Enjeksiyon süresi problemi

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve lancellot tarafından 19 Haziran 2012 başlatılmıştır.

  1. lancellot

    lancellot New Member

    Katılım:
    10 Ocak 2012
    Mesajlar:
    54
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Merhaba, sabah aracımı çalıştırdıktan sonra motor sıcaklığı 70 dereceye gelene kadar normal çalışıyor, ama aracımın motor sıcaklığı 70-90 dereceye geldiğinde rolentide sarsıntılı çalışmaya başlıyor. Bende kontrol için sabah ilk çalıştırmada araca pc.yi bağladım ve gözlemledim. 70 dereceye kadar enjeksiyon süreleri 2.6--2.7-2.8 şeklinde normal şekilde çalışıyor sonra 70-90 derece arasında enjeksiyon süreleri 2.1 ile 2.4 gibi değerlere düşüyor sarsıntılı çalışıyor sanki araba stop edecekmiş gibi oluyor. sorun neyden kaynaklanıyor yardımcı olursanız sevinirim. Birde ben regülatör basıncını 1.10 dan 1.03 düşürmüştüm ondan dolayı yapabilir mi? Daha sonra tekrar eski haline getirdim düzelmedi. Bu sorun başlamadan önce çektiğim resimleri birazdan ekleyeceğim. Yeni görüntüleride en kısa zamanda eklerim.
     
  2. lancellot

    lancellot New Member

    Katılım:
    10 Ocak 2012
    Mesajlar:
    54
    Beğenilen Mesajları:
    0
    resim ekleyemedim nerden ekleyebilirim?
     
  3. lancellot

    lancellot New Member

    Katılım:
    10 Ocak 2012
    Mesajlar:
    54
    Beğenilen Mesajları:
    0
  4. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba
    Soğuk çalıştırıp hiç lpg'ye almadan birde benzinde sabah gözlem yapın.
    Durumu ancak o şekilde sağlıklı değerlendirebiliriz.
    Eğer benzindede aynı şekilde olursa su sıcaklık sensörünüzde(aracın kendi) sıkıntı olabilir.
    Eğer aynı şekilde enj. süresi düşmez ise ona göre yorum getiririz.
     
  5. husertas

    husertas Member

    Katılım:
    27 Haziran 2011
    Mesajlar:
    259
    Beğenilen Mesajları:
    17
    740 rölanti için çok düşük. Benimkisi 860 civarında çalışır. 800'ün altında sarsılmaya başlar ve stop etme belirtileri gösterir.

    Muhtemelen rölanti motorun bozuk yada ayarsız. Yada manifolddan vs. fazladan hava alıyordur.

    Araç soğukken ECU sıcaklık sensöründen gelen bilgilere göre aracı yüksek rölantide çalıştırır ve yavaş yavaş motor ısındıkça normal düzeye getirir. Bu süre içerisinde enjeksiyon süresi en yüksekten en düşüğe doğru iner. 70 derece civarında tamamen normal moda geçer ve 90 derece civarında enjeksiyon süresi en düşüktür. Bu durum gayet normal.
    Senin araç normal moda düştüğünde aksamaya başlıyor. Bu yüzden rölanti motoruna ve emme manifoldu civarında kaçak hava var mı bir baktır derim.
     
    Moderatör tarafından son düzenleme: 20 Haziran 2012
  6. lancellot

    lancellot New Member

    Katılım:
    10 Ocak 2012
    Mesajlar:
    54
    Beğenilen Mesajları:
    0
    benzindede denedim aynı motor sıcaklığı 70 dereceye gelene kadar normal çalışıyor, ama aracımın motor sıcaklığı 70-90 dereceye geldiğinde rolentide sarsıntılı çalışmaya başlıyor. Enjeksiyon süreside lpg deki gibi 2.1-2.4 düşüyor. Yukarıda baktığınız linkteki resimler bu sorun olmadan önce çekilmişti, aracımı aldım alalı 740 rolantide çalışıyor.
     
  7. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Sorununuz aracınız ile alakalı.
    İyi bir motor ustasına gösterip gerekirse cihaza bağlatmanızda fayda var.
    Ben öncelikle su sıcaklık sensörünü değiştirmenizi öneriyorum.
    Hararet müşürü değil dikkat edin.
     
  8. lancellot

    lancellot New Member

    Katılım:
    10 Ocak 2012
    Mesajlar:
    54
    Beğenilen Mesajları:
    0
    teşekkür ederim en kısa zamanda baktıracağım
     
  9. denizci595

    denizci595 Member

    Katılım:
    5 Temmuz 2012
    Mesajlar:
    77
    Beğenilen Mesajları:
    78
    sonucu paylaşırsanız sevinirim zira aynı sorun bendede var.
     
  10. lancellot

    lancellot New Member

    Katılım:
    10 Ocak 2012
    Mesajlar:
    54
    Beğenilen Mesajları:
    0
    aracımı peugeot servisine götürdüm durumu anlattım, cihaza bağladılar bir sorun olmadığını söylediler. Bahsettiğiniz su sıcaklık sensörü termostat mı acaba? termostat arızası böyle birşeye neden olur mu?
     
  11. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba
    Termostad ile alakası yok dediğim sensörün.
    İki adet sıcaklık sensörü olur enjeksiyonlu araçlarda.
    Biri hararet göstergesine sinyal gönderir. Diğeri ise soğutma sıvısının sıcaklığını Ecu'ya gönderir.
    İkinci sensörden bahsettim ben. Bu sensöre ait arızalar bazen belirsiz olur.
    Çoğu zaman değiştirmek sorunu çözer.
    Yinede servis sorun yok dediyse bize söz düşmez.
     
  12. lancellot

    lancellot New Member

    Katılım:
    10 Ocak 2012
    Mesajlar:
    54
    Beğenilen Mesajları:
    0
    servis sorunun lpg den kaynaklandığını söyledi. bende kalibrasyon yapıyorum ayarlarına bakıyor eskisinden farklı birşey yok ne yapacağım bilmiyorum
     
  13. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba
    Lpg ile alakalı olamaz.

    Aynı durumu benzinde yapıyor mu?
     
  14. lancellot

    lancellot New Member

    Katılım:
    10 Ocak 2012
    Mesajlar:
    54
    Beğenilen Mesajları:
    0
    evet yapıyor
     
  15. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Bu durumda size lpg ile alakalıdır diyen servise bir daha uğramamanızı ve kendinize sağlam bir usta bulmanızı tavsiye ediyorum.
    Israrla su sıcaklık sensörü arızalı diyorum.
     

Sayfayı Paylaş