1999 Tipo Mpi motor

Acil yardım lütfen....Aracıma iki üç kere kalibrasyon yapmış olmama rağmen dün lpgde yığılma yapıyor diye kalibrasyon ayarı Yapıyım dedim fakat sonuna gelmesine yakın hata veriyor resimde görüldüğü gibi.....

 

Kontrol ettim gözle yırtık falan göremedim başka bir sorun olabilir mi diye konu açtım

 

birde aracın akü söküldüğünde ECO sıfırlanır mı Programı ECO bir sorun mu var acaba

 

sarj dinamosu bakım olmuştu. ve akünün kutup başını çıkarmışlardı. aracımda yığılma gaz yememeye başladı. geçen gün kalibrasyon yaparken aynı hatayı aldım. biraz sağı solunu kontrol ettim . yağmur yağıyordu. ayrıntılı inceleyemedim . bügün 500 km civarı yol yaptım ne rambada çekiyor nede düzde gidiyor 130 u zor geçti.
map sensörüne iki hortum giriyor.ama hortumların ucunun nereye bağlı olduğu bulamadım megane 2 lerin motor bölümü çok ufak herşeyi sıkıştırmışlar.
map sensörüne giren hortumların bağlandıkları yerler neresi ?

 

Birisi emme manifoldu, diğeri enjektorlere giden gaz hortumu ya da direk enjektör kütüğü.

 

Sorunuzdan farklı olacak ama; öncelikle nozul küçük basınç düşük gözüküyor. 2.2mm nozul basınç 1.20 olmalı ve o şekilde kalibrasyon yapmalısınız. Sorununuza gelince ustamızın ve diğer arkadaşların da belirttiği gibi map sensörü hortumlarını ve map sensörünü kontrol ediniz. Unutmayın map sensörü enjektörlere en yakın yerde montajlı olacak.

 

Ayrıca benzin süreleriniz uzamış manifolt hava alıyor olmasın bu ayrıntıyı da göz ardı etmeyin map ve hortumlarda sorun yoksa manifolt ve hava filtresi hortumları vs kontrol ettirin. Nozul ve regülatör basıncınıda uygun hale getirip kalibrasyon yapın ve fotoları burada paylaşın.

 

Lpg konusundan çok fazla anlamıyorum daha doğrusu hiç anlamıyorum söyle daha basite indirilmiş şekilde anlata bilimisiniz saygılar......

 

Aracınızda benzin pompa rölesi varmı?

 

Evet var yeni taktırdım pompa bozulmasın diye....

 

işte kalibrasyona izin vermeyen o hatta kalibrasyon yaparken bütün enjektörler birlikte seçeneğini seçiyorsanız bu hatayı vermesi normal... Birde lpg bitince benzine geçişte stop etmiyormu arcınız pompa rölesinden dolayı

 

bütün enjektörler birlikte seçeneğini seçmiyorum lpgde bitmeden almaya dikkat ediyorum genelde hiç
bitmedi daha ....

 

Ben de sürekli lpg hortumlarını gözden geçirir dururdum. Herhangi bir kaçak çatlak vs. gözüme çarpmamıştı. Filtre değiştirirken lpg hortumu sertleştiği için çatlamış ve biraz kaçak olmuştu. Bunun üzerine ne olur ne olmaz diye bütün hortumları yenilemeye karar verdim. İyi ki de öyle yapmışım. Bütün lpg hortumlarım eski olduğu için çatlaklar oluşmuş. Hatta enjektörlerden map sensörüne giden hortumda artık çatlak denmeyecek boyutta resmen yırtık oluşmuş. (Gözle görünmeyen kısımda olduğu için de hep gözden kaçmış.)

Tavsiyem hortumları ve bağlantıları DİKKATLİCE gözden geçirin. @maviş01 in dediği gibi manifoldda da sorun olabilir. (çatlak, conta veya aracın kendi manifold bağlantıları)

 

Pompa neden bozulsun?

Benzinde calismasindan hic bir farki yokki lpg de calisirken.

 

1. Arkadaşlar araç Değerleri normal mi sizce...

 

Sadece benzinde çalışırken ki ekranı da koyarsanız iyi olur.

Enjeksiyon süreleri beklenen değerlere çok yakın. Rölanti için map basıncı biraz yüksek gibi. Bu konuda uzmanlar ne diyecekler meraktayım.

Bir de lpg sıcaklığı yanlış okunuyor bilginize.