zaten böyle buna benzer bi konu açmıştım arkadaşlar saolsun konu açmaktan aciz oldukları için benim konum içine başka konular atınca benim açtığım konu yalan oldu neyse meselem aracta kontak kapatılınca p1 basıncı yükseliyo gaza geçince düşüyor bütün parçalar değişti ama sorun hala aynı devam etmekte araçımda teklemeler oluyo bununla ilgili videom var inceleyip yorumlarsanız sevirim
Hocam araç kaç beygir kaç silindir. O enjeksiyon süreleri niye o kadar fırlamış. Tam gazda o süreleri görmüyorum ben. Bendede manifold basinci dogru degil devam edilsin mi diyor ben evet diyorum devam ediyor.
en son gaz ayarını yaptırmış tım regülatörünü değiştirtmiştim gaz da tekleme vs bitmişti sonra tekrar başladı acaba regülatöre gelen sıvı veye gaz bprularıyla mı alakalı bi sıkıntı vardır
Kontak kapatılınca ve ya benzindeyken basıncın yukselmesi normal ve bir önemi yok. Basınç ile alakalı sorun gözükmuyor videoda.
benzindeyken P1 basıncın yükselmesi normal, bizim araclarda aynı, LPG geçince P1 basıncın 1.04 lere düşüyor. Normal bir durum. Yanlız süreler çok (6ms) Aracın 4 silindir galiba. Benzinden LPG geçişlerde benzin süren daha da artmakta buda LPG nin az gittiğini yani Motor fakir karışımda çalıştığını gösteriyor. Regülatör den P1 basıncını alyanla arttırırsan (1.10 --1,15) süreler aşağı inebilir. aracın kaç beygir nuzul çapı gibi faktörler de önemli. Kolay gelsin
lpg sisteminden pek anlamam aracım 1.4 enjektör nozul çapı 1.8 di değişmeden önce ama şimdki nazul biraz büyük çapını bilemiyorum nazulların içini matkapla delmişti hiç anlamadığım bi konu
Motor gücü 75 kw nozul capini tam olarak bilemiyorum 1.4 motor dedigimde matkapla nozullari delmişti kumpasla ölçülebilir mi cok küçük bi milim ama yinede kumpasla ölçebilir sem buraya yazarim yardimci olursaniz sevinirim
Basıç--> Harita bölümünde çarpanların durumunu gösteren fotoğraf (benzin-LPG cizgisi) koyarsan daha iyi olur yorumlar için. kolay gelsin
Cavit Bey görüntüyü tekrar izledim. Kalibrasyon sırasında 1 enjektör (sağ altta yeşil olduklarında anlıyorum) devreye girmeden benzin zamanı 4.4 msn girince 6 ya fırlıyor aslında ilk etapta normal fakat kalibrasyon devam ederken lpg ecusunun benzin zamanını 4.4 yaklaştırması lazım yaklaştıramıyor sonra 3. lpg enjektörü devreye girdiğinde map basıncı 0.44 lere çıkıyor lpg zamanı da 10 msn lere geliyor 2 ile 4 devreye girince map 0.62 lere geliyor ve kalibrasyon duruyor. hatırlatayım : Lpgde çalışırken yeşil enjektör sembollerinden hangisine tıklarsanız kontak kapatılıp açılıncaya kadar devre dışı kalır. LPg enjektörlerini bağlantısı doğru yapılmış mı Enjektörler sağlam mı kontrol etmekte fayda var kolay gelsin
değişik sıcaklıklarda kalibrasyonu 3 -4 safer dene, baktın olmadı 200mt ilerle birdaha kalibrasyon dene. benim aracımda da her zaman kalibrasyon yapmaya çalıştığımda 1. de olmuyor 2-3 sefer denemek zorunda kalıyorum.
