Atiker microfast ayar

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve gokhankoksa tarafından 8 Ocak 2015 başlatılmıştır.

  1. gokhankoksa

    gokhankoksa LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    8 Ocak 2015
    Mesajlar:
    4
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Merhaba Adana'dan Selamlar Gökhan ben hobi amaçlı firmanızdan kablo satın aldım akşam aracıma bağlantı yapıp ayar konusunda tecrübe edinmek istiyorum en kısa zamanda wideband ile prof ayar yapmayı siz değerli arkadaşlarımdan öğrenmek istiyorum.

    Aracım kia pride 2000 model 1.3 mpi motorlu 65 hp lik bir versiyon aracımın üzerinde atiker microfast kiti var yaklaşık 2 ay önce montajını yaptırdım. kısaca problemim şu 1 ve 2. viteslerde araç fena değil (tabiki benzine göre performans kaybı var) 3-4 ve 5. viteslerde araç resmen duvara çarpmış gibi gitmiyor gaz pedalına hafif bastığımda gaz yiyor hissi veriyor ama fazla bastığımda sanki araç boğuluyor tarzı hızlanamıyor. Benzinde hiç bir problem yok

    Akşam cihazı bağladığımda hangi kısımları kontrol edip resimleri siz değerli yönetici arkadaşlarıma forumda paylaşmam gerekli.
     
  2. hondamurat

    hondamurat LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    26 Aralık 2014
    Mesajlar:
    241
    Beğenilen Mesajları:
    86
    Merhabalar,
    bağlantı yaptığınızda aracınızın tam ısınmış rolanti de iken benzinde ve lpg de çalışır ayrı ayrı durumda ve lpg haritanızın olduğu ekranın ayrıca lpg ayarlarının yapıldığı ekranın resimlerini bizimle paylaşırsanız size yardımcı olmaya çalışırız.
    iyi günler
     
    maycicek bunu beğendi.
  3. gokhankoksa

    gokhankoksa LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    8 Ocak 2015
    Mesajlar:
    4
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Arkadaşlar dün akşam cihazı aracıma bağlayıp driverini yükledim com7 olarak cihazı gördüm atikerin 2 sürümünü yükledim recep bey yardımı ile fakat bağlanamadık sanırım yeni versiyon olayı olabilirmiş bugün recep bey yardımı ile tekrar deneyeceğiz.
     
  4. By_emre

    By_emre Active Member

    Katılım:
    17 Nisan 2013
    Mesajlar:
    179
    Beğenilen Mesajları:
    30
    Benzin ile ayni seviyeye getiririz :) siz gazda iken ve benzinde iken resimleri paylasin yeterli :)
     
  5. gokhankoksa

    gokhankoksa LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    8 Ocak 2015
    Mesajlar:
    4
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Merhaba arkadaşlar pc ye dün akşam aracı bağladım kalibrasyon öncesi durumu anlatan resimler aşağıdadır.

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    kalibrasyon sonrası resimler aşağıdakilerdir

    [​IMG]

    [​IMG]
     
  6. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba,
    benzinde çalışırken ekran görüntüsü almamışsınız.
     
  7. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Selam,

    Tabloya bakınca genel olarak çarpanlar yüksek.

    Rölantide gaz enjeksiyon süresi 4 ms altına indirmek lazım.

    Öncelikle, enjektörlere bağlı sarı nozzle var, onları 2 mm olarak delip, tekrar kalibrasyon yapın. şu anda 1.8 mm sürelerden anlaşılan.

    2 mm yaptığınızda rölantide LPG süresi 4 ms üstünde kalırsa, LPG de çalışırken basıncı yavaşça açın, saatin tersi yönünde çevirince basınç artar. Basıncı arttırırken de bilgisayardan LPG süresine bakın, 3.6 - 3.8 ms arasına gelinceye kadar basıncı arttırın.

    Bu işlemleri yaptıktan sonra ekran görüntülerini tekrar paylaşın lütfen.
     
  8. By_emre

    By_emre Active Member

    Katılım:
    17 Nisan 2013
    Mesajlar:
    179
    Beğenilen Mesajları:
    30
    Enjektoru 3 ohm AHC yazani seciniz.
     
  9. gokhankoksa

    gokhankoksa LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    8 Ocak 2015
    Mesajlar:
    4
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Bu nozzle nin yeri tam olarak nerede yarin dediginiz islemleri yapacagim ayrica bu islem yakit oranimda dahada duşüş saglarmi. Kalibrasyon sonrasi sabah 200 km net yol yaptim şehir dışı 15lt iyi gibi geldi :)
     
  10. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    elektrik soketlerinin bağlandığı 4 lü enjektörlerin hortum bağlanan uçları.

    anahtar ile söküp, 2 mm matkap ucu ile delip, tekrar kalibrasyon yapılmalı.

    yakıt değişmez. artmaz ve azalmaz, neyse o olacak.
     

Sayfayı Paylaş