ATİKER GOLD SIRALI SİSTEM LPG AYARI VE AYAR KABLOSU Grandcherokee 4,7

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve erolkan tarafından 3 Mart 2015 başlatılmıştır.

  1. erolkan

    erolkan LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    24 Eylül 2011
    Mesajlar:
    377
    Beğenilen Mesajları:
    13
    Şimdi Prinsten sonra bu kitteki enjektörlerin hızı khein enjektorlere yakınmış deniliyordu ve prinsin nerdeyse yarı fiyatına taktık Atiker gold serisini...
    Ama bu kit takıldıktan sonraki ilk şikayetim rölantide hafif sallama ve daha yukarıda anlattıgım gibi dipgazda aracın istediğim gibi olmaması..
    İnşallah sizler sayesinde çözecegiz sıkıntıları..
     
  2. erolkan

    erolkan LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    24 Eylül 2011
    Mesajlar:
    377
    Beğenilen Mesajları:
    13
    Ama tabiki biraz pimpirikli oldugum için bu kitede kendim ince ayar yapmak istemiştim ama kablo ve yazılım bulmak sıkıntılıydı..
     
  3. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Ayari biz yapmiycaz aslinda, ayar kendi kendine otomatik yapilacak :)

    Biz sadece , motorun kapasitesi ve gucune uygun sekilde altyapiyi olusturacagiz.

    Benzinde nasil canli ise lpg de ayni olacaktir.
     
  4. erolkan

    erolkan LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    24 Eylül 2011
    Mesajlar:
    377
    Beğenilen Mesajları:
    13
    Sabah aracımı çalıştırdım bide baktım motor arıza ışığı yanmış. Torque programıyla silmeye çalıştım ama silinmedi..
    [​IMG]
     
  5. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Sensorun isitma devresi bozulmus, yada kablolari zedelenmis/kopmus.

    Kontrol etmek gercekten bozuksa yenilemek gerekir.
     
  6. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Bizde sizin sayenizde Atiker Gold enjektörlerin marifetini göreceğiz.
    Pxxxs gereksiz pahalı, önermiyoruz. Alternatifler mevcut piyasada Khein enjektörlü.
    Ayarınızı kendiniz yapma şansınızda yok dediğiniz gibi.
     
  7. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Erol bey, birde regulator cikisi, hortumlar ve filtre (yada filtreler?) resmini cekip yayinlamaniz mumkun mu?

    Ben sizin aractaki gibi buyuk reg kullanip, basinc dusme sorunu yasadim.

    Sistemede genel olarak bakalim beraber.
     
    haakan35 bunu beğendi.
  8. dr.arrican

    dr.arrican LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Haziran 2013
    Mesajlar:
    623
    Beğenilen Mesajları:
    132
    Türkiyede yapan var mı bilmiyorum ama yurtdışında bu tür yüksek hacimli ve güçlü araçlara çift regülatör montajı yapanlar var.
     
  9. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    V8 gold kit regulatoru sr06 cift cikis kapasitesi 400 hp.

    Cift regulatore gerek yok bence, yeterki diger elemanlar gaz akisini kisitlamasin.

    Yeni fast kitin map/sicaklik sensoru bile etkiliyordu gaz gecisini.
     
  10. erolkan

    erolkan LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    24 Eylül 2011
    Mesajlar:
    377
    Beğenilen Mesajları:
    13
    Yarın fotografları çekip yayınlayacağım...
     
  11. erolkan

    erolkan LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    24 Eylül 2011
    Mesajlar:
    377
    Beğenilen Mesajları:
    13
    Benim görüdüğüm kadarıyla bendeki regulatör standart gibi :)
     
  12. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Standarttan kastiniz nedir?

    Kapaklari gri, govdesi altin renk olan ustunden cift gaz hortum cikisi olan regulator olmasi lazim.

    Sr06 max
     
  13. dr.arrican

    dr.arrican LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Haziran 2013
    Mesajlar:
    623
    Beğenilen Mesajları:
    132
    Ayrıca regulatorden ilk 4 enjektöre ve ikinci 4 enjektöre ayrı ayrı gaz hortumları gelmesi gerekiyor.
     
  14. erolkan

    erolkan LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    24 Eylül 2011
    Mesajlar:
    377
    Beğenilen Mesajları:
    13
    [​IMG]
    Benim sistem..
     
  15. erolkan

    erolkan LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    24 Eylül 2011
    Mesajlar:
    377
    Beğenilen Mesajları:
    13
  16. erolkan

    erolkan LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    24 Eylül 2011
    Mesajlar:
    377
    Beğenilen Mesajları:
    13
    Benim regulatorden tek çıkış var ama sonra çatalla ikiye ayrımış biri 4 enjektore diğeri kalan 4 enjektore gidiyor..
    [​IMG]
    [​IMG]
     
  17. erolkan

    erolkan LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    24 Eylül 2011
    Mesajlar:
    377
    Beğenilen Mesajları:
    13
    Enjektörler..
    [​IMG]
    [​IMG]
     
  18. erolkan

    erolkan LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    24 Eylül 2011
    Mesajlar:
    377
    Beğenilen Mesajları:
    13
    Regulatörüm..
    [​IMG]
     
  19. erolkan

    erolkan LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    24 Eylül 2011
    Mesajlar:
    377
    Beğenilen Mesajları:
    13
    Şimdi kabaca takılan sistemin montajıyla ve malzemelerin uygunluğu konusunda yorumlarınızı almak isterim..
     
  20. dr.arrican

    dr.arrican LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Haziran 2013
    Mesajlar:
    623
    Beğenilen Mesajları:
    132
    Regülatör sanırım SR06 Super 220 KW (300 beygir). Bahsettiğimiz çift çıkışlı olandan değil. Kapasite teoride yeterli görünüyor. Programla bağlanıp yol testi yaparak basıncı gözlemlemek gerekir.
     

Sayfayı Paylaş