SIRALI SİSTEM LPG ENJEKSİYON SÜRESİ GAZ VE BENZİN

landirenzo marka aracımda benzin enjektör sürelerini eşitlediğimde lpg enjektör süresi daha düşük oluyor forumda okuduğum kadarı ile lpg enjektörleri belli bir aralıkta çalışmakta sizce med enjektör kullanan aracımda benzinden daha düşük süreler yakalaması mantıklımı

 

Lpg enjektoru kac ms gosteriyor, benzin kac ms gosteriyor?

 

benzin enjektörü 2.63 ile 2,88 arasında geziyor rölantide lpg enjektörü 2,40 ile2,60 arası geziyor araç 1.25 ford fiesta takılalı bir ay oldu tam gazda lpg enjektör süresi 12 ms üzerine çıkmıyor

 

Eger rolantide sorun yasamiyorsaniz hic mudahale etmesiniz de olur.. Eger herhangi bir anormallik varsa gaz basincini dusurerek sureyi hafif yukseltebilirsiniz.

Basinc azalinca tekrar kalibrasyon gerekli

 

rölantide ani bir gaz verdiğimde devir çok düşüyor ışıkların gücü azalıyor ancak araç vitesten boşa atıldığında yada gaz verilip bırakıldığında rölantide hiç bir sıkıntı yok bir de araç seyir halinde iken rampa çıkarken özellikle çok hafif bir silkeleme yapıyor birde bu landirenzoların benim diğer aracımda da mevcut basınları hep 1.37 ve gaz verince bu değerler yükseliyor hatta sabit gazdayken 1.20 oluyor bunun bir çözümü yok gibi araştırdığıma göre forumda çünkü landirenzolar med enjektör kullanıyor ve bunların nozullarını değiştirmek mümkün değil

 

Evet nozzle yok o nedenle basinci dusurup enjeksiyon surelerini arttirmayi deneyebilirsiniz.

Basinci 0,1-0.2 bar dusurup kalibrasyon yapin, sureyi yukselterek uygun degerde birakirsiniz.

 

bağsettiğiniz şey galiba regülatörün basınç vidası ile oynamak bunu bir deneyeceğim ayrıca emme manifoldu üzerine yerleştirilen nozullarını değiştirsek mesala daha büyük ağızlı bir giriş bulamazmıyız aslında bu nozullarda bir bakıma enjektör üzerindeki nozul görevi görüyor ağız açıklığı ne kadar sa o kadar miktar lpg girişi olur yanlışta düşünüyor olabilirim şimdiden verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim ya aslında lpg işi bir garip 1.33 100 bg 1.25 82 bg araca aynı enjektör aynı manifold nozulunu kullanıyorlar iki motorda farklı çalışma prensiplerine farklı hacimlere sahip aslında firma tek bir üretim şekkli ile her yere hitap etmek istediği zaman sorun çıkıyor bir buna deneyimsiz fabrikanın montaj klavuzu yerine kafasına göre işler yapan ustada sebeb oluyor ondan sonrada otamatik kalibrasyon ne yapsın

 

size son bir sorum daha olacak landirenzoların kullandığı plastik med enjektörler bize satarken bosch diyorlar ama sadece masınç sensörü bosch bu enjektörlerin 2ms gibi neredeyse benzin enjektörü ile aynı zamanda açılıp kapanması teknik olarak mümkün mü?

 

evet alyan anahtarı ile, regulatorun ustundeki vidadan basıncı azaltacaksınız, araba lpgde çalışıyor olsun, siz basıncı kısın programdan da gözleyin, 0,1 - 0,2 bar yükseltin tekrar kalibrasyon yapın. ve aracı deneyin.

sizin aracınızda enektor var bunlar sabıt kapasıtelı degıstırılemıyor, sadece basıncı değiştirerek enjeksıyon surelerını ayarlayabılırsınız.

Nozzle olan sistemlerde ise hem nozzle çapı hemde gaz basıncı değiştirilerek süreler ayarlanıyor.

bu detayları bilmiyorum ama şunu biliyorum lpg sistemi daha düşük basınçlarla çalıştığından bu kadar düşük lpg enjeksiyon sürelerine ihtiyaç yok, piyasadaki çoğu araç rölantide 4 - 4.5 ms arasında enjeksiyon süresi olması yeterli oluyor..

odaklanılması gereken tam gaz yaptığınızda enjeksiyon süresi 14-15 ms geçmemeli.. bunu sağlarsanız diğer teknik detaylar çok da önemli değil..

 

teşekkür ederim zaten lpg enjektör süreleri 12 üzerine çıkmıyor birde sizin dediğiniz gibi yapıp basıncı yükselterek deneyeceğim

 

zaten şu anda çıkmadığını tahmin ediyorum çünkü rölantideki değeriniz genel uygulamaların çok çok altında..

siz azar azar basıncı açıp, rölantide biraz daha yükselterek, rölantide yaşadığınız sorunları iyileştirmeye çalışacaksınız..

bunu yaparken basıncı fazla düşürüp enjeksiyon sürelerini çok uzatmamanız lazım..

en fazla 14-15 ms olmalı..

 

anladım tekrar deneyip sizi bilgilendireceğim teşekkür ederim

 

Merhaba SAYIN Mayçiçek bahsettiğiniz tam gazda 14-15 ms yeyi geçmemeli derken araç seyir halindemi yoksa yüksüz rölantide çalışırken yapılan tam gazmı. Cevabınız için şimdiden teşekkürler..

 

aynen araç tam gazda iken geçmemesi gereken

 

selam,
Sn Kenyon6. Aracımızda lpg süresi Rolantide 4.0ms iken tam gazda 18-19 ms e kadar yükseliyorsa ne yapmalıyız? Regulatör basıncı :1.20

 

bununla ilgili çok bir bilgim yok ama enjektörlerin belirli bir açılıp kapanma süreleri vardır aşıldığı zaman sıkıntılar çıkabiliyor enjektörlerin sürekli açık olmak zorunda kalıyor benim tahminim tam gazda fakir karışımda kalıyor ve bunu kaşılayabilmek için daha uzun süre açık kalmak zorunda kalıyor ama genede bunu benden daha iyi bilen birine sormanız.

 

Merhaba ,gaz enjektör süresi tam gazda 14-15ms üzerine çıkmamalı derken araç seyir halinde iken mi gözlemlenecek yoksa durduğu yerde tam gaz yapılarakmı?lpg eküsünde gaz enjektörleri devamlı açık hatasının ana nedeni bu mu acaba?

 

o kadar bilgim yok ama teknik olarak yaklaşırsak hangi durumda olursa olsun geçmemeli çünkü enjektörün yapabileceğinin dışına çıkılmış oluyor.

 

sayın kenyon6 cevabın için tşk ederim .bu konuda sayın maycicek in cevabını da merak ediyorum.rölanti için 4-4,5 ms tam gazda 14-15 ms olmalı dediği için saygılar....