lpg ye geçişi araç yürürken hissetmiyorum ancak rölantide çalışırken lpg ye geçişte çok hafif 2 -3 kez egzosta öksürme/patlama oluyor.ayarlar normal gözüküyor
Merhaba, geçiş sırasında benzin enjeksiyon süresinde değişme olmuyorsa obd cihazı ile bağlanıp geçiş sırasındaki avans değişimi kontrol edilmeli. Kullandığınız buji uygun olmayabilir.
Merhaba, obd cihazı olan bir serviste avans sürelerine bakılabilir. Eğer avansa ilgilide bir sıkıntı yoksa enjektör hortumlarının manifolt bağlantısında hata olabilir.
Merhaba, hem sıralama olabilir hemde uzun hortum boyu, yanlış nipel bölgesinden olabilir. Aracınızda gaz bağlantısı pipo ile yapıldıysa kesinlikle önermiyoruz.
manifoltta bir nemlenme tespit ettim buji yuvalarına doğru yoğunlaşıyor oradan gelen bir buharlanma gibi oradan sübap kapağına iniyor su eksiltme falan yok bujiden kaynaklanabilirmi
Avans süresinin yanlış olduğu nasıl anlaşılır? Ben BOSH'un cihazına aracımı bağladığımda "Ateşleme Açısı 13,8 km" yazıyor ama bu iyi mi kötü mü bilmiyorum.
Külbütör'de yağ buharı olur, karter havalandırma sistemi emme manifoltu bağlantısının temizliğini kontrol edebilirsiniz. Araca göre durum değişir ama genelde bu havalandırma vardır.
Avans ile ilgili servis kitapçığına bakmanız gerekir. Burada önemli olan gaz'dan benzine geçişte yada geri dönüşte rölanti avans süresinin %10 mertebesini geçmemesi. Mesela benzinde rölantide çalışırken 8 ise gaza geçince 9'un üzerine çıkmaması idealdir. Eğer geçerse avans değişikliği vuruntu olarak hissedilir. Buji tipine göre bu tanımda değişiklik olabilir, universal değildir.
