STFT LTFT AYARLARIMI İNCELERMİSİNİZ.

fotoğraf forum
Rölanti de ortalama bu şekilde


gaza basarak 2.500 devire
çıkınca bu şekilde
1.49 basınç ile 2.60/2.80 benzin enj.ms 3.60/3.90 lpg enj. ms. Sizce değerler iyi mi

yolda giderken bazen ltft stft toplamı anlık 15-20 olup bi anda iniyor normal mi acaba o olay

 

Slm lar hangi kit mevcit 1.49 bar çok değilmi

 

Aeb 1-1.20 arasına çekince lpg ms çok fazla yukarılara çıkıyor

 

Slm lar aynı sorunu bende yaşıyorum lovato bendeki kit lpg ms süresi fazla oluyor K enjektör var kullanma klavuzunda 4.5 ms altında çalıstırmayın yazıyor

 

Merhaba, basıncı 1.0-1.1 bar civarına düşürüp enjektör nozullarını %20-25 gibi büyültmelisiniz.

 

2k devir sabit







3k devir sabit



rölanti


rölanti
nozullarımın şuan kaç olduğunu bilmiyorum örnek veriyorum 2.2 ise bir üstü olana 2.4 mü takmam gerektiğini söylüyorsunuz

 

regülatör basıncınız yüksek, 1.05-1.10 seviyesine indirmelisiniz.

 

merhaba,
aracımda Atiker AKL sistem bulunuyor.Otomatik kalibrasyon yapmak istediğimde sonlandırmaya yakın KALİBRASYON TAMAMLANMADI AKÜ KUTUP BAŞI YENİ BAĞLANDI uyarısı çıkıyor .
Sebebi ne olabilir .
yardımlarınız için şimdiden teşekkürler

 

merhaba, lpg sigortanızı kontrol eder misiniz. 20amper ve sağlıklı olmalı. aküye bağlanan tesisatta oksit olmamalı.

 

Geri dönüş ve uyarınız için çok teşekkürler .
bir sorum daha olacak ,
Aracım genelde rampalarda ( hafif rampalar dahil ) sanki benzin bitmeden araç tekler ya o şekilde kafa atmaya başlıyor gazdan ayağımı hafif çektiğimde kesiyor .
bağzan düzde de gaza yüklendiğimde aynı hareketi yapıyor .
sebebi ne olabilir ?
şimdiden teşekkürler

 

Merhaba
aracım opel zaifra 1,6 Atiker akl lpg sistemi var
aracımda hafif rampalar dahil yokuş yukarı ve bağzen düzde de silkeleme yapıyor .
Gazdan ayağımı hafif çektiğimde silkeleme kesiliyor .
Silkeleme yaparken gaza daha fazla yüklenirsem arza lambası yakıyor ve 2. silindir enjektör hatası veriyor .
yorum ve yardımlarınızı rica ediyorum