ATİKER FAST LPG SIRALI SİSTEM LPG PROGRAMINDA BASINÇ DÜZELTME SICAKLIK DÜZELTME RESİMLİ UZMAN AYARI

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve oktayoo tarafından 25 Ocak 2015 başlatılmıştır.

  1. oktayoo

    oktayoo Active Member

    Katılım:
    13 Mayıs 2013
    Mesajlar:
    560
    Beğenilen Mesajları:
    176
    "maycicek" hocam dediğiniz gibi basıncı biraz daha açtım.( basınç açmadan korkmamak lazım :) diğer bir konuda yazdığınız gibi ).Lpg ecusunu resetleyip yeniden kalibrasyon yaptım.Nihayet 2.5mm nozul 1,34 regülatör basıncı ile 3.8ms lpg enjeksiyon süresini yakaladım.Basıncı 1.45 bar yapsam 3,5ms. de olur ama nozullerimin büyüklüğünüde düşünüp abartmayayım dedim :) Daha önceki tavsiyeniz ile haritadaki 10.5ms den sonraki çarpanı sabitledim.Eve gelirken bir video daha çektim size zahmet izleyip değerlendirirseniz sevinirim.Sesli izlerseniz dip gaz yaptığım yerleri söyledim. (1:45 ile 3:15 dk. arasını ve videonun sonunda 5.15dk. rölantideki değerlerini izlemeniz yeter sanırım)



    [​IMG]
     
    Son düzenleme: 5 Şubat 2015
  2. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    evet, önemli olan nozzle büyüklüğü, basınç değilde enjeksiyon süreleri. en sonunda değerlendirmemizi hep enjeksiyon süreleri üzerinden yapalım.

    atiker kırmızı enjektörler için 3.5-3.6 ms minimum çalışma süresi öngörülüyor, daha aşağısı önerilmiyor.


    ben kendi aracımda 3.5-3.6 ms lere kadar rölanti sürelerini düşürdüm bu enjektörlerle, 3 ayrı araçtada benzer şekilde ayar yaptım.

    Bu değerler rölanti açısından problem olmadı hiç.

    zaten olursa rölantide problem olur, sürüşte, tam gazda kesinlikle olmaz.

    enjeksiyon sürelerini ne kadar aşağı çekersek , o kadar iyi olacaktır.

    Şu anda tam gaz yaptığınızda, LPG enjeksiyon süresi kaç ms oldu?
     
  3. oktayoo

    oktayoo Active Member

    Katılım:
    13 Mayıs 2013
    Mesajlar:
    560
    Beğenilen Mesajları:
    176
    Hocam videoyu izleme şansınız olmadı sanırım,tam gazda (yokuş yukarı) benzin enjeksiyon süresi 13,5ms - Lpg enjeksiyon süresi 12,8ms.

    düzyol tam gazda ; benzin enjeksiyon süresi 12,8ms - lpg enjeksiyon süresi 12.0ms.
     
  4. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Katılım:
    11 Mart 2014
    Mesajlar:
    149
    Beğenilen Mesajları:
    9
    Araya kaynak yapmış gibi olacam kusura bakmayın ama @maycicek hocam daha önce sizin "4-4.5 ms rölanti enjeksiyon süresi" prensibiniz vardı.Sanırım bu değişmiş.Aracım 4 ve üzeri ms rölanti enjeksiyon sürelerinde düzensiz çalışıyor.En son basınç kendiliğinden 1.18 e düşmüş.rölanti lpg süresi 4.2 ms.Rölantide hafif bir düzensizlik başlamıştı.Basıncı 1.30 civarına getirdiğimde rölantide 3.9 ms ye düşüş oldu.rölanti düzeldi.Nozul çapı 2.3 .Aceba diyorum bendemi basıncı yükseltip 3.5 ms enjeksiyon sürelerini yakalasam daha mı sağlıklı çalışır? Yani bunun benim kronik sorunum olan tam turbo durumunda silkelemeye etkisi olumlu olur mu?
     
  5. oktayoo

    oktayoo Active Member

    Katılım:
    13 Mayıs 2013
    Mesajlar:
    560
    Beğenilen Mesajları:
    176
    Evet daha önce önerilen süreler bu şekildeydi,fakat atiker enjektörlerinin 3,5-3,6ms sürelerde sorunsuz çalışabilmesi ve @maycicek hocamın çeşitli araçlarda afr izleyerek yolda yaptığı ayar-çalışmalar sonucunda elde ettiği değerlerdir.Sizdeki turbo ile ilgili sıkıntıyı bilmiyorum ama @maycicek hocamız değerlendirir durumu.
     
  6. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    işyerindeyim, video görünmedi ekranda.

    şimdi değerler bakınca, rölantide 4 ms in altına indik, bu şekilde tam gazda 12 ms leri yakalayabildik. 6500-7000 devir çeviren bir motor için son derece uygun değerler.

    performans anlamında değerlendirmeniz nasıl? benzine göre gidişi?
     
  7. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    selam hocam, AFR cihazı ile 1-2 araçta ayar yapınca farkettim ki, rölantide 4 ms in altına inmeden, tam gaz AFR sinde iyi değeri sağlamak olası değil.

    valtek tip, 3 ohm enjektörlerlerde sağlıklı şekilde 3.5-3.6 ms lere inmek olası, daha aşağısı iyi değil. rölanti sorunları oluyor.

    bu nedenle enjektörleri limitlerine kadar kullanmak gerek.

    sizin tekleme sorunuza tek başına olmasada çare olabilir, kesiliğin nedeni, tam gaz afr sinin fakir olması.

    sizde süreyi düşürün, daha sonra LPG programı açık yol testine çıkın, teklemenin hangi map değerinde, hangi benzin ms değerinde olduğunu yakalamaya çalışın, ve o nokta için yakıtı arttırın, küçük adımlarla deneme yapın %5-10 gibi.

    İstanbula gelme imkanınız olsa, 30 dk da ideal ayarı yapardık AFR cihazını bağlayıp.
     
  8. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Katılım:
    11 Mart 2014
    Mesajlar:
    149
    Beğenilen Mesajları:
    9
    hocam cok tesekkurler ama maalesef istanbula cok uzagim.soylediklerinizi hemen uygulayip dönütte bulunacam...tesekkurler...
     
  9. dr.arrican

    dr.arrican LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Haziran 2013
    Mesajlar:
    623
    Beğenilen Mesajları:
    132
    Mümkünse yolda 1. ve 2. viteste 7000 devire kadar yükseltebilir misiniz? 5000 devirden sona basınç ve enjeksiyon süreleri ne olacak merak ediyorum. Video olursa çok daha güzel olur. :)
     
  10. oktayoo

    oktayoo Active Member

    Katılım:
    13 Mayıs 2013
    Mesajlar:
    560
    Beğenilen Mesajları:
    176
    uygun zamanda dener, videoyu paylaşırım :)
     
  11. dr.arrican

    dr.arrican LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Haziran 2013
    Mesajlar:
    623
    Beğenilen Mesajları:
    132
    Bekliyorum o zaman. :)
     
  12. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Katılım:
    11 Mart 2014
    Mesajlar:
    149
    Beğenilen Mesajları:
    9
    @maycicek hocam ayarda herhangi bir ayar yapmadan basinci 1.52 civarina cikardim.ilginc olan enjeksiyon surelrrinde bir degisme olmadi.1.30 dan 1.52 ye kadar basinci yukselttim ama enjeksiyon suresinde zerre degisme yok.kafayi yedim.sanirim regulator bozulmus...ama araci denedim yani sıkıntı yok ok gibi firliyor.ama basinca ragmen nasil enjeksiyon suresi degismez ilginc.. hocam yorumunuz nedir???
     
  13. oktayoo

    oktayoo Active Member

    Katılım:
    13 Mayıs 2013
    Mesajlar:
    560
    Beğenilen Mesajları:
    176
    Kullandığınız kit Atiker Fast Sistem mi? basınç düzeltme yapmışmıydınız programdan,eğer öyle ise siz basıncı açtıkça program geri düşürür.Regülatör basıncını 1.30 dan 1.52ye çıkardığınızı programda gördüğünüze göre regülatörünüz sağlamdır.
     
  14. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Katılım:
    11 Mart 2014
    Mesajlar:
    149
    Beğenilen Mesajları:
    9
    hocam benim kit
    hocam benim kit biraz dandik.Destro marka.yerli zavoli taklidi bir kit.obd yok.regulator ve enjektor atiker ama...
     
  15. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Bu konuda ilginc olaylar yasadik :) nozzle buyudu sure dusmedi, basinc artti sure dusmedi :)

    saka bi yana kalibrasyon yaptiniz mi? yada obd cihazi ile sft ve lft bakabilirmisiniz bir anormallik var mi
     
  16. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Katılım:
    11 Mart 2014
    Mesajlar:
    149
    Beğenilen Mesajları:
    9
    hocam obd cihaziyla bakamadim.ama bir anormallik oldugu aşikar.yarin sft ve lft degerlerine bakip sonucu yazarim...
     
  17. oktayoo

    oktayoo Active Member

    Katılım:
    13 Mayıs 2013
    Mesajlar:
    560
    Beğenilen Mesajları:
    176
    Selam arkadaşlar, 1-2 ve 3. viteslerde 7000 devir çevirerek yolda kısa bir video çektim.. Maşallah araç ok gibi gidiyor,

    eee ne demişler "Honda Hayat onda..." şaka bir yana videoyu izleyip,düşüncelerinizi paylaşırsanız sevinirim. @maycicek - @maviş01

     
  18. dr.arrican

    dr.arrican LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Haziran 2013
    Mesajlar:
    623
    Beğenilen Mesajları:
    132
    Benim gözümde gayet iyi, bakalım maycicek usta duruma ne diyecek. Üst devirlerdeki basınçta düşme ve enjeksiyon sürelerinde yükselme olacak mı onu merak etmiştim. Değerler iyi görünüyor. :)
     
  19. By_emre

    By_emre Active Member

    Katılım:
    17 Nisan 2013
    Mesajlar:
    179
    Beğenilen Mesajları:
    30
    Son değerlerin çok çok iyi abi anlık dip gazlarda düşük enjektör ms'sinin faydalarını görürsün sürüş konforu bile gerçekten farkediyor vites değişimlerinde özellikle 5500-6000 civarı gazdan çekip tekrar dip gaz yaptığınızda aracın direk öne doğru fırladığını görüceksin :) Benim yakıt şuanda 23-24 krş çok memnunum 2.3mm 1.2 bar
     
    oktayoo bunu beğendi.
  20. oktayoo

    oktayoo Active Member

    Katılım:
    13 Mayıs 2013
    Mesajlar:
    560
    Beğenilen Mesajları:
    176
    Emre ilk değişikliklerde 2.2 nozul den 2.5 nozule geçince enjeksiyon sürelerinin istediğim seviyeye düşmemesi biraz ümitsizliğe neden olmuştu ama basıncı 1.34 bar yaptığımda,basınç açmanın daha etkili olduğunu gördüm.Şuan çok iyi gerçekten,şimdi sırada ne yakıyoruz ona bakıcam.tüm arkadaşlara yorumları ve yardımlarından dolayı bir kez daha teşekkür ederim.
     

Sayfayı Paylaş