Nasıl Alacağız Hangi Ayar Kablosu+Hangi program

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve oktayoo tarafından 20 Aralık 2013 başlatılmıştır.

  1. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Tam emin degilim ama mantiken ilk once noktasal degisiklikleri yapip sonra otomatik kalibraayon devreye alinirsa daha iyi olur diye dusunuyorum
     
  2. oktayoo

    oktayoo Active Member

    Katılım:
    13 Mayıs 2013
    Mesajlar:
    560
    Beğenilen Mesajları:
    176
    Cok tesekkur ederim,sagolun.yapinca paylasirim.
     
  3. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.316
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Otomatik kalibrasyon noktasal müdaheleleri tekrar eski haline alacaktır.
    -Oto.kalibrason.
    -1 hafta oto adaptasyon.
    -İhtiyaç halinde noktasal müdahele diye sıralayabiliriz.
     
  4. oktayoo

    oktayoo Active Member

    Katılım:
    13 Mayıs 2013
    Mesajlar:
    560
    Beğenilen Mesajları:
    176
    tam hocam sonucu paylaşırım.
     
  5. oktayoo

    oktayoo Active Member

    Katılım:
    13 Mayıs 2013
    Mesajlar:
    560
    Beğenilen Mesajları:
    176
    Merhabalar,110km benzin kullanımı sonucu oto kalibrasyonu yaptım.(oto adaptasyonu açmadım,"Destek" hocam yukarıda iyi ayardan sonra adaptasyon açılmalı demişti) 5km. lpgde test sürüşü sonrası haritam şu,üst devirlere çıkamadım trafikten :)

    [​IMG]

    Akşam eve dönüşteki 7km. sonundaki harita aşağıda:

    [​IMG]

    sabah işe geldiğimde aldığım benzin / lpg değerleri

    [​IMG]

    Sorularım şu şekilde olacak izninizle.
    1.kalibrasyondan sonraki ilk harita daha düzgün gibi giderken,akşamki kullanımdan sonra harita değişmiş neden olur?
    2.benim esas problemim olan durum;motor sıcakken rölanti benzin/lpg enjeksiyon süreleri aynı ve sorun yaşamıyorken,ilk çalıştırmada motor soğukken lpg ye geçtiğimde devir düşüyor araç hafif titriyor lpg fakir kalıyor bu neden olur ve nasıl düzeltirim bunu.
    3.mevcut haritada grafiği eşitlemem ve soğuk rölantiyi düzeltmem için en baştaki noktayıda sayarak 1 nokta bir tık,2 bir tık 3-4 bir tık yukarı aşağı şekilde yönlendirmeniz mümkünmü.

    Not:aynı araçtan arkadaşımda var beraber çalıştırıyoruz aynı anda lpg ye geçiyor araçlar (her ikiside 35 dereceye ayarlı,onun rölanti milim oynamazken benimki bariz 200-300 devir aşağı düşüyor.bu sorunu çözmem lazım,yardımlarınızı bekliyorum.Teşekkürler.
     
  6. oktayoo

    oktayoo Active Member

    Katılım:
    13 Mayıs 2013
    Mesajlar:
    560
    Beğenilen Mesajları:
    176
    lpg değerleri
    [​IMG]
     
  7. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.316
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Merhaba,
    4,5,6. topları aynı oranda bir iki tık yukarı çekebilirsiniz.
    Rpm düzeltme ekranını koyabilir misiniz?
    Sabah soğuk çalıştırmada olan problem regülatör kaynaklı olabilir.
    Map'ta bu problem ile ilgili bir semptom gözükmüyor.
    Birde oto. adaptasyonu açıp deneme imkanınız var mı?
    Değişiklikleri takip edelim.
     
  8. oktayoo

    oktayoo Active Member

    Katılım:
    13 Mayıs 2013
    Mesajlar:
    560
    Beğenilen Mesajları:
    176
    rpm ekranını çekip koyarım hocam ama adaptasyonu açmadım.açıncamı koymalıyım, şimdi bu haliyle mi
     
  9. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.316
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Bu haliyle koyun.
    Adaptasyonu açıp bir süre kullandıktan sonra haritayı koyarsınız.
     
  10. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Lpg ye gecince devir dusuyorsa rolanti valfi kontrol edilebilir..

    Arizali olabilir..
     
  11. oktayoo

    oktayoo Active Member

    Katılım:
    13 Mayıs 2013
    Mesajlar:
    560
    Beğenilen Mesajları:
    176
    tamam hocam,teşekkür ederim.
     
  12. oktayoo

    oktayoo Active Member

    Katılım:
    13 Mayıs 2013
    Mesajlar:
    560
    Beğenilen Mesajları:
    176
    sanmıyorum,110km dir benzinde kullanıyorum,benzinde sorun yok.ilk çalıştırmada araç tam ısınmadan lpgye geçince devir düşüyor tekrar benzine geçiyorum yükseliyor.
    Benim araştırmalarım sonucu tahminim, regülatörde sıkıntı olduğu yönünde.ısınınca sorun yok,soğukken sanırım basıncda değişme oluyor akşam bağlantı yapıp soğuk halde ne oluyor onu gözlemliyeceğim.aracı kullanırken basınç 0.96 ile 1.17 aralarında geziyor gaza basınca düşüyor bırakınca yükseliyor.sıcakken bu halde ise soğukken neler yapıyor ona bakıcam.Sistem takılalı 8 ay olmuş,mayısta takılmıştı sıcaklarda farketmedik regülatör bu kadar kısa sürede ya bozuldu,yada fabrikasyon hata olabilir.
    bu düşüncem hakkında görüşleriniz nedir,regülatör garanti kapsamında değişirmi.birde brc regülatörü atiker fast sistemde çalışırmı amacım kaliteli regülatör olması.
     
  13. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Basinc sensorunun gorevi bu dalgalanmayi kompanse etmek..

    Basinci ayni sekilde dalgalanmayan regulator var mi acaba?

    Benim kit takilali 1 ay olmadi, ondada dalgalanma var.. Bu sorun degil lpg sisteminin dogasi boyle..
     
  14. oktayoo

    oktayoo Active Member

    Katılım:
    13 Mayıs 2013
    Mesajlar:
    560
    Beğenilen Mesajları:
    176
    akşam araç soğukken lpgye geçişi izleyeceğim basınç kaç bakalım.Dalgalanma olur tamam ama belli bir orana kadar değil mi? o halde sorun ne olabilir regülatör ısınınca sorun yok benzinde aynı lpg de.aynı araçtan arkadaşımda var araç soğukken lpgye geçişte devir kımıldamıyor bile.onun regülatörü 2 yılı geçti üstelik.
     
  15. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.316
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Merhaba,
    - map sensörünün görevi basıncı ölçüp ecu'ya bildirmektir. BAsınç farkını yoketme görevi mevcut değil.
    - Bu tür problemler genelde regülatör kaynaklı olur.
    - Regülatörün görevi basıncı ayarlanan değerde sabit tutmaktır. Çok ufak oynamalar mevzumuzun dışında. Soğukken arızalar kendini daha çok belli eder.
    - Orjinal Landi regülatör uygun fiyata elimizde mevcut. Serviste 350 lira bizde 130 lira.
    - Brc regülatör çok pahalıdır. Montaj yapılabilir.
     
  16. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Selam,

    map sensörü değil, gaz basıncı ölçen sensör yanlış olmasın..

    basınç farkını yok etmiyor zaten, sizinde bahsettiğiniz gibi gaz basıncını ölçüp LPG ecusuna yolluyor, basınç farkına göre enjeksiyon süresini ayarlıyor.. kompanseden kastım buydu..

    hem basıncın 0,96 ile 1.17 bar arası dolaşması regülatör arızası mıdır? atiker harici markalarda regülatörler daha mı stabil çalışıyor?
     
  17. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.316
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Merhaba,
    basınç sensörü basıncı ölçme dışında bir işleve sahip değil.
    Pasif bir elemandır. Basınç farkından ziyade devire göre değişen yakıt ihtiyacını ecu map(çarpan) sayesinde karşılıyor. Basıncın oynamaması mümkün değil. Çok azda olsa oynamasında bir sıkıntı mevcut değil. Burada arıza dediğimiz basıncın oynaması değil. Soğukken regülatörün işlevini yerine getirememesi. Evet ithal regülatörler daha sağlıklı ve stabil çalışıyor. Aslında sorunsuzluk noktasında en önemli unsur diyebiliriz. Hem ayar kolay kolay bozulmaz hemde problem yaşanmaz.
     
  18. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.316
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Map sensörü dediğimizde forumun genelinde basınç sensörünü kasdediyoruz.
    Sanayi dilinde bu şekilde kullanılıyor. Gittiğinizde size hiçbir usta basınç sensörünüz arızalı demez. Map sensörü tabirini kullanır. Manifold mutlak basıncını öçlmeden çalışan onlarca yerli kit var.
     
  19. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Hem gaz basinci hem sicakligi sensoru ikiside pasif degil..

    İkisi sayesinde dogru gaz miktari ayarlaniyor lpg ecu su yarafindan..

    Duzgun calisan aracta ikisinide iptal edersek calismasi etkilenecektir.
     
  20. malatyadoğan

    malatyadoğan LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    29 Aralık 2011
    Mesajlar:
    215
    Beğenilen Mesajları:
    5
    Arkadaşlar Landi regülatörü o fiyata kaçırmayın.Atiker regülatörüm eskidiği için değiştirdim.İki ay oluyor o sıralarda MSC Electroniğin elinde bu regülatörden yoktu.175 tl'ye başka yerden aldım.Serviste ürün gerçekten 350 tl.Regülatöre gelecek olursak 0.95 barda ayarlı geliyor.Basınçta oynama minumum, çoğu regülatörün aksine iki diyaframı var, yurtdışı forumlara bakınca 15 yıl kullananlar bile var.Gönül ister ki yerli ürün alalım, ama bizimkiler problemli keşke amaçları kaliteli ürün üretmek olsa.Örneğin A... firması çalışma basınç değerleri 09-1.20 ama tüm regülatörleri fabrika çıkışı 1.30 ve ayarı kabul etmiyor saygılar.Regülatör ve diğer parçalara ihtiyacı olanlar kaçırmasın.Bu arada elinizde 2+2 veya dörtlü hangi enjektör var.
     

Sayfayı Paylaş