Linea 1.4 turbo - jet araca destro kit takılmış

Konusu 'DİĞER LPG MARKALARI AYAR VE PROGRAM ANLATIMI' forumundadır ve t_jet_çi tarafından 11 Mart 2014 başlatılmıştır.

  1. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Katılım:
    11 Mart 2014
    Mesajlar:
    149
    Beğenilen Mesajları:
    9
    Hocam size gönderdiğim mevcut ayar üzerinden ALFA değerini aşağıya çektim.0,66 ALFA değerinde benzindeki ve lpg deki benzin enjeksiyon süreleri 2.7-2.8 de eşitlendi.Teste çıktım.Full turbo devrinde en ufak bir silkme aksırma öksürme vb tepki yok.Çekiş benzindeki gibi.Yokuş yukarı 120 den düşmedi...Sanırım arayıpta bulamadığım ayar bu...
     
  2. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Katılım:
    11 Mart 2014
    Mesajlar:
    149
    Beğenilen Mesajları:
    9
    Hocam size gönderdiğim mevcut ayar üzerinden ALFA değerini aşağıya çektim.0,66 ALFA değerinde benzindeki ve lpg deki benzin enjeksiyon süreleri 2.7-2.8 de eşitlendi.Teste çıktım.Full turbo devrinde en ufak bir silkme aksırma öksürme vb tepki yok.Çekiş benzindeki gibi.Yokuş yukarı 120 den düşmedi...Sanırım arayıpta bulamadığım ayar bu...
     
  3. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Evet amac enjeksiyon suresini dusurmekti, basinc dusurme ilede ayni etki saglanmis olacakti.

    Ayardan memnun olmaniza sevindim..

    Birkac yuz km kullanip benzin enjeksiyon suresi lpg gecince degisiyormu diye kontrol edin. Degismiyorsa gule gule kullanin :)
     
  4. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Katılım:
    11 Mart 2014
    Mesajlar:
    149
    Beğenilen Mesajları:
    9
    http://i.hizliresim.com/K46rLq.png
    http://i.hizliresim.com/xGLRv3.png

    Merhaba.Bugün yeni ayarla yaklaşık 90 km yol yaptım.tabi yol aldıkça ayarda bazı sorunlar olduğunu gördüm.Ani gaza yüklenmelerde azıcık yığılma var gibi.Eve döner dönmez ayara başladım.Neyse uzun süre hemen hemen her devirde benzinde ve gazda enjeksiyon sürelerini kontrol ettim.Son vardığım nokta resimlerde var.Bu ayarı yorumlarsanız sevinirim...Sizce bu ayar nasıl? Teşekkürler...
     
  5. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Rolanti suresindeki lpg suresi ve ust devirlerdeki olusacak lpg suresi tabloya gore oldukca normal gozukuyor..

    Farkli devirlerde benzin suresinin hemen hemen ayni kalmasini sagladiysaniz sonuc gayet guzel olmustur.

    Tam gazda kesiklik vs var mi?
     
  6. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Katılım:
    11 Mart 2014
    Mesajlar:
    149
    Beğenilen Mesajları:
    9
    Hayır hocam herhangi bir kesiklik falan farketmedim.Ama asıl sonuç yarın belli olacak.Rutin hergün 50-60 km yol gidiyorum.uzun yolda belli olur tam olarak...
     
  7. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Bu asamadan sonra yapilacak olanda yol yapip, enjeksiyon surelerinde sapma var mi kontrol etmek.

    500-600 km kullaninca benzin enjeksiyon suresi ayni yerde kaliyorsa uygulama saglikli ve ekonomik demektir.

    Gule gule kullanin.
     
  8. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Katılım:
    11 Mart 2014
    Mesajlar:
    149
    Beğenilen Mesajları:
    9
    Teşekkürler Hocam...
     
  9. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Katılım:
    11 Mart 2014
    Mesajlar:
    149
    Beğenilen Mesajları:
    9
    Merhaba.2 gündür test ediyorum aracı.Şunu farkettim.Bazen yüksek devirlerde yığılma oluyor.Silkeleme hiç yok.Ama genel itibariyle yığılma var.Benzin- Lpg geçişleri çok iyi.Devirde hiç bir dalgalanma olmuyor.Benzinde ve gazdaki benzin enjeksiyon süreleri 2.7 de sabitleniyor.Bu yığılmanın sebebi neyden kaynaklanıyor olabilir aceba? Birde şunu soracam Bu offset ve alfa ayarları tam olarak nedir aceba?
     
  10. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Offset ve alfa degerleri ile bir cizgi olusturyorsun cizginin altinda kalan benzin suresi karsiligi lpg tanimliyorsun.. aslinda matematik denklemi:

    Lpg suresi = 2.4 + (benzin suresi x 0.74)

    Yigilma uat devirlerde karisim fakir kaldigi icin guc kaybindan olabilir.. Ust devirleri zenginlestirmek icin offseti biraz azaltip alfayi arttirarak rolantide benzin suresinin degismemesini saglayin ve yola cikarak yigilma azaliyor mu test edin..

    Oneri deger offset:2, alfa:0.9.. Bu sekilde benzin suresi 2.7 iken lpg 4.5 olacak gene..

    Bir deneyip sonuclarini paylasin lutfen
     
  11. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Katılım:
    11 Mart 2014
    Mesajlar:
    149
    Beğenilen Mesajları:
    9
    [​IMG]
    Merhaba.Hocam son ayar bu.çekişte ciddi anlamda bir artış var.Yalnız çok dar bir devir diliminde tıkanma hissediyorum bazen...Sanırım bilgisayar bağlıyken teste çıkıp tıkandığı noktada mavi topun nerde olduğuna bakmam gerekiyor.Hangi alanda tıkanıyorsa orayı zenginleştirmem mi gerekiyor?Birde birde zenginleştirdikçe ofset ayarını aşağıya çekmek zorunda kalıyorum enjeksiyon süreleri eşitlensin diye...Offset değerlerini bayağı aşağı çekmek zorunda kaldım.Tam olarak bu offset in işlevi nedir??
     
  12. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Katılım:
    11 Mart 2014
    Mesajlar:
    149
    Beğenilen Mesajları:
    9
    <img src="http://www.hizliresimyukle.com/images/2014/04/03/gaz.png" alt="gaz.png" border="0" />
     
  13. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Katılım:
    11 Mart 2014
    Mesajlar:
    149
    Beğenilen Mesajları:
    9
  14. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Ofset ve alfa egri cizebilmek icin gereken parametreler. Aracin lpg setup ina gore uygun degeri olusturuyorsun egri ile.

    Benzin deki enjeksiyon suresi karsiligi lpg suresi tanimliyorsun.

    Zayif olan noktada benzinde calisirken ve lpg de calisirken benzin lpg suresi ayni olmali degismemeli. Ana kural bu
     
  15. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Katılım:
    11 Mart 2014
    Mesajlar:
    149
    Beğenilen Mesajları:
    9
    Hocam ben bu alfa ofset ilişkisini anlayamadım gitti.Sonuçta alfa değerini veya ofset değerini değiştirerek benzin-lpg deki benzin enjeksiyon süreleri eşitlenebiliyor.Ama hangisini ne kadar değiştirmek gerek? Mesela "ofset değeri minimum şu kadar olmalıdır" diyebildiğimiz bir değer varmı? Aynı şey alfa değeri içinde geçerli? Yani demek istediğim en uygun eğriyi nasıl çizeceğiz?Şuan deneme yanılma yoluyla yaklaşık 20 farklı ayar yaptım.giderek daha iyiye gittiğim kesin.Ama en uygun ayarı nasıl yapacam bilmiyorum.Mesela bazı ayarlarda ofset 2.4 idi.Şimdi ben 1 e çektim.haa neden yaptım derseniz bilmiyorum.Deneme yanılma işte.En uygun ayarı bulmam konusunda yardımcı olursanız sevinirim...En son ayar eğrisi resmini koyuyorum...Bu ayarla yaklaşık 20 km yaptım.herşeyi iyi sadece bir defa silkeledi.Bilgisayar bağlı yaptım bu ayarı.pc bağlıyken hiç silkeleme yapmadı.Ama kabloyu çıkarıp tekrar test sürüşü yaptığımda sadece bir defa ufak bir silkeleme yaptı.Genel itibariyle iyi.Ama dediğim gibi en uygun ve doğru ayar hangisi? onu bulmaya çalışıyorum...
    [​IMG][/URL][/IMG]
     
  16. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.314
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Merhaba,
    ofset olayı enjektör kalitesiyle ilintili.
    Enjektörleriniz valtek veya rail ise 2 civarında olmalıdır.
    Alfa çarpanı yatay ve bütün olarak artırır veya azaltır.
    Uğraşırken enj. sürelerine etkiinden anlarsınız.
     
  17. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Katılım:
    11 Mart 2014
    Mesajlar:
    149
    Beğenilen Mesajları:
    9
    Hocam enjektörler Rail IG1 3 Ohm.Bu durumda ofseti 2 yemi çekmem gerek.
     
  18. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.314
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    1,5 - 2 aralığında daha sağlıklı çalışacaktır.
     
  19. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Katılım:
    11 Mart 2014
    Mesajlar:
    149
    Beğenilen Mesajları:
    9
    Ofset i 1,5 a cekince benzin enjeksiyon suresini esitlemem icin alfayi bayagi bir asagi cekmem gerekecek.suan mevcut egri uzerinden mi bu degisikligimi yapiyim yoksa yeni bir map haritasimi yapmam gerek? Bu haritadaki egriyi kendim olusturdum.seyir halindey/ken mav i top genelde 2-3 ve 3-4 arasi kaliyor.bende o bolgeleri biraz zenginlestirdim kafama gore.yani benzidi tabi.sizcen enj sureleri esitlendi.sizce cizdigim egri nasil? Onun uzerindenmi yapiiyim degisikligi.bu arada bisey farkettim.turbo devreye girince mavi top resmen kayboluyor haritadan.yani 5.noktayoda asip cikiyor haritadan.buegriyi olustururken neye dikkat etmeli?bilgilendirirswniz cok sevinirim..tesekkurler....
     
  20. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.314
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Merhaba,
    ayarları kaydettikten sonra istediğiniz gibi değişiklik yapıp gerektiğinde eski ayarlarınızı geri yükleyebilirsiniz. Ofset ile en ufak oynamanızdan sonra kalibrasyon gerekir. Kalibrasyon sonucu çıkacak alfa değeri size konumu noktasında fikir verecektir. Ofset sabit alfa değişkendir. Kalibrasyon sonucu ofset değişmez. Turbo devreye girdiğinde yakıt yetersiz geliyor anlaşılan. Bunun bir çözümü var mıdır bilemiyorum. Nozul çapı büyütülüp denemeler yapılabilir.
     

Sayfayı Paylaş