ATİKER SAFEFAST LPG AYARI VE Benzin/LPG EnjekSİYON süreleri

gazdaki degerler

 

abi regülatöre nerden atladın sımdı

 

teşekkür ederım ıyı aksamlar vaktını çaldım affet

 

hocam son bı soru sorsam kızarmısn.
Lpg enj süresi ve Benzin süresinin birbirine yakın olması gerekiyor sıstemın sağlıklı calısabılmesı ıcın yanlısmıyım ?

 

peki ozaman kalibrasyondan sonra sistemin sağlıklı calıstıgını gösteren bır harita yada ölçüm varmıdır ? Gönderecegınız klavuzda bu bılgıler mevcutmu ?

örnegın kalıbrasyonu bıtırdıkten sonra zengın yada fakır karışım olup olmadığını nerden kontrol etmelıyım neye bakarak ?

 

Ustaya izah etme anlamaz anliyor olsa o nozzle i takip seni gondermezdi zaten.. Bence 2 mm matkap ucu al sen del nozzle lari

Motor 3 silindir 1.2 litre hacminde, 1.6 litre 4 silindirlere muadil.

Bu nedenle nozzle olcusu olarak 2.00 mm oneriyorum.. Nozzle degisimi sonrasi duruma gore ga basincina mudahale gerekebilir

 

üzerinde su an 1.7mm nozzle varmıs ne önerirsiniz?=

 

2 mm iyidir..

Forumda bircok 1.6 motora sahip uye 2 mm nozzle a gecis yapti ve dogru ayarla sorunlari azaldi.

Sizinde birim silindir hacminiz 4 silindir 1.6 motorlar ile ayni dolayisiyla 2 mm kullanip basincida biraz acmaniz gerekecek

2 mm nozzle a gecip basinci 1.3 bar a ayarlayip tekrar kalibrasyon yapin, rolantide lpg suresi 4-4.2 ms ye inmeli

 

öneriniz üzerine 2mm taktırdım. aksam değerleri paylaşacagım.

 

Hissedilir fark oldumu?

Enjeksiyon surelerine gore basinci arttirmaniz gerekebilir, alyan anahtariniz varsa sizde yapabilirsiniz regulatorun ustundedir ayar vidasi..

 

Arabanın performansı gayet ıyı. merak ettıgım arıza lambasını yakarmı .maycicek peki arıza lambası yanarsa zengın yada fakır karısımdamı yanar?
değerlerden neye bakarak zengın yada fakır karısım oldugunu anlayabılırız acaba?

 

Mevcut surelerinizi yayinlayin o goruntuler uzerinden son duruma bakalim.

Karisim fakir zengin olmasi benzin suresinin degismesinden anlasilir.. Sure artarsa lpg fakir kaliyordur benzin suresi artarak bunu dengeliyordur..

Kucuk nozzle la yasadiginiz sorun sureler yetersiz gelip araciniz fakir karisimda kaliyor.

Nozzle buyutme ve basinci uygun sekilde ayarlayarak fakir karisim olmasina engel olacagiz

 

resim.mscsi.net e aynı resımden daha onceden upload edılmıs seklınde bır hata aldıgımdan dolayı benzın ve gazdayken aldıgım degerlerı asagıdekı lınklere upload ettım. bakıp yorum yaparsanız sevınırm tesekkurler
http://imageshack.com/a/img713/2895/8xtx.jpg
http://imageshack.com/a/img850/3262/9lcy.jpg
http://imageshack.com/a/img845/6631/m53x.jpg

 

Ilk resim benzindeki değer diğerleri gaz daki değerler

 

lpg de biraz fakir karışım var gibi nozulları 2.0 yaptım demişsin ama lpg ms yüksek regülatör basıncını 1.15 ile1.20 arasında ayarlayarak otomotik kalibrasyon yapabilirsin benzin süren lpg de çalışırkende aynı olacak. nozulların 2.0 ise regülatör basıncını 1.20 den fazla artırırsan kalibrasyon sırasında büyük enjektör rekorları hatası verebilir.

 

Yorumunu için teşekkürler peki basıncı 1.15 yaptıktan sonra kalibrasyon yapıp bırakayımmı sence yoksa map1 tablosunda eksı yada artı deger gırmelimiyim maycıcek ve admin sizlerin yorumu nedir? Tşkrler