Aracimda yazin sicaklar basladigindan beri öğlen klima tuşuna bastigimda oto ile birlikte araba har har seklinde sarsintili calisiyor (astra j1.4t grand kit var)nozullar 2.1di yakit yetmiyor diye 2.4 yaptim 1.10 basınç ama yine oglen sıcağında bastigimda ayni seyi yapiyor gelen. Yakit yetmiyor gibi ama ltft 0.8 civari geziyor ne yapmam lazim dostlar bilgisi olan
Klimayi actiginiz anda topun geldigi noktayi biraz zenginlestirmeniz lazim aynisi benim aractada oluyordu o noktayi sorun kesilene kadar zenginlestirince duzeldi
Zenginleştirince dahada sapitiyor motor titremeden esp hatasi verdi benzine aliyorum bir sey yok o sirada ltft bakiyorum -7 lere falan cikiyor gazda o sekilde yapinca ayni titreme devam ediyor otoda degilde manuel ilarak yavas yavas fani arttirirsam sikinti olmuyor tam cozemedim
Hocam araba sizde ve bizlerde aynı durumu tecrübe etmedimizden şudur diyemiyoruz @kara65 arkadaşımızın öneriside çözüm olmamış deneme yanılma sorunu çözmek lazım sorun yetersiz yakıt veya fazla gelen yakıt. boşta klima devreye verildiğinde haritadaki çalışma noktası aracın kullanırken çok zor ayarlanabilecek bir yerde olduğundan denemeniz lazım. önerim benzinde aynı durumdaki ltft stft durumuna bakın olmadı gaz dayken benzin zamanına dikkat edin ona gör ayar yapın yakıtı çalışma noktasında ya arttıracaksınız ya da azaltacaksınız. Eski arabam 2004 focus 1 di . bir kliması vardı soğutmasından hasta ediyordu. hareket halindeyken sorun yaratmıyordu fakat kalkışta bazen klima devredeyken el frenini çekmiş gibi oluyordu araba resmen gitmiyordu. atiker fast sistem vardı ne yaptıysam çözüm bulamamıştım ne zaman sonra anladım ki klima beraber gerektiğinde devreye giren radyatör fanın çektiği akımın şarj dinamosuna yüklenmesinden kaynaklı sıkıntı yarattığını anladım. öyle ki klima kompresörü motordan + kalorifer fanı ve radyatör fanı şarj dinamosuna yüklenmesi bu duruma neden oluyordu. 2005 model focus 1 arkadaşımda bu derece sorun olmuyordu nedenini araştırınca anladım onun aracında çift fan vardı benim kinde tek lafın kısası kolarifer fanı da radyotör fanı da motora küçümsenmeyecek yük oluşturuyor siz kalorifer fanını yavaş yavaş yükseltince motora yükü yavaş yavaş verip bocalamasına engel oluyorsunuz.
Megane 2 aracımda klima açıkken kırmızıda durduğumda rolanti 1500 civarı kalıp sonra yavaşça iniyor. Bir sorun mudur yoksa normal çalışma stili mi bu ? Benzinde aynı durumu hiç denemedim aslında denemekte fayda var. Daha önceki aracım dizel olduğu için garip geldi.
