Atiker Fast system ayarı

Merhabalar aracınızda zengin karışım mevcut,
yeşil lpg cizgisinin ayrılmaya başladığı noktadan itibaren noktasal mudahale ile aşağıya çekerek benzin mavi çizgiye yaklaştırmaya çalışın. lpg de zengin karışımdan dolayı araba boğuluyormuş gibi haraket edebilir. yakıtı azalttğınızda yani ideal verdiğinizde farkı göreceksiniz. iyi günler

 

Yorum için teşekkürler. Bu nuzul çapını 2.0 Yamazdan önce çizgiler kendiliğinden yerini buluyordu.
Neyse. Peki ben şimdi turuncu çizgiyi bütün olarak
Yukarı yada aşağı almalıyım. Yoksa kalibrasyondan. Sonra olduğu gibi kalsınmı.

 

turuncu çizgiyi bütün olarak değil ,noktasal müdahale olarak ayar yapmaya çalışın. çizgilerin ayrışmaya başladığı yerlerdeki noktaları aşağıya çekerek benzin çizgisiyle örtüşmeye çalışırsanız daha iyi sonuçlar alırsınız.sarı noktaları tıklayın kırmızı olunca klavyedeki ok tuşları ile aşağıya çekin deneme yanılma yoluyla yapabilirsiniz .bindikçe örtüşmeyi göreceksiniz.örnek olarak soldan 1-2-3-4 nolu noktaları bir tık aşağıya çektiğinizde çizgiler örtüşmeye başlayacak ve dediğim gibi yeşil çizginin 5. ve 10.ms lerde çok ayrıştığını görüyorsunuz. kolay gelsin

 

Onu anladım da ustam. Bu noktaları bayağı indirmek gerekiyor ve ben bunu zaten yapmıştım ama bu seferde araba yüksek devirlerde gaz yemiyor.
Bişi daha sorayım resimdeki 14 15 arasındaki serı nokta ve en sağdaki noktalarda aynı oranda inmelimi. Ben en sağdakinide indirmiştim. dediğim gibi araç gaz yemimiyor yüksek devirde. 140 km giden araç 110 dan yukarı çıkmıyor yani.
Bu arada benzinle çalışmasında ve gidişinde hiç bir problem yok. Hem güçlü hemde seri kullanabiliyorum.
Saygılar

 

Nozzle buyudu basinc artti sonrasinda kalibrasyon yaptiniz mi?

Sifirdan bir kalibrasyon yapip hicbirseye dokunmadan, isinmis motorda gazda ve benzinde calisirken ayri ayri ekran goruntulerini paylasirmisiniz.

2 mm nozzle olmasi sorun olmamali, ekran goruntulerini paylasin duruma bakalim..

 

Merhaba ustam.
şimdi yaptıkları bir bir sıralayım.
Ekran görüntüsü olarak yukardaki Foto. Yenisini çekmeye gerek görmedim çünkü değişen bişey yok.

Daha öncede burada verdiğim foto ve videolarda da gördüğünüz gibi.
1.8 nuzul ile çizgiler her koşulda yani basınç artsa bile gayet güzel örtüşüyordu.

1. ilk yaptığım 2mm matkap ile 2.0 a genişlettim.

2. Hali hazırda parçaları sökmüşken Balata temizleyici ile Enjektör kütüğünü ve bağlı elemanları temizledim.

3. Bütün parçaları yerine taktım hiçbir sorun olmadan gayet muntazam şekilde.

4. işleme başlamadan önce Basınç 1.05 idi ve hiç dokunmadım.

5. Bilgisayar bağlantısını kurup LPG haritasını sildim.

6. Hali hazırda benzin haritasını üzerinden Kalibrasyon yaptım. (Oto adapdasyon kapalı)

7. 70 km yol yaptım ve baktığımda gördüğünüz gibi bir harita çıktı.

şimdi ilk yapılanlar bunlar....

Eski benzin haritasından olabileceğini düşünerek. 50 TL lik benzin bitirdim ve yeni harita ile yine kalibrasyon yaptım. Değişen bişi yine olmadı.

Birde oto adaptaptasyon açık olarak deneyeyim dedim.

Bu seferde Petrol haritası düzgün değil uyarısı verdi. Yinede devam ettim.

Ama bu seferde benzin haritasını silip. benzini LPG ye uydurmaya başladı.

Yani mavi çizgi yok oldu Yeşil lpg çizgisine maviyi yeniden oluşturmaya başladı.

Çok acayip olaylar )

 

Birşey daha sormak istiyorum.
Kalibrasyon süresi neden uzar.
bazen 1 dk gibi sürede tamamlanırken bazen 5 dk sürüyor.

 

Basinc 1.2 gozukuyor resimde bir terslik olabilir mi?

Sifir kalibrasyon yapip benzin ve gazda ayri resimlerini paylasirsaniz iyi olur.. Saglikli bir sistemde sadece kalibrasyonla problemsiz kullanabilmeniz lazim..

 

fotoda 1.20 görünmesinin sebebi. Fotoyu çekerken birazcık gaz pedalına dokunmuşum.
Normal rolanti devri 820 ve gaz basıncı 1.05

 

Ayrıca bugün bilgisayarı bağladığımda LPG ECU sıfırlandı uyarısı aldım. Halbuki elektrik kesintisi olmadı. Ve arabam hergün kullanıyorum.

 

Yarın vaktim olursa yeni görüntüler ve Ayarlar yapıcam. inşallah ama bu ayar için 100 TL den fazla benzin gitti yaa. Canımı sıkan bu. Benzin Pahallı.

 

Evet benzin pahalı ama zaten kullandığımız araçlarımız benzine göre üretilmiş. bizlerde doğru işler yaparak araçlarımızı minimum hatalarla farklı bir yakıt türü ile kullanmaya çalışıyoruz. canınız hiç sıkılmasın doğru yola girdiğimizde yapacağınız tasarruf ile benzi parasını geri alacaksınız. bir önce resimleri paylaşın da daha fazla benzin gitmesin

 

Evet Ustam işlerden dolayı biraz gecikti kusura bakmayın.
Kalibrasyondan sonraki hali bunlar.
Düzelir diyerek bir süre kullandım ama hiçbir değişiklik olmadı.

 

Bunlarda Noktasal müdahaleden sonraki hali.
Değerli Yorumlarınızı bekliyorum.

 

Noktasal müdahale ile daha iyi olabilir . Sanırım yaparken ayrışmanın olduğu bölgelerdeki noktaları biraz afazla indirip kaldırmışsınız. yeşil çizgi yukarıda ise aşağıya ,aşağıda işe yukarı şekilde noktaları yavaş yavaş çıkararak sonuç alabilirsiniz ya da tekrar otomatik kalibrasyon yapın ve otomatik adaptasyonu açarak sistemin kendini ayarlamasını sağlayabilirsiniz.iyi günler yine sonucu bizimle paylaşırsınız sevinirim.

 

merhaba ustam.
ilk iki foto kalibrasyondan sonraki hali zaten.

Alttakiler noktasal müdahale.

 

noktasal mudahale yapıldığı belli ama biraz daha uğraşılması gerekli . yeşil çizginin mavi çizginin üstünde olan yerler zengin karışım ve altında olan yerler fakir karışım . noktaları buna göre aşağıya ve yukarıya şeklinde 1-2 tık yükselterek ve ya alçaltarak deneme yapın . 8-13 ms arasında belli bir miktarda fakir karışım mevcut. en sağdaki 2. noktayı en az 3 tık yukarı ve 3. noktayı 2 tık yukarı kaldırmanız gerekli.bunları yaparak tekrar deneyin . en soldan 4 noktayı 1 tık aşağıya çekin . örtüşme biraz daha iyi olacaktır. iyi günler

 

birde aracınızı tam ısınmış olarak benzinde çalışırken resmini paylaşırmısınız.

 

öncelikle şunu söylemek istiyorum eğrinin her noktasına müdahale etmeyin

müdahale edeceğiniz noktalar 5-6-7-8 ms üzerine gelen noktalar ve yapılması gereken, eğriyi aşağıya almaktır..

şu anda temel çarpan değerleri ile, 5-6-7-8 ms civarında, yakıt fazla geliyor, bu nedenle benzin ecusu kendi sürelerini azaltıyor.

Bu yüzden çizgiyi aşağı çekerek lpg sürelerini dolayısıyla yakıtı biraz azaltmak gerekiyor.

5-8 ms arası çizgiyi biraz aşağı çekeceksiniz ama o çizgi ilk hali nasılsa son halide ona benzeyecek, sizin çizdiğiniz gibi bir aşşağı bir yukarı olması normal değil.

11-12 ms civarına hiç dokunmayın olduğu gibi bırakın..

Bunları yaparsanız biraz daha üst üste oturur çizgiler..