Sonunda nozullarımı değiştim!

Discussion in 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' started by Excellent56, Oct 2, 2015.

  1. Excellent56

    Excellent56 LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Joined:
    Jun 29, 2015
    Messages:
    217
    Likes Received:
    75
    Merhaba arkadaşlar aylardır nozul değişim işini bekletiyordum sonunda vakit bulup değişim işlemini gerçekleştirdim. Biraz zamanımı aldı çünkü enjektörler çok ters biryerde. Kalibrasyon yaptım ve resimleri ekliyorum. Basıncı biraz daha açıp ms 4 ün altına indirebilirdim ama desteğin açtığı konuda aeb ecuların 1.20 den sonra sıkıntı çıkardığını okuyunca hiç ellemeden bıraktım. Ama kalibrasyon tek seferde kısa sürdü ve haritaya hiç dokunmadan bıraktım. Sadece 8 ms satırını altlara kopyaladım. Arabanın gerçekten rahatladığını hissediyorum. Ustalarımızdan yorum bekliyorum
    Bu resim eski hali
    [​IMG]

    Bunlarda değişim sonrası haritam

    [​IMG]

    [​IMG]
     
  2. maycicek

    maycicek UZMAN

    Joined:
    Apr 22, 2013
    Messages:
    2,607
    Likes Received:
    866
    selam hocam, tam gaz yaptığınızda LPG ms değeri kaç ms oluyor şu durumda?
     
  3. Excellent56

    Excellent56 LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Joined:
    Jun 29, 2015
    Messages:
    217
    Likes Received:
    75
    Şu durumda gaz ms tam gazda max 13 oluyor
     
  4. maycicek

    maycicek UZMAN

    Joined:
    Apr 22, 2013
    Messages:
    2,607
    Likes Received:
    866
    önemli kriterlerden biri tam gazda 14-15 ms altında kalmaktı.

    eğer tam gazda performansından memnunsanız (benzine kıyasla), o zaman uygun ayarı buldunuz demektir.
     
  5. Excellent56

    Excellent56 LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Joined:
    Jun 29, 2015
    Messages:
    217
    Likes Received:
    75
    Pek fark hissetmedim benzinle arasında. Murat hocam asıl sormak istediğim bugün tam gaz ms bakayım diye bilgisayara başlayınca 4.30 olan gaz ms 4.5 olmuştu. Bide lpg biraz fakirde görünüyordu map1 komple seçip %8 arttırmak zorunda kaldım benzin ms eşitlemek için.
    Bu değişiklik neden oldu acaba? İyi mi ettim yakıtı arttırarak yoksa olduğu gibi mi bırakmalıydım!!!
     
  6. maycicek

    maycicek UZMAN

    Joined:
    Apr 22, 2013
    Messages:
    2,607
    Likes Received:
    866
    gazın sıcaklığı nedeniyle yoğunluğu çok değişiyor. sürelerin değişmesindeki esas neden bu oluyor. bir diğer nedende basıncın +/- olarak oynaması.

    çok büyük problem değil.
     
  7. Excellent56

    Excellent56 LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Joined:
    Jun 29, 2015
    Messages:
    217
    Likes Received:
    75
    Murat hocam bende malum atiker regülatörün basınç dalgalanmasından kaynaklandığını düşünüyordum. Peki ben boşuna mı %8 arttırdım eğer öyleyse geri mi alayım?
     
  8. maycicek

    maycicek UZMAN

    Joined:
    Apr 22, 2013
    Messages:
    2,607
    Likes Received:
    866
    herhangi bir sıkıntı yoksa, kalsın derim.

    bir süre böyle kullanın, sonra tekrar bakarsınız, nede olsa kablonuz var, işi bilmeyenlere muhtaç değilsiniz :)
     
  9. Excellent56

    Excellent56 LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Joined:
    Jun 29, 2015
    Messages:
    217
    Likes Received:
    75
    Valla aynen öyle sayenizde öğrendik. Tşk ederim herşey için dediğiniz gibi şimdilik böyle kullanacağım duruma göre bilgi veririm. İyi günler
     
  10. Excellent56

    Excellent56 LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Joined:
    Jun 29, 2015
    Messages:
    217
    Likes Received:
    75
    Murat Bey son bir sorum olacak dikkat ettiğim kadarıyla arabanın kendi enj süreleri biraz bozulmuştu o yüzden akü kutup başını 15 dk söktüm. Bu durumda ne kadar benzinde kullanıp yeni daha stabil bir kalibrasyon yapabilirim? Yani hiç gaza almadan ne kadar benzinde binmeliyim?
     
  11. maycicek

    maycicek UZMAN

    Joined:
    Apr 22, 2013
    Messages:
    2,607
    Likes Received:
    866
    bence bu tip bir düzeltmeye ihtiyaç yok.

    ama illaki yapmak isterseniz 40-50 km yeterli olur.
     

Share This Page