landirenzo ayar sorunu

Tahminler dogru cikti..

Regulatorun basincini en dusuge almana ragmen hala yakit fazla geliyor.. Bunu duzeltmek icin aracin kendi beyni benzin enjeksiyon suresini 2.64 ten 2.14 e dusurmus durumda..

Uygulama normal degil.

Acil tarafindan 2.0 mm nozzle a gecis yapilmasi gerekiyor.

2.0 nozzle ile basinci uygun hale getirip lpg enjeksiyon suresi 4-4.5 ms arasina gelmeli, lpg enjektoru icin 4 ms alti cok da uygun olmadigi soyleniyor.

2.0 nozzle takip tekrar kalibrasyon yapip lpg enjeksiyon suresine bakilacak. Sure 4 ms ustundeyse basinc arttirip tekrar kalibrasyon yapilacak taki sure 4 ms civarina gelsin.

Ondan sonra detay ayarlara gecilmeli.

Kolay gelsin.

 

teşekkürler maycicek nozulları bulup enkısa zamanda alacağım belkise benim regülatörde bozuktur gibime geliyor ama önce şu nozul işini bir halledeyim bakayım.

 

destek elinizde benim araca uygun manifolt nozulu var mı varsa sanalpazara ekler misiniz almak istiyroum internete bulamadım bi türlü.

benim nozul bu resimdekine benziyor.
2006 corolla 1.6 motor landirenzo omegas için 2.1mm nozul arıyorum

 

Manifold nozulu da mı ölçülü oluyor yoksa standart mı?

 

benim manifolt nozulları 3mm zaten bizim enjektörlerde nozul yok. enjektörden direk hortumla manifolttaki nozula gidiyor.

 

Soktur bi tanesini tornaci 6 kose malzemeden yapar. Ortasinida 2 mm ile guzelce deler..

Loctite sivi conta ile yeni yaptirdiklarini takarsin..

Veya raildeki yuvalarin disleri uygun ise atiker nozzle u taktir raile. Manifolddakilere dokunmasanda olur onlar buyuk nede olsa..

 

Baktim nette rail e nozzle takilmiyormus

Tornaci her iki taraftan hortuma gececek yuvarlak parca yapsin parcanin ortasi 2 mm delik olsun. Enjektorden cikar hortumlari ortadan kesip yaptirdigin kucuk parcalari hortuma taktirt kelepce veya klipsle sıktır..

Boylece 2 mm nozzle gibi olur sistem

Not: saka yapmiyorum ciddiyim..

 

Destekten aldığım emmegas enjektörlerin manifold nozulları duruyor.İsterseniz resimlerini yükleyebilirim.

 

evet resimleri görürsem başka sistemlerinkide uyumlu mu bir fikir verir. sağolasın

 

Var mi gelisme? Bulabildin mi nozzle?

 

http://www.vlandgas.com.au/index.php?productID=1471
Bendekiler bundan.

 

destek yardım

mehaba destek bu gün araçta şunu fark ettim. benim ecu dan çıkan enjektör kablolarının üstünde A B C D etiketleri var. Ayrıca enjektör kutusunun üzerinde de A B C D yazan yazı var. Ancak A ya D, D ye A, B ye C ve C ye de B kabloları takılmış. madem böyle olması gerekiyor neden etiketler var.(ladirenzo omegas med tipi enjektör) yoksa burada bir yanlışlık mı var.

 

Yanlislik olsa arac oldukca problemli calisirdi belkide calisamazdi.

farkli motorlarin farkli atesleme ve enjeksiyon siralamalari vardir. Sizinki normalin tersi olmus a-b-c-d yerine d-c-b-a (1-2-3-4 yerine 4-3-2-1).

Bu arada nozzle bulabildiniz mi?

 

nozullar için yarın ile gideceğim sanayie bir dolosacağım

 

Kablolar yanlış takılırsa araç çalışır ama sıkıntı çıkarır, kalibrasyon da tamamlanmaz.

 

ben bugün bu sıralamaya bakacam sıralamadan şüpeleniyorum kalibrasyon bazen tamamlanamıyor bakalım düzelme olursa paylaşacam

 

Nozzle lariniz cok buyuk aracin kendi beyninin duzeltme limitine takiliyor daha fazla duzeltemiyor.

Benim aracima ilk montajda 1.8 nozzle takilmisti kalibrasyon 2 dk suruyordu. Nozzle 2.5 yapinca kalibrasyon suresi 45 sn yey dustu.

2 mm nozzle bulamadiniz mi?

 

ben kastamonudayım malesef buralarda usta ve parçaa sıkıntısı var.uygun manifolt nozzle bulamadım. bugün yine biraz uğraştım şu anda rölanti sorunu düzeldi, teklemede yok ama hep böyle oluyor 2 gün sonra yine aynı sorunlar çıkıyor. internetten buji alıp bujileri bir değiştireceğim.bakalım 2 günde bozulmazsa bu iş olmuştur