basınç dalgalanması yardım

arkadaşlar forumu uzun süredir takip ediyorum araç 2000 model 1.6 8v 90 bg araçta atiker multifast var sorunum ise araca ilk gaza basmamda tekleme yapması 2 3 saniye sonra düzeliyor otomatik kalibrasyon yaptım herşeyi forumlarda anlatıldığı gibi yaptım denemelerden sonra rolantide basıncım 1.25 lerde gaza basıp haraket etmemde gaz basıncı 135 1.45 ve 1.70 leri görüyor bu sürede tekleme yapıyor basınç 1.20 lere geldiğinde tekleme düzeliyor regülatördeki civatayı sonuna kadar düşürdüm basıncı 1.25 lerin altına düşüremedim enjektörler 1 sene önce değişti filtre yeni değişti aslında sorum regülatörmü arızalı yoksa bukadar dalgalanma normalmi?

 

benzinde ve LPG de calisirken ekran görüntüsü paylasirmisiniz?

enjeksiyon sürelerinin olduğu sayfa.

 

sn maycicek sizin forumdaki birçok msj okudum foto akşam yüklerim ama aklımda kalan benzinde benzin enj 2.60 2.70 arası. gazda benzin enj süresi 2.70 2.80 arası gaz enj 4.00 4. 10 arası değişiyordu.

 

birde yüksek basınç hatası vermişti ilk bağlantı yaptığımda onu sildim 1 haftadır hata yok.

 

enjeksiyon sureleri gayet iyi.

recep bey (destek) belirttiği gibi regülatör arizasi sorununuz var yorumu yapılabilir.

 

recep bey ve mayçicek bey yorumlarınız için teşekkür ederim, bununla beraber nozullarımıda değiştirsem 1.8 mi 2.0 mı benim araca en uygunu sizce hangisi.

 

böyle bir durum başıma gelmişti. araç arıza lambası yakmıştı ve basınç kısmamıza rağmen düşmemişti. sorun regülatör ile emme manifoltu arasındaki vakum hortumundan çıktı. oradan vakum almayınca basınç yüksek çıkıyor. sorun bundan olabilir.

 

yorumunuz için teşekkürler siz problemi hortumu değiştirip mi çözdünüz regülatörümü değiştirdiniz söylediğiniz hortumları ve enj hortumlarinı degiştirdim 1ay önce

 

ona gerek yok, LPG enjeksiyon süresi çok çok yüksek değil.

bu hali ile yeterli gelecektir.

 

regülatör siparisi verdim hayirlisiyla cumartesi gelir pazar montaj yapaf sonucu yazarim

 

1. 

bu resimdeki tabloda soldan yukaridan asagiya inen mavi kutular ve soldan saga giden mavi kutularin anlamlarini anlatabilecek biri varmi bendeki surum herhalde eski forumda buna benzer bir tablo goremedim goren arkadas varsa linki de atabilir birazda bu tabloyu anlamaya calisayim simdiden tesekkurler.

 

arkadaslar rica etsem son kalibrasyondaki fotolarima yorum yaparmisiniz arac fakirde mi zengindemi baska bir sorunu var mi?



View attachment 996

 

regülatörü değiştiricem şuan aracı resetledim benzinle km yapmaya çalışıyorum ama daha önceki kalibrasyondaki eksiklerimi öğrenmek istiyorum yaptığım yanlışlar neymiş bu resimlere yorum yapabilecek bir arkadaş yokmu forumda.

 

Merhaba geçmiş olsun regülatörü değiştirdiniz mi ? İşlem basit gibi görünüyor ama atikerin sıralı regülatörleri farklı versiyonları mevcut.Bende değiştirmeyi düşünüyorum sizin nezdinizde site yöneticilerimize sormak istediğim birkaç husus var.Aşağıdaki resimde soldaki sr02 modeli benim arabada mevcut olan regülatör.Sağdaki de yeni tip regülatör bunlar birbiriyle tam uyumlumudur ve benim araçta takılı olan beyinde bakır boru aşağıdan diğerinde yukarıdan bağlanıyor.Bu bakır boruyu bükerken nasıl bir yöntem kullanmak gerekir.Sağdaki resimde numaralandırdığım giriş çıkışlar doğru mudur ? Cevap için şimdiden teşekkür ederim.
1-Tanktan gelen bakır borunun bağlandığı gaz girişi.
2-Regülatörden filtre ve enjektöre giden gaz çıkışı.
3-Vakum girişi.