ATİKER FAST SIRALI SİSTEM LPG AYARLARI RESİMLİ

Merhabalar,
Lpg kablomu yeni aldım ve biraz önce bağlantıyı yaptım. Arabam ford focus 1.6i
arabamda atiker fast sistem var . bir çok kez lpg ayarı için ustalara gittim ama bir türlü randıman alamadım. gazını kesiyorlar araba 2500d/d sonra gaz yemiyor .hakkı neyse onu yapın diyorum bu sefer çok yakıyor ve bende kablomu alarak siz değerli arkadaşların yardımıyla kendi ayarımı yapmak istiyorum.resimlerde de göründüğü gibi ayarlarım ortada ama arabamı aldığımda yakaladığım değerleri ve sürüş keyfini bir türlü yakalayamadım.şimdiden teşekkürler .

 

Fotolar gözükmüyor.

 

pardon forumda yeniyim onun için yeni yükledim

 

hondamurat bende 2004 focus 1.6 lt 100 bg atiker fast sistem araç sahibiyim sizin ekran görüntülerini izlediğimde ilk dikkatimi çeken çarpan turuncu çizgisini 1.6 civarında olması benim sistemimdeki nozullar 2.0 mm..
sonra programda ARACIN PAREMETLERİ bölümünden Aracın Motor Tipi ni turbodan st

 

standart seçmelisiniz .
2.0 mm nozullardan dolayı çarpan bende 1.1 den başlıyorç
benim atiker eski montaj olduğu için lpg ısı sensörü regülatörün üzerinde idi ben onu enjektör kütüğüne monte ettim şimdi regülatör ve lpg ısı değerlerinin arasında 50 'C yakın fark var bu lpg ecu sunun ısıya göre yakıt ayarlamasında önemli
LPG KONTROL AYARLARI ekranındaki Min basınç değerini 0.40 yerine 0.65 ayarlarsanız depodaki gaz biterken çekiş düşüklüğü yaşamazsınız lpg menziliniz hafif düşecektir
şayet lpg enjektörleriniz standart ise enjektör tipini Atiler 3 ohm seçmelisiniz
başlangıçta anahtar kapalı tık'nıda kaldırın bence gazınız bittiğinde benzine geçer gaz aldığınızda elle gaza geçmeniz gerekir diğer türlü kendiliğinden geçer
bölük pörçük yazdım affedin sorulanız olursa yanıtlamaya çalışırım

 

Estafullah .
Teşekkürler ben lpgcinin yaptığı hiç bir şeyi ellemedim sadece var olan ayarları paylaştım .dediklerinizi uygulayacağım teşekkürler .bakalım ustalar ne yorumlar yapacak

 

Bende ne öğrendiysem bu forumdan öğrendim son söz ustalarındır...

 

Nozullarınız küçük ilk iş olarak nozulları 2.00 mm ile değiştirmeniz gerekli regülatör ısısı ile gaz ısısı aynı forumda bununla ilgili bilgiler mevcut. standart motorda turbo seçeneği aktif olmamalıdır. Minumun basınç değeride 0.65 olmalıdır.

 

Lpg ısı muşurunu kendim sokup filtre üzerine takabilirmiyim .yani filtre üzerinde yeri varmıdır.elimden gelir böyle işler .sormak istediğim filtre ust kapağında yeri oluyor mu yoksa delik açılmasımı gerekli .enjektor kutuğunde yer yok onu iyi biliyorum .birde nozul olculerini 2mm matkap ucuyla kendim ayarlayabilirmiyim.teşekurler

 

Forumda bir üye filtrenin üzerine diş açtırarak ısı sensörünü taktırdığını yazmıştı.
Ustalar nozulları tornacıda büyültmenizi (aralarında elle açmadan kaynaklanan farklılıklar sebebiyle) tavsiye ediyor .
Kalibrasyon ekranında bütün enjektörlerle beraber tıkını kaldırmanız daha sağlıklı sonuç verir..

 

bir şey sormak isterim .nozul ölçüm küçük denmiş ama enjektör küğünn çıkış kısmındaki mi yoksa manifolda girişinde olan mı ?

 

enjektör kutugunden çıkanlar..

üstünde numara yazar, muhtemelen seninkilerde de 1.8 yazıyor, kitten çıkan nozzle ölçüsü std 1.8 mm.

matkap ile nozzle ın içi delinerek büyütülebiliyor, motor hacmi ve güce göre belirli ölçüler var.

1.6 motorlarda 2.0 mm ile kalibrasyon yapmak daha düzgün bir uygulama olur.

birim silindir hacmi büyüdükçe nozzle ölçüsüde büyümeli.

 

Sayın Maycicek bilgi için teşekkürler ,
son bir şey daha lpg ısı sensörünü en iyi nereye monte edersem daha sağlıklı sonuç alırım .
teşşekürler

 

enjektör kütüğünün hemen girişine en ideali..

tornacıda bir parça yaptır, parça 6 köşe malzemeden olsun, parçanın bir ucu enjektör kütüğüne girecek şekilde, diğer ucunda da kütüğe bağlanan rekorun bağlanacağı dişi diş olsun.. bir çeşit rekor aslında. İçi boydan boya delik.

Yaptırdığın parçayı enjektör kütüğüne vidala, hortumuda açıkta kalan yere vidalayacaksın, bu şekilde sistem tamamlanacak.

6 köşe olduğundan bu parçanın düz yüzeylerinden birine de ısı sensörünü vidalayabileceğin şekilde delik açtırıp diş açsın..

son derece basit bir parça, aşağıdaki gibi olacak, sadece düz yüzeyine delik delinip diş çekilecek..



hidrolik ve pnömatik ekipman satan yerlere bakarsan hazır bişeyler bile bulunabilir

 

süper, anladım ilk iş pazartesi günü bunu yaptırmak olacak ,
teşekkürler

 

O kadar uğraşmayın filtre üstünde iki tane sabitleme deliği var diş kalınlığı sensörünkine uyuyor.Onun bir tanesi sabitleme için yeterli diğerine sensörü rahatlıkla geçirebilirsiniz.Zaten Atiker'de normalde de sensör filtre kütüğü üzerinde.Artısı regülatör üzerindeki sensör kablolarının boyu tesisatta fazla değişiklik yapmadan filtre kütüğüne yetişir.

 

Teşekkür ederim bilgi için ama bana verebileceğiniz örnek bir resim var mıdır .varsa yarın yaparım ve ayarlarımı yeniden yapar paylaşırım Allah ın izniyle .

 

Şimdi atiker kendi sitesinde fast sistem resimlerini inceledim lpg filtresinin üstünde ısı sensoru montajlı olarak resmi var benim örnek oldu yarın bir bakayım kablo boyu yetecek mi bakalım yeter se kendim oraya alırım .teşekkürler bilgileriniz için

 

Merhabalar,
bugün nozullarımı 2.0mm olarak ayarladım. otomatik kalibrasyon yaptım ve lpg enjektör sürem 4.1 değerine ulaştı .resimleri nasipse akşama eklerim. birde regülatör üzerindeki lpg ısı sensörünü söktüm ama söktüğüm yerden lpg geldiği için sensörün yerine tam oturacak bir civata bulamadım. tornacıyla konuştum oraya uygun parçayı bu hafta içi yapalım dedi . ısı sensörünü hiç sökmesem kaç senedir böyle kullanılıyor bundan sonrada böyle kullanılsa herhangi bir zararı olur mu .
son olarak arabayı çalıştırıyorum lpg ışığı yanıyor ama lpg ye otomatik olarak geçmiyor . ben elle düğmeye basarsam geçiyor .bunu programın neresinden yapıyoruz .
şimdiden teşekkürler .