1996 landrover dıscovery 1 2.0 cc 136 bg 2011'de atiker safefast sistem takılmış nozul bilmiyorum Herhangi bir işlem yapmadım rölantide biraz dalgalan ma vardı direk okumalar bunlar sadece iki sistemde 2500 devirde birer okuma yaptım Benzin de http://imageshack.com/a/img904/5294/VVDfQI.png[ LPG http://imageshack.com/a/img537/9537/XR9f2h.png http://imageshack.com/a/img538/977/vV4X4x.png http://imageshack.com/a/img538/3897/s1JmbH.png http://imageshack.com/a/img908/6864/ov9c0k.png http://imageshack.com/a/img540/5750/Jeuo5A.png http://imageshack.com/a/img540/6338/EQJO9H.png
durum "biraz"dan vahim. nozzle ları söküp, 3mm olarak deldirin, daha sonrasında sıfırdan kalibrasyon yapmanız gerekiyor. yukarıdaki tabloda 180-190 lara çıkmış çarpan değerlerinin 120-130 u geçmemesi lazım. Bu nedenle araç için son derece küçük olan nozzle ları büyültülmesi gerekiyor. Cesur davranıp, 3 mm yapın/yaptırın nozzle ları, sonra kalibrasyon yapın. Sonrasında benzin ve gaz değerlerini tekrar paylaşmanızı rica ederim
Uygun nozul ölçüsü bölümünde de regulatör den bahsetmiş( tiniz)tik değişmekle ilgili onu yapmadan değerleri vermek istedim keşke ben yapabilsem kütük manıfolda yapışık gibi elimi sokup yanlış bir şey yapmaktan korkuyorum bir de kontak kapalı iken söküp takmaya calıştığımız da her hangi bir seyi gaz kacırma olmasın diye bir işlem yapılmalı mı
zaten, regulator giren gazı açıp kapatan LPG ecusu tarafından kontrol edilen bir valf var her sistemde, hortumların içindeki gaz kaçacak sadece. enjektörler sökülüp, ucundaki sarı parçalar (nozzle lar) 3 mm matkap ile delinecek. Eğer siz cesaret edemezseniz, LPG servisine gidip, 10-20 tl ye hallederler 5-10 dk da. Sonrasında yeni bir kalibrasyon yapıp, kullanmaya başlayabilirsiniz.
