Thread Status:
Not open for further replies.
  1. tuzlalı

    tuzlalı New Member

    Joined:
    Mar 16, 2014
    Messages:
    7
    Likes Received:
    0
  2. tuzlalı

    tuzlalı New Member

    Joined:
    Mar 16, 2014
    Messages:
    7
    Likes Received:
    0
    zengin karışım ve fakir karışım ayarlarını nasıl yapabilirim nerden gaz ayarını kısa bilirim ?sarı çizgiyi assagı cektıgımde gaz ayarı kısılırmı?MÜSTERİNİZİM ACİLL AÇIKLAMA YAPARSANIZ SEVİNİRİM
     
  3. EGR

    EGR LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Joined:
    Sep 6, 2013
    Messages:
    531
    Likes Received:
    211
    Öncelikle araç bilgilerinizi belirtiniz. Çarpan çizgisini aşağı alırsan yakıt kısılır yukarı alırsan artar. İlk işin nozullar küçük gözüküyor.
     
  4. EGR

    EGR LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Joined:
    Sep 6, 2013
    Messages:
    531
    Likes Received:
    211
    En son fotoda aracın yakıtını kısmışsın aracın baya bir fakir karışıma düşmüş bu şekilde arıza lamban yanabilir. Nozulları büyütmen gerekiyor.
     
  5. tuzlalı

    tuzlalı New Member

    Joined:
    Mar 16, 2014
    Messages:
    7
    Likes Received:
    0
    aracım 16 16v 110 beygir megan 2 hb çarpanda 1,8 cıkardıgımda araç soğukken kalkarken tekleme yapıyor ama en son fotoda belirtiğim gibi kullandığımda araç tekleme filen yapmıyor nozul ölçüleri kac olması gerikiyor bu araçlarda hangi ustaya gittiysem sorunu bulamıyor garantiside devam ediyor hala(gaz ayarını kısıp açmak sarı olan çizergedenmi oluyor ??
     
  6. MSC Elektronik

    MSC Elektronik Administrator

    Joined:
    Nov 23, 2010
    Messages:
    574
    Likes Received:
    72
    lütfen mevcut FAST sistem ile ilgili konulardan devam edin, ayrıca konu başlığınız hiç uygun değil.
     
  7. maycicek

    maycicek UZMAN

    Joined:
    Apr 22, 2013
    Messages:
    2,607
    Likes Received:
    866
    merhaba, genel kural olarak çarpan değerlerini %10 dan fazla değiştirmemek gerekir..

    zaten çarpanlarda değişiklik yapmadan önce , nozle ölçüsü ve basıncı netleştirmek lazım.

    aracınız 1.6 olduğundan 2 mm nozzle ve regülatör basıncı 1 - 1.1 bar arasına ayarlarsanız, sağlam bir temel ile başlarsınız.

    İster lpg servisine gidin, isterseniz nozzle ları söküp bir tornacıda 2 mm olarak deldirin, araca takıp, kalibrasyon yapın.

    Rölantide LPG enjeksiyon süreleriniz 4 - 4.5 ms civarında olmalı, olmazsa ne olur, gaza tam bastığınızda, lpg süreleri motora yeterli yakıtın gitmesine engel olur, tekleme vuruntu gibi durumlar oluşur ve sürekli bu halde kullanılırsa motora zarar verme ihtimali var.

    nozzle 2 mm yaptıktan sonra aşağıdaki iki konuya bakarak, basınç ve sıcaklık düzeltme ayarları yapıp, sonrasında da ince ayarları yapıp ayar sürecini tamamlarsınız:

    http://www.mscsi.net/destek/showthread.php?t=519

    http://www.mscsi.net/destek/showthread.php?t=466
     
Thread Status:
Not open for further replies.

Share This Page