Atiker Nanofast Nozul çapı ve Basınç ayarı Focus 1

Ford focus 1 aracim var 1.6 motor 100 hb 2.0 nozul ölçülerim atiker nanofast sistem takılı lpg reguletor basıncı kaç olması gerekli

 

1 bar regülatör basıncında 2.4 mm nozul bulamassan 2.5 da olur imzamda yazıyor

 

Reguletor basincini ayar vidasindan ayarlama yapinca programdaki sag ustteki yerden mi bakıyoruz birde 2.2 nozul ile ayarlama yapinca araba gaz yemedi rölantide ayar tutmadı

 

evet hocam sağ üstteki yerden basınca bakıyoruz. nozul değişiminden sonra kalibrasyon yaptınız mı
lpg rölanti süresi ne kadar dı

 

Kalibrasyon yaptım 3.6 kadar düşmüştü 2.0 nozul ile 4.0 4.1 gibi süre alıyorum

 

Hocam bir sorum daha olacak subap yakmasindan dolayı silindir kapak ve subaplar yapıldı lpg sigortasını söküp 1000 km kdar benzinde bindim sonra lpg sigortasını takip tekrar kalibre yapayim dedim kalibre sırasında map basıncı düşük uyarısı verdi birde kalibre sırasında daha silindir kapaktan önceki kalibre yaparken sarsıntılı calismaszdi simdi ise kalibre yaparken çok sarsıntılı çalışıyor kalibre yapınca sıkıntı görünmüyor ama carpanlarini ayarladigimdahiç bir sikinti görünmüyor ama sanki ilk devirde kesiklik yapıyor

 

Basınç o zaman 1.3 bara yakın olmalı
yazdınız gibi rölanti lpg süresini 4 ile 4.5 arasında bırakın
Atiker regülatörlere güven olmuyor ayar yaparken bazulabiliyor veya sıcak soğuk basınç farklı oluyor siz bu sekilde kullanabilirsiniz
Yeşilke mavi çizgileri turuncu cizgi ile üst üste getirin yeter.

 

kalibrasyonda Bütün enjektörlerle beraber seçili olmasın
birde sonradan takılan benzin pompa kesici rolesi var mı varsa kalibrasyonu etkiliyor
map basıncı düşük derken map yazar değer yüksek miydi .30 dan düşük müydü
.30 civarından yüksekse motor kontrolsüz hava alıyor
.30 dan düşükse boğaz kelebeğini kirlenmiş olabilir

 

Hava filtresinin kutusunda karter havalandırmasının hortumunun girdiği yerin iç tarafında yeni hava filtresi kutusundan çıkan küçük süngerin takılması lazım unutmayın oradan gelen yağ buharı bogaz kelebeğinin daha çabuk kirlenmesine sebep oluyor

 

Bir sorum daha olacak reguletor isisi ile alakali araba rolantide 90 derece kadar geliyor reguletor isisi uzun yola cikinca 70 derece kadar düşüyor ama araba hararet gostergesi 90 da duruyor dijital gostergeden takip ettiğimde de ise 90 derece duruyor sıkıntı gorunmuyor

 

Regulator basıncı 1 bara ayarlı olunca 2.0 nozulda rolantide 4.0 ms gibi rakam elde ediyorum sizce yeterlimi basınç.
rolantide map basıncı 0.21 gösteriyor

 

Hocam 70 dereceden 109 dereceye kadar o arabalarda ısı göstergesi tam ortada durur eminim özel yapım yol bilgisayarım vardı
basınç nozul yeterli
ama map basıncı gerçekten düşük benim aracımda 0.35 civarında geziyordu biliyorsunuz map negatif basınçdır tam gaz yapıldığında 0.99 olur yani hava basıncı
sizin araç rölantide yeterince hava alamıyor ya siboplarda sıkıntı var ya da boğaz kelebeğinde

 

Reguletorun yeri egzoz manifoldun hemen arkasında
Benzinden lpg ye lpgeden benzine gecerken enjektör hata zamanı yukselttim sarsıntılı geçiyor 0 kadar düşürdüm bu sefer azaldı ama hala sarsıntılı geçiş mevcut dahada düşmüyor önce böyle bir sıkıntı yoktu 1000 km benzinden sonra olsa gerek birde lpg enjektör borunlarini pense ile tek tek sıktım her boruda araba sarsıntılı çalışıyor enjektorlerde hata görünmüyor

 

Kompresyon testinde bütün valflerim 150 çıktı normal değer boğaz kelebeği temizledim rolanti sensoru yeni orjinal değiştirdim

 

Gaz benzin gaz yaptınızda benzin süresi en az değişecek şekilde turuncu çizgiyi sol tıklayarak yukarı aşaya yön tuşları ile ayarlayınız
sağ alttaki enejktör isaretlere tıklayın hepsindeki yeşilleri kaldırın enjektör hortumlarını tek tek pense ile sıkın motorun çalışması dahada düzeliyorsa düzelten enjektör gaz sızdırıyordur. sonra sırası ile yeşil yaptınız enjektörün hortumun sıkın çalışmanın bozulması lazım enjektör kontrolü böyle yapılır.
enejktör hata zamanın isterseniz 3000 yapın her enjektör 3 sn aralıkla değişir nerede sarsıntısız geçiş elde ederseniz orada bırakın
ekran resimlerini gaz da benzinde harita ekranını ve parametreler sayafasını paylaşır mısınız

 

Hocam yarın bir daha bakayım sizin dediğiniz gibi enjektör leri kontrol edeyim map basinci hakkinda boğaz kelebegini söküp temizlemistin hatti 1000 lik zimpara ile kurum yapan yerleri fabrikasyon pilastine kadar zarar vermeden temizledim sanki araba hava alamiyormus hissi veriyor hava filtresini cikarttip basıncı kontrol edeyim birde boğaz kelebeginin girisindeki hava hortumunu çıkartınca araba stop ediyor bu normal mi

 

Küçük hortumlari bilmiyorumda büyük hortumu çıkarınca motorun stop etmemesi lazim. Birde rölanti düzenliyiciside temizleyiniz.

 

Küçük hortum degil buyuk hortumu sokunce direk araba. Stop ediyor

 

bogaz temızlıgı sonrası adaptasyon yapıldımı ?

 

Yaptım değişen yok ayni yarın hava filtre sini kontrol edeceğim sanki araba hava alınıyormuş gibi hissediyorum ford focus 1 lerin sarj dinamosu kac voltaja kadar çıkıyor fordlarda akıllı sarj dinamosu mevcut yüksek sarj problemi varmi yokmu bilemedim 15 volta kadar çıkıyor