stann

mevcut regülatör hiç stabil değil yani

daha yeni wideband de bağladım arabaya. Hafta sonu biraz denedim falan, afr bir tutuyor, bir tutmuyor lpg de

bilgi için sağolasın. Ben de benzer düşüncedeyim doğrusu. Araştırıyorum hala, bağlantı şekli çok farklı olmayan ithal bir regülatör arıyorum

Selamlar

Bir lpg sitesinde garantili çıkma brc regülatör var mesela, ben olsam onu denerdım. Hatta benim atıker iflas edince deneyeceğim.

Boş gürültü olmasın diye özelden yazmak istedim. Sizinki gibi performanslı araçta stabıl bir sistem şart. 4500de benzine gecsenız bile o devire kadar yeterince turbo basıncı oluşacak, o yüzden regülatör stabılıtesı önemli. Enjektorlerınız zaten kaliteli, bence regulatoru de ithal kaliteli bırsey alın, sorunu kökünden çözün.

Brc 50bın km oldu, basınç stabıl, hiçbir sorun yok. Ama diğeri lada nıva gibi çağ dışı bir motor olmasına rağmen sorun yaşatıyor. Daha 1.5 yıllık regülatör basınc dalgalanması yapıyor. Zaten yerli regulatorlerın bilinen özelliği bu.

Hocam merhaba, techturkey de okumuştum konunuzu. Öncelikle aracınız çok güzel, yeni setupla güle güle kullanın.

Enjektorlerınız omvl marka, gayet iyi. Yalnız şu atıker regulatorden kurtulun derim. Benim iki aracım var, biri volvo s40 2.0turbo 160hp, brc kit var. Diğeri lada nıva, 1.7 80hp, atıker kit var. 2 aracın da ayarlarını kendim yapıyorum.