Kafamda deli sorular.

Benzinde bindim haritayı duzelttim. Oto kalibrasyon yaptım bir baktım basınç 1.85 lerde halbuki ben onu regülatör üstünden ayarlanmış 1.0 bar yapmıştım. Madem program bunu manuel yapabiliyor biz niye alyans kurcaliyoruz. Aldım.elime alyanli sonuna kadar kistim yok 1.56 dan aşağı düşmüyor. Ecuyu resetledimde öyle düzeldi. En son nalet gelsin laptomun şarjı bitti. Basınç 0.89 da kaldı. Benim nozullarmi kucukki? Bu atiker Gold sistem beyni basıncı arttırdı? Bu durumda ne onerirsiniz? Basıncı bu şekilde 1 bar yapıp tekrar oto kalibrasyon yapmayı deneyimimmi? Elimde notebook cevaplarını bekliyorum dostlar. Birde bende otomatik duzeltmeyi açınca stft kafayı yiyor -20 mı dersin -30 mu ana kapatınca hemen düzeliyor değerler.

 

Birde son hata ecuyu sifirlayinca map sensorunu kontrol edin demeye başladı.

 

Hocam madem basinca ECU mudehalesi mümkün değil, biz haritada ne ayarlıyoruz? Enjeksiyon sürelerine etki edecek basınç değerlerini arttırıp azaltmiyormuyuz?

 

Bildiğim kadarıyla biz haritada enjektörlerin ms saniye sürelerine göre yakıt bırakma miktarını ayarlıyoruz.