merhaba arkadaşlar. lovato easy fast odb 2 var aracımda aracım mazda3 - 2012 otomatık bugun ilkkez bağlanmak nasip oldu bi kaç bişey aklıma takıldı. F3 ekranında ; -Resimde sağ köşedeki 3 tane secenek gibi gözüken ama sadece TANI kısmında seçenek oldugunu belli eden EKSTRA ENJ ? CUT-OFF ? TANI ? -Bunların anlamları nedir bide ekteki resimde baglı olmayan kablolar neyın kablosu baglanmış olması gerekmezmıydı? kısacası kullanma kılavuzu gibi bişey varmı ? misal kutuphane tarzında program içindekilerin neyin ne oldugu normalde nasıl olmalı gibi kendime referans alabilecegim bi konu vs varmı ben göremedim/bulamadım montaj dökümanında baglantı gösteriyor ?
Ekstra enjeksiyon aracın ufak ufak normal enjeksiyon dışındaki attığı enjeksiyon varsa orada turuncu yanar Cut off aracı kullanırken gazdan ayağınızı çektiğiniz de hiç bir enjeksiyon olmadığı zaman da yanar enjeksiyon süreleri sıfır olur Tanı yanarsa lpg sisteminde bir arıza meydana gelmiştir o zaman yanar. Diğer kabloları bağlamıyor lpgciler, eksikliği de yok
Peki neden bağlanmıyor? Montaj dökğmanı sonuçda bu buna uygulaması gerekmezmi. Sonuç olarak ürün yapılırken buna göre yapılmış.
Neden bağlanmıyor bilgim yok, belkide farklı model araçlar da kullanım içindir. Bizim lovato obd li kit zaten verileri obd üstünden okuyor. Belkide ondan bağlanmamıştır.
Okudugunu nasıl teyit edebilirim ya okumuyorsa ya o kablo da baglanmadı ise sende taktir edersinki kasap çok
Üstteki fotoda gaz ayarı yazan yerde değer görünüyor ise obd bağlantısı vardır ve adaptasyon aktif haldedir. Altta harita altında yavaş ve hızlı değer görünüyor ise obd bağlıdır
sensörler bağlanma nedeni programdan değer görüp acaba ona göre open loop ayarı falan yapmak mı bilmiyorum. öyle ise obd cihazı ile zaten görüyoruz. bazı ecular bu oksijen sensörü verileri ile de kendi düzeltme yapabiliyor diye okumuştum özellikle brc de. aslı var mı bilmem
Valla içime kurt düştü var bunda bi ipnelik ama ne? Bunun kurulumunu yazan bilmiyormu bu odblı aracdan okur boşuna oraya kablo çekmeyelim masraf olmasın vs vs Tabi şunda gelişi güzel atıp tutuyoruz ama işin içini ögrenmek lazım.
İlk mesajda belirtmiş oldugum oksijen sensörü baaaglantısı için bugun cevap geldi. -marka model fark etmeksizin bu kablolar bağlanmıyormuş , yanlış bilgi verebilecegi içinmiş. Nottatmin olmadım nedense)
Elm okuyor ayriyetden aracın beyin verilerinide okuyup kısmende olsa değişiklik (elektronık olarak)yapabilecegim prog. Ve kablomda var.
@x-calibur Ekstra enjeksiyon aracın ufak ufak normal enjeksiyon dışındaki attığı enjeksiyon varsa orada turuncu yanar. Bu tam olarak ne demek? Yanmalı mı yanmamalımı yada ne zaman yanmalı ve yanmamalı ?
Vakti zamanında bende merak edip sormuştum bu kiti en iyi bilene, verdiği cevap yada benim anlamadığım kadarıyla aracın kendisi ufak ufak ms lerde enjeksiyon yaparmış bazı durumlarda lpg ecu su da bu ekstra enjeksiyon hassasiyeti kısmı varya orada orada ayarlanan değer kadar olduğunda toplamda lpg ecu su da ekstra enjeksiyon yaparmış. Atıyorum 1.4 ms ayarlı ise benzin enjektörleri 0.2ms attı diyelim sonra. 4 ms sonra. 6 ms sonra. 2ms attı toplam 1.4 oldu mu lpg de 1 enjeksiyon atıyor. Ha iyimi kötümü bilmiyorum ben bu hassasiyeti arttırdığımda rampa da hızlanma yapmamıştı araba anlık olarak
Basınc değerim , Benzin ve gaz ms lerim nasıl ? -Forumdan anladıgım kadarı ile en temel taş burası sanırım?
Lovato k tipi enjektör de ısınmış motorda oturmuş rolantide 1 bar regülatör basıncında lpg enjeksiyon süresi 4.5 ms altında olmamalı ve 6 ms üstünde olmamalı. Buna göre olduktan sonra sıkıntı değil. Diğer ekranlardan da ekran görüntüsü paylaşırsanız iyi olur