjeksiyon süreleri benzin enjeksiyon sürelerinin en fazla %15-20 üzerinde olacak şekilde(rolantide) ayarlarsan iyi bir ayar olur.bu durumda iken ayarladığını farzedelim yani;regülatör basıncın 1.00 ile 1.20 mbar arasında olursa süper bir ayar yapmış olursun.bunu tutturmak için tabi enjektör kalitesi ve enjektör manifold arası hortum uzunlukları etkendir

 

Bunlar ince ayar

 

Map sensörüm gelip, şu basınç konusunu hallettik den sonra, aracın verilerini resim ile paylaşıp sizden bilgi almak isterim. Düzeltmem gereken yerler olursa beni uyarırsınız. Atiker fast programını yeni öğrenmeye başladım da.

 

Yardımcı olmaya çalışırım

 

Map sensörüm geldi abi. Taktığım gibi de basınç 1,05 ile 1.10 larda okudu. Göz kararı doğru basınca ayarlamışım

Bağlantı kablomu uzattıktan sonra uzun yolda veri alıp benzin ile gaz çizgisini üst üste getirmeye çalışıcam.

 

Düzelmesine sevindim.Basınç güzel birde rolantide enjeksiyon sürelerini tutturdunmu tamamdır .gerisi ince ayar

 

Resim yüklemeyi bi öğreneyimdi aracın verilerini atıcam buraya abi. O zaman yardımcı olursan sevinirim.

 

Öncelikle benzinde LTFT VE STFT değerlerin önemli.elm cihazın vardır umarım.LTFT DEĞERİ BENZİNDE
+ - %5 CİVARI ise iyi bir ayar olur.

 

Elimde ELM cihazı yok abi. Ltft, Stft yi ilk defa şimdi burada senden duydum.

 

Tamam doğrudur.öyleyse bu konuyu biraz araştırmanı tavsiye ederim.birde elm cihazı alırsan çok iyi olur.ayardan daha emin olursun.ama şanslı olduğun bir taraf var oda arabanda atiker fast sistem var.zaten başka bir sistem deseydin bende pek cevap veremezdim
Madem cihaz yok öyleyse aracını en az 100 km şehiriçi ve 100 km şehirdışı benzinde kullanmanı tavsiye ederim.şehir dışı kullanımda boş yolda vitesleri biraz devirli geçir.120 - 130 km hızlara çık(otoban seyri)
Sonra gaz pedalına ayağını sabit tutarak kullan.3000-4000-5000 devirlerde ayağın sabit bir şekilde bir süre kullan.bunları anlatıyorum ki benzin değerlerin otursun.
Eğer aracının rolantide çalışması stabilse hızlanma ve çekişinde sorun yok ise ve tüm sensörlerinin doğru çalıştığına eminsen(bunun için elm cihazı gerekli)ateşlemesinde sorun yok ise,tekleme yok ise,emme manifoldu bir yerlerden hava almıyor ise yani kısacası motor benzinde düzgün çalışıyor ise lpg ayarına geç(nerdeyse hepsi başıma geldi bu yüzden uzattım)
Aracın benzinde düzgün çalışmadığı sürece iyi bir ayar yapamazsın
Lpg kalibrasyonunu yapmadan önce ROLANTİDE LPG ENJEKSİYON SÜRESİNİN,BENZİN ENJEKSİYON SÜRESİNDEN;MAKSİMUM %15 -20 ÜZERİNDE OLACAK ŞEKİLDE lpg regülatörü üzerindeki ayar vidası ile basıncı arttırarak yada azaltarak ayarla.(mesela rolantide benzin enjeksiyon süren 3.2 ms ise lpg de %15 fazlası 4.7 ms gibi)
Bunu yaptığın zaman regülatör basıncın 1.00 mbar ile 1.20 mbar arasında kalıyorsa tesisatın gayet iyi demektir
Sonra lpg kalibrasyonunu yap.
Otomatik adaptasyonu aç.
Lambda sensör ayarını 2 veya 3 yap.
Bir süre rolantide çalıştır.10 -15 dakika kadar.
Sonra yukarıda anlattığım gibi boş yola otobana falan çık ve yine aynı şekilde sür.önce devirli.sonra sabit gazlamayla.
Haritada mavi ve yeşil çizgilerin çok açık kaldığı bir yer kaldıysa elle ince ayar yap.
Esas ince ayarı aracını sürdükçe otomatik adaptasyon yapacaktır ama yinede ara sıra ayarlara bak .
Bir süre sonra bakmana gerek kalmıyacak zaten.
O zaman ayarı kaydet ve sakla.sonra lazım olur hemen ayarını geri yüklersin.
Atiker fast sistem eskidir ama AFR ayarını en rahat yapabildiğin sistemdir.
Çizgiler üstüste bindiyse afr de tamamdır.
Güle güle kullan