ATİKER GOLD SIRALI SİSTEM LPG AYARI VE AYAR KABLOSU Grandcherokee 4,7

Dediğiniz gibi enjektor tipini 2 yaptım

benzinde

 

lpg de..

 

Kalibrasyondan sonraki ayarlar lpg de..

 

Kalıbre sonrası map..

 

....

 

Bu ayarlardan sonra bi deneme sürüşü yaptım..Sonuç;
hüsran..Dip gazlarda araç hiç gitmedi.Önceki ayardan daha kötü oldu.Bende lpg montajı yapan ustaya gidip bu araba hiç gitmiyo dedim
Bi ayar yaptılar enjektor tıpını atiker achl gibi bişey yaptı.Ecu ya yenıden formatladım dedi bu enjektöre göre...Map değerlerinin tümünü seçip 255 yaptı..şimdi araç dehşet gidiyo.Yarın ayarları gündüz gözüyle sizle paylaşırım..

 

Şimdi lpg ciden gelirken dipgaz yaptım hep..Aracın hızlanması ve tepkımesi daha iyi olmuş..Özellıkle dipgaz yapmadan gaza basmalarımda araç daha da atik olmuş...

 

Şu otomatik obd nin aktıvasyonunun "otomatık iyileştirme devrede" yazısına tıkladıgımda aktıf oluyormu ve benım anlayacagım şekilde ne işe yarıyor bu özellik?

 

Gaz kesme %0 dan baska bir deger gormuyorsaniz OBD soketine kablo baglamamislar.

Gazciya gitmisken nozzle 3 mm deldirseydiniz keske.

 

Sonuc husran olmasida normal, onceki tabloda tablonun alt tarafi 170-180 di su anda 140-150 lerde..

Daha ayar yapmadik, altyapi olusturuyoruz

Enjektor tipi de onemli degil degisen bisey olmadi rolantide sure 4.8-4.9 gene.

Once nozzle buyutun 3 mm
Sonra obd baglantisi yapilmali.

Eger obd baglantisi yapilmazsa elm327 kullanarak torque programindan sft / lft degerlerine bakarak ayar yapariz.

Ama once nozzle buyumeli.

 

Kendi yaptıgım Kalibrasyondn sonraki durum böyleydi..

 

O dan başka değer görmedim. OBD soletine kablo bağlamayyı kendim yapabilirmiyim?
Nozul işini söyledim büyütelim diye, gerek olmadıgını söyledi lpg ci ustam

 

Neden siz yapiyorsunuz? Gidin montaj yaptiginiz yere yapsinlar.

Obd soketindeki 1 veya 2 kabloya baglanti yapcaklar sadece.

Yapmamalari kabahat.


Nozzle da 3 mm yaptirin.

Daha sonra ayar surecine devam edelim.

 

Şimdi ustaya desem benim sisteme obd kablosunu bağlıver diye bağlarmı?Bence bağlamaz

 

Nozulu bile büyütmeye gerek yok diyen usta Obd bağlantısını yapar mı .

 

Ah bu ustalar

 

Usta bilmiyor olabilir ama atikerden teknik destek alir ve ogrenir.

Siz para verip obd ozellikli kit aldiniz, kullanamıyorsunuz..

OBD özelliği olmadan da olur, ama bunun için önce nozzle ölçüsü büyütüp süreleri düşürmek gerekiyor..

yapacağımız ayarda sft (short term fuel trim) ve lft (long term fuel trim) değerlerini görüp, bu değerlere göre MAP tablosunda düzeltme yapacağız.

Genel olarak anlatıyorum:

araç rölantide gaza basmıyorken, map tablosında kırmızı/yeşil nokta, enjeksiyon süresine göre tablonun üst taraflarında bulunur

gaza yarım basarsanız, tablonun ortalarında, gaza tam a yakın / tam basarsanız tablonun üst taraflarında bulunur.

siz bir taraftan aracı sürerken bir taraftanda sft ve lft değerlerine göre tabloda noktanın bulunduğu satırlarda veya bölgelerde değişiklik yaparak, lft ve sft değerini sıfırlayacak şekilde çarpanları ayarlayacaksınız.

LFT ve SFT değerleri cep telefonundan torque programı ile görebileceksiniz.

örnek olarak rölantide duruyor araç:

SFT değeri %10, bunun anlamı yakıt az geliyor, benzin ECU su bunu algılayıp, yakıtı %10 arttırıyor demek. bu durumda rölantide iken MAP1 tablosunda yeşil nokta hangi satırda duruyorsa, o satırı bütün olarak%10 arttırmak lazım. tabi sadece tek satırda değil, altındaki ve üstündeki 1-2 satırıda değiştirmek gerekir

noktanın durduğu satır 150 iken, altı 120 / üstü 120 olamaz, altıda , üstüde 150 ye yakın olmalı, genel mantık olarak değişiklikleri bölgesel olarak ve satırlar arasındaki düzeltme geçişleri çok keskin olmayacak şekilde yapmak lazım.


rölantiyi hallettiniz, sonra yola çıkıp, gaza çok hafif basarak ilerleyin, ama ayağınız pedalda sabit olmalı.

bu durumda sft/lft değeri bakıp, tabloda noktanın bulunduğu satırda / bölgede değişiklik yapacaksınız.

sonra biraz daha basıp , gene bulunduğu noktada satırda / bölgede , değişiklik yapacaksınız..


değişiklik nasıl derseniz, değişklik yapacağınız hücreyi satırı map1 tablosunda seçeceksiniz, enter turuşuna basınca ufak bir menü çıkacak, orda % sel değişiklik seçip, kutuya % olarak değiştirmek istediğiniz değeri yazacaksınız. negatif değer yazmak için başına eksi işaret koyacaksınız, böylece çarpan azalacak.

OBD özellik çalışırsa, bu anlattığım düzeltmeleri sistemin çalıştığı her an yapılması sağlanacak, bu nedenle, OBD üzerinde çok durduk.

-----------------

OBD özellik olsada olmasada, tablonun belli bir kısmı otomatik düzelmeyecek, bu da tam gaz kısmı, bu kısma manuel müdahale edeceğiz.

Burda bir test yapmanızı istiyorum:

gaz pedalına tam basmadan, ama yarımdan fazla basıp, programda MAP değerinin 0,9-0,95 bar olduğu anda, benzin enjeksiyon süresi yaklaşık kaç ms oluyor bunu tespit edin.

benzin ecusu gaza tam bastığınız durumda SFT / LFT düzeltmesi yapmaz, tabloda tam gaz durumunda oluşan benzin ms değeri için çarpanı, manuel olarak ayarlamalıyız.

bunun için yukarıda belirttiğimiz değeri tespit etmeniz lazım (gaz tam basmıyorken, map 0,9-0,95 bar olacak, bu durumdaki benzin ms değeri)

 

yeni ayarlar..