REGÜLATÖR DEĞİŞİMİ

Bazı araçlarda hararet göstergesi bile olmuyor mesala 2010 fiesta. Benim 2004 focusda hareret kışın 70 derecede bile ortada oluğu gibi yazın 105 derece de de ortada olabiliyor yani bilgi amaçlı çalışıyor.
Bilmiyorum baska araclarda var mı bu ilk kasa focuslarda hararet aşırı yükselirse göstergede günes seklinde kırmızi uyarı lambası yanıyor ve motor 2 pistona düşüyor araç silkeleye silkeleye çalıyor. Bu durum pilastik regülatör su t si kırilan arkadasın başına gelmişti.

 

termostatin belli omru vardir. sizinki bayagi degil, bildigin evladiyelik olmus.
devamli suyla temas ettiginden bozulmasi klor, kirec vb. sebeplerle normal. antifriz koruyucu olmasindan da dolayi bu yonden de onemli.
oyleki bu meret, bazen yeni de olsa calismayabilir.

 

Termostatın yapısını megep dökümanında incelersen içindeki kimyasal maddenin direk bir yerle ilişkisi yok , tamamen kapalı bir kutu içinde , vaks diye geçiyor . Öyle zamanla bozulma gibi bir keyfiyeti yok , ama pistonun da yayında mekanik yorgunluk olabilir mi bilemem . Hazır arabanın suyunu boşaltmışken 25 liranın da gözüne vurup termostatı da değişeyim bari.

 

icindeki kimyasal maddeden degil, termostatin kendisi ve icine oturdugu komple demir borudan bahsediyorum.
termostatin calisma prensibi fan musurune, hararet musurune benzer. ama termostatta ekstra hareketli parcalar bulunur; misal acilip kapanan yay. termostat her daim suyun icindedir ve kireclenebilir! acilip kapanamayabilir ya da acik kalabilir, hic kapamayabilir. hic kapamadiginda yuksek ihtimal fani actiramayiz misal.
(bazi eski araclarda yazin bunu sokuyorlar ki arac hararet yapmasin diye onlem aliyorlar).

konu termostatin calisma prensibi degil de, bende yazacaktim sana "madem eski, suyu bosaltmisken komple (bu meret bir dokum borumsu bir seyin icindedir) degistir diye. sen kendin yazmissin.
bu meret ucuz ama bildigin onemli bir parca kisacasi...

 

8 senedir araç sendemi . Sendeyse masallah termostata.. Illaki bozulur civalı termostatmış bizimkiler. Açık kalırsa ne mutlu sana kapalı kalırsa contaya elveda. Hararet bi anda 1500 olur önümüz yaz anlayamazsin Allah muhafaza. Ben değistirdim kendim. Vernetti galiba 88 C lik

 

Aynen abi sekiz senedir bende araç .

 

Bu arada benim gözüm sürekli hararette olur devirde değil

 

Belkide açık kaldı , arabanın hep geç ısındığını düşünüyorum

 

Çok ilginç dimi, kapı bile açık kalsa sesli ve görsel uyarı veren bu arabalar, hararet olayında sadece görsel uyarı veriyor. Gerçi şükür hiç yaşamadığım için belki sesli de uyarı veriyordur.

 

aynen. iyi kulkanicinin gozu devamli hararette olur.
yalniz bizim segment araclar sicakligi tam dogru vermiyor maalesef. (bilhassa gunici 2. ve sonraki calistirmalar icin bunu soyleyebilirim).
obd'yi biliyorsun cok ugrastik çalistiramadik. bir ara hararet gostergem arizaliydi (soktum de megersem ayaklari gevsemis, hallettim), obd ile birlikte obd'nin yaninda bir de civali hararet gostergesi takmayi dusunmustum bir ara da, erteledim sonra. radyatore giden ust boruda araya hararet musurunu takabilecegin bir aparatla cozuluyor. suyu bosaltmisken bunu da dusunebilirsin.

http://s.aliexpress.com/J7jiEfMZ

en dogru sonuc icin civali gosterge şart.

 

muhtemelen oyledir.

uyari vermese de termostatin acilip acilmadigini baglantili boruyu elimizle sikarak da sicakliktan da anlayabiliriz.

 

Hep açık kalıyorsa tespiti kolay , ilk çalıştırmada düşük sıcaklıklarda radyatörde ısınıyorsa büyük ihtimal açık kalmıştır . Ama ara ara numara yapıyorsa kötü , ben 25 lira termostat 3 lirada sıvı macunun gözüne vurayım , ne olur ne olmaz

 

Güzel video , seviyorum ben bu elemanı ya , güzel paylaşımlarda bulunuyor , eski forumlarda ki gibi pop up falan olsa yapıştıracağım

 

eyvallah.

yaz geldi, calisiyorsa bile, ki dedigine gore muhtemelen bozuk, kapamiyor, motorun yeterince isinmamasi ayri bir sorun, degis, kafan rahat olsun. ohh mis. hatta takmadan once at sicak suya test et.

 

Peki ustad anlamadığım bir mevzu var . Termostatı söktün su komple boşaldı , yenisini yaktın termostat kapalı . Tekrar su koydunmu motor bloğuna su nasıl geri dolacak termostat kapalıyken.

 

Yedek kabı borusu termostattan önce. Yani eklediğin suyla ilk blok dolacak.Komple sistemdeki su bosalmiyor istesende yapamazsın. Radyatörlerdekiler kalır. Araç ısınıp termostat açınca sistem tamamlanır. ( Bu arada mutlaka kalorifer tam gaz sıcakta çalışacak. ) 6 lt su alır araç komple ama sen termostatı sökünce 2.5-3 lt gibi bir su dısarı akar. Sen bunu tamamlarsın

 

Sol gözüm devirde sağ gözüm hararette

 

Maalesef cayır cayır yanıyorum diye bağıran motorda sadece ve sadece hararet sembolu yandı. ( Uzun hikaye anlatması 6 saat sürer ) Tabi benimde içim yandı ondan sonra o ayrı bir konu

 

az once biraz daha kurcaladim. alfa, offset kurcala kurcala bu kadar olabildi. gecisimi de 800'den 1000 devre ve 35 dereceden 40'a aldim. yuksek ihtimal daha guzel olacak. hadi hayirlisi...