Araç vag 1.6 motor değil mi? Oksijen sensorleri hassas, lpg kullanımı sonrası, rölanti de okuması problemli oluyor. Bir kere ayar sırasında denk...
6000-6500 devir çeviren atmosferik motor için 15 ms altında olması iyidir. Değerler güzel, problem yok.
2.4-2.5 daha iyi seçenek. Basıncında 1 bar olması sağlanırsa sorunsuz sıkıntısız kullanırsınız,.
Yok aksine yüksek olması sıkıntıdır. Tam gaz yaptığınızda benzin MS ve lpg ms değerleri kacar ms oluyor?
İşte sorun orda Bozuk lpg ayarları yüzünden bobininiz çok zorlandı. Bobini bozan devir okuma sinyali değil. Dedim ya akım bile çekmiyor...
Bu dönemde nozzle büyütüp ayarlarlada cokca ugrastiginizi tahmin ediyorum doğru mudur?
Devir bağlantısının herhangi bir elektrik yükü yok ki? Onun çekeceği fazla akımın 10 - 100 katı dalgalanma, bobinin normal çalışmasında oluyordur...
Kablonuzu alın, bilgisayar ile LPG sistemine bağlanıp, programdan ekran görüntüleri alıp kendi konunuzda paylasirsaniz yardımcı olabileceğimiz...
Malesef ustalarının eksik bu konuda. Kendi işlerini baltaliyorlar farkında değiller :) Kasıtlı değil bilgi eksikliği benim sorduğum.
Mekanik olarak problem var obd yetersiz kalıyor. İşin temeli doğru kurulursa, obd görevini çok iyi yapıyor.
Merhaba hocam, Enjektorun ucundaki sarı renkli parçalar sökülecek Ve yerlerine yenileri takılacak. Destek - recep bey ile gorusun hazır ölçülü...
Merhaba nozzle 2.3 mm ile değiştirip basıncı 1.1 bar a ayarlayıp yeniden kalibrasyon yapılırsa arıza ışığı sorunu ortadan kalkar. Programın...
Maalesef Brc nin yeteneği sınırlı kalıyor. İki kutucukla ayar yapmaya zorlanıyor :) O yüzden Brc de obd destekli kıt kullanmak daha da zorunlu
Yakıtın arttığına kesin eminmisiniz? Basıncın artması yakıtın artacağı anlamına gelmez. Genel bir yanılgı bu o sebeple yazmak istedim.
Benzinde sorun hissediliyor mu? Eğer hayır ise, ateşlemede kaçak olması muhtemel.
Obd varken sadece yakıt düzeltme değerlerine bakmak gerekir. Zaten benzin ms değeri farkı yakıt düzeltme yüzdesi kadardır.
Sure esitlemenin anlamı yakıt düzeltme % 0 yapma demektir. Yakıt düzeltme değeri varken, sürelere bakmaya gerek yok.
Bize güvenmeye devam edin nozzle deliklerini 2.5 mm ye büyütüp sıfırdan kalibrasyon yapın. Obd aktif olsun tabi
Ayar yaptığınız ekran goruntusunu paylasabilirmisiniz?
Obd destekli çalışan kitte amaç yavaş ve hızlı yakıt kesme % toplam değeri sıfıra yakın olmasına bakılır. İlk kalibrasyon sonucu değerler gayet...
Separate names with a comma.
