Atiker safefast ayar

merhaba arkadaşlar benim aracım 2007 hyundai era 1.4 1.6v 97hp otomatik 140.000km de aracımda katalizör yok ve LPG çok yakıyor 100km de 17litre LPG yakıyor yaklaşık 49kuruş civarımda. Nerede yanlış var yardımcı olursanız sevinirim.
Nozzle çapı 2.2 otomatik kalibrasyon yaptığımda nozzle çapı çok küçük diyor ve harita değerleri 200.230 arası oluyor bende ecu reset yapıp oto kalibrasyon yapmadan sadece rölantide ki değerleri biraz yükseltip bıraktım. Yine 17.18 litre yakmaya devam ediyor


Yeni harita
https://i.hizliresim.com/9Ny9Ao.jpg

https://i.hizliresim.com/b63gpG.jpg

 

Bu da bir önceki ayar.


https://i.hizliresim.com/aYWyp7.jpg

 

Regülatör yeni değişti bin km yi biraz geçmiştir. Basınca 0.4 lük oynama oluyor 3bin devirde

 

Yavaş hızlı değer ne anlama geliyor? Eski haritada 19 larda yeni haritada 0.8 lerde

 

0.8 olan yavaş yakıt kesme mi?

 

@Destek müsaitseniz yardım edermisiniz.

 

Hyundai era 1.4 1.6v 97hp araç için 2.2 nozul uçları ve 1 bar yeterli aslında. Ama sizin araçta nedense çok küçük gelmiş sebebini bilmiyorum.

Nozul uçlarınızı büyüteceksiniz veya basıncı artıracaksınız. Değerler en düşük 110-120 gibi, en yüksek 170- 180 gibi olsun haritadaki.

Bu şekilde aracın yakıt yetiştirmesi mümkün değil.

 

Basın artınca çarpanlar düşer mi? Kaç olmalı basınç sizce?

 

1.10 cıvarında basıncın normal olacağını düşunuyorum. Basıncı ayarladıktan sonra akü kutup başını söküp takın gerçi sizin araç ecuyu sıfırlar mı bilmiyorum. Garanti olsun diye 80 100 km benzinde kullnırsanız daha iyi olur. Kalibrasyonn yapmadan önce lpg map haritasını silin. Sonra kalşbrasyona geçin. Verilen yönergeye göre kalşbrasyon yapın. 2500 3000 gibi devirlerde sabit kalın diyecektir bir süre. Kalşbrasyon bitince resim atarsanız bakarız.

 

Basınç aslında normal gibi. Önce basınçla oynamadan yapın bence

 

Bu dediklerinizi yaptıktan sonra ki ayarlar bunlar zaten

 

Kesin bi sonuç alabileceğim bi yol yok mu arkadaşlar?

 

Önceki haritayı silin önce. Basıncı arttırın. Kalşbrasyon yapın

 

https://lpgayar.wordpress.com/2018/01/18/hangi-nozzle-capi-aracima-uygun/

Daha önce dediğim gibi ya nozul büyüteceksiniz ya da basınç artıracaksınız.

Ya da her ikisini aynı anda yapacaksınız. Ne kadar olacağını çarpanlara ve enjeksiyon sürelerine göre karar veriyorsunuz.

Mesela basıncı 1.2 bar yaptınız ve nozulları da aynı anda 2.4 mm yaptınız. Kalibrasyon yaptınız. ( Kalibrasyon kesin doğru değildir, sadece yol gösterir)

Kalibrasyondan sonra baktınız ki çarpanlar 90 lara kadar düştü. Demekki çok fazla yakıt geliyor.

Nozul çapını küçülteceksiniz veya basıncı düşüreceksiniz. Çarpanlar en düşük 110-120 civarında en yüksek de 170 - 180 civarında olsun.

Yada bir bilene danışacaksınız, AFR ayarı yapacaksınız. Foruma üye olan Murat Ayçiçek hocamız AFR ayarı konusunda yardımcı olabilir belki. maycicek sanırım kullanıcı ismi.

 

Benim çarpanlar zaten 150-160 bandında ilk konudaki değerler var şuan araçta. Biraz önce basıncı 1.17-1.18 bandına yükselttim regülatör üzerinden 1.20 yapmak istedim aslında ama 2 tam tur çevirmeme rağmen daha fazla yükselmedi. Yolda bi bakayım dedim benzin enjektör haritada 12. Satır civarında benzin enjeksiyon süresi 10.2 lerde geziyor Lpg enjektör süresi 11 lerde geziyor benzine aldığımda benzin süresi 7-8 lere düşüyor bu sebepten 12. Satırın Lpg sürelerini yükseltmem gerekmez mi?

Yükseltirsem bu sefer yakıt daha da fazla yakmaz mı?

 

Bi de basıncı yükselttikten sonra otomatik kalibrasyon yapayım değerler ne çıkacak acaba dedim 225-250 arasına fırladı

Hızlı yavaş olayı tam olarak ne oluyor onu da çözemedim şuan yavaş 24 hızlı -5 ile 5-6 arası oynuyor.

 

12 nci satır dediğiniz yer open loop bölgesi. Yani açık döngü bölgesi. Orayı AFR wideband olmadan ayarlayamazsınız zaten. Siz kalibrasyon yaptıktan sonra benzinde hem de lpg deki haritayı atar mısınız?

 

Sildim ben onu değerler çok yüksek diye. Ms lerde bir değişim yoktu nozzle gösteren yerdeki küçük yerin en sağındaydı. Rölantide 225 den başlıyordu 6.500 devirlerde 250 lerdeydi. Enjektör süresini hiç düşüremedim. Basınç yükselttim olmadı, çarpanları yükselttim olmadı.

 

Mesela örnek olması açısından bir ayar görseli paylaşayım, rakamları inceleyin. Sizinki aynısı olacak demiyorum. 200 lü değerler çok aşırı yüksek.

Doğru nozul ve basıncı yakaladığınızda kalibrasyondan sonra böyle rakamlar çıkması lazım. Tabi kalibrasyondan sonra yapılacak çok şey var.

https://lpgayar.files.wordpress.com/2017/12/vyzw6m.jpg?w=736