Mercedes W124 200E 2.0 16V Detaylı LPG Ayarı

Merhaba,

Bu haftasonu bir başka detaylı ayar ile karşınızdayız, araç W124 kasa 200E, 2.0 16V motor.

LPG sistem Atiker Fast, nanofast ecu ve SR06 280KW regulator mevcut.

Fotoğraflar aşağıdaki linkte mevcut

http://lpgayar.blogspot.com.tr/#!/2014/12/mercedes-w124-200e-20-16v-21122014.html


İyi seyirler

 

Elinize sağlık. Fotoğraflar yazı ile desteklense ve biraz daha detay içerse çok daha güzel olur.

 

Yaptıgımız ayar %95 forumda hep yazdıgımız detaylar.

nozzle capı uygun secmek, enjeksıyon surelerını kontrol etmek.

Farklı olan tek sey kullandıgım eksoz gazı analiz aracı. Bunu anlatma anlatırım ama cihaz olmadan etkisi olmaz.

Dıger yapılabilecekleri farklı farklı konularda yazdım yazıyorumda.

 

Elbette forumda birçok konuda ayarlarla ilgili püf noktalar var. Bunun ben de diğer forum kullanıcıları da farkında.

Resimleri yazı ile destekleseniz ve biraz daha detay içerse dememin sebebini şu şekilde anlatmaya çalışayım. Tıp fakültesi mezunuyum. Teorik bilgi ne kadar önemliyse pratik de o derece önemlidir. Ne kadar çok hasta ile karşılaşırsanız o kadar çok pratik tecrübe kazanırsınız. Hocalarımız her zaman hastalık yoktur hasta vardır derdi. Lpg ayarı konusunda da aynı şeyin söz konusu olduğunu düşünüyorum. Hastalık yoktur hasta vardır. Her aracın ayarı kimi zaman küçük kimi zaman büyük farklılıklar gösterir. Açtığınız bu ve benzeri konularda fotoğraflara ek olarak hastaları, hastalığını ve tedavisini anlatsanız (aracın temel özellikleri, problemi, lpg ayarının yapılırken yanlışın nerede yapıldığı, sorunun nasıl giderildiği, ayarların önceki ve sonraki halinin kıyaslanması vs.) çok daha güzel olmaz mı?

Araca özel ayar yapıp o ayar ile ilgili başlık açıp o ayar ile ilgili fotoğraflar paylaştığınız için yazma gereği duydum.

 

Sn Hocam, öncelikle şunu belirtmeliyim ki sizin işinizin saygınlığı herşeyden önce, çünkü her insan birbirinden farklı, her insanı muayene etmek, varsa hastalığını tespit etmek o kadar zor ki. Bir insan da iyi sonuç veren tedavi bir başkasında iyi sonuç vermeyebilir.

Ama LPG ayarı farklı, tüm elektronik enjeksiyon sistemleri, ufak tefek detaylar haricinde birbirinin kopyası sayılır genel kurallara uyulursa, problemsiz bir sistem kurgulanır.

Geçenlerde bir yazı yazdım, işin en temel noktası enjeksiyon süreleri, bunu doğru anlarsak gerisi kendiğinden geliyor:

http://www.mscsi.net/destek/index.php?threads/lpg-enjeksiyon-sisteminin-ayarının-temelleri.594/

Öncelikli bu yazıyı okuyun okumadıysanız eğer, sisteminizdeki temel kurguda bir hata varmı görün (kablonuz olduğu için LPG ustacıklarına da muhtaç değilsiniz).

Bundan sonraki aşamada Fuel Trimleri düzeltmek.

Zaten bu ikisi işin %95 i oluyor.

Diğer detaylarda da takıldığınız nokta olursa seve seve cevaplarım tabiki

 

Bahsettiğiniz yazıyı detaylı bir şekilde okudum. Elinize sağlık çok güzel bir yazı. Hatta bir kopyasını bilgisayarımda saklıyorum.
Enjektörleri değiştirmeden pek karıştırmayacağım ayarları. Enjektörler geldikten sonra ince ayar konusunda sizi tekrar rahatsız edeceğim.