ATİKER NEW MULTİFAST SIRALI SİSTEM LPG AYARI RESİMLİ

Üzerindeki regülatör le aldiğımın girişleri biraz farklı gaz girişi falan onları düzelttirmek lazım. Birde şimdilik üzerindekinde de bir sıkıntıya rastlamadım. Bekleme deyim.

 

siz bilirsiniz ama ben tavsiyem yeni regulatörü takıp bahsedilen ayarları yapıp bu şekilde kullanınız
yeni regulatöre tanktan gelen girişmi uyum sağlamadı ? montajla ilgili yardımcı olmaya çalışayım

 

lpg tankından gelen bakır boru regulatöre girdiği taraf

 

regulatörün diğer tarafları çıkarmış olduğun regulatörle aynıdır diye düşünüyorum

 

Evet o biraz sıkıntı. Ama yapılmayacak birşey değil. Sadece biraz denemek istedim.

 

Se

Sesin kaynağı kaput açıkken duyulmuyor. Ama arabanın içinde duyuluyordu. Basıncı kısınca ses kesildi. Mübarek makinalı tüfek gibi saydırıyordu. Hani bir yere sürtme var o yapıyı diyecem ama gaza bastıkça devirle beraber ses de artıyordu. Ben kabahati oraya buldum.

 

İyi geceler. Birşey sormak istiyorum. LPG enjeksiyon süreleri benzin enjeksiyon sürelerinden fazla olursa çarpanlar kısmından artımalıyımmı yoksa düşürmelimiyim. videoda şu an yükleniyor.

 

Çünkü ani yüklenmelerde bi ara 18 ms leri gördüm. yukarı kısımdaki süre aşağıdaki yeşil bardan düşük. Yeşil bar 18. ms leri anlık gösteriyordu.

 

İyi günler Arkadaşlar. Ustalarım. bu da son video, regülatör yeni, enjektörler yeni, yorumlarınızı bekliyorum.

 

[/IMG]

youtube kapalı video görünmüyor. bu ms. leri benzine eşlemek için çarpanları artırayımmı. düğşüreyimmi. nozullara ok. dedi nozullar 2.5 mm.

 

Yaw zaten benzinle eşit aşağıya düşürmek için soracaktım. Şaşırdık iyice. anlık zaten bu durum video izlerken kare kare izlediğim için farkına vardım.

 

Cevap verecek yokmu ustalarım.

 

Arkadaşlar yokmu yanıt yazabilecek yorum yapacak.

 

Süreler yüksek, basınç arttırın ya da nozul büyütün.

 

Yukarıdaki yorumu fotoğraflara bakarak yaptım, sonra dikkat ettim de basınç normal bir değerde nozullarınız kaç mm idi? Fırsat bulunca bir de videoya göz atayım. ;-)

 

Videoyu atlayarak izledim dikkatimi basınç çekti. Basınç çok değişken, 1,2 ile 1,8 arasında oynuyor. Bu kadar oynama normal değil. Sağlıklı kalibrasyon yapamazsınız.

 

1,9 değerini dahi gördüm ;-)
Cut-off a girdiğinde anlık olarak bu değerlere çıkabilir ama sizin araçta özellikle dikkat ettim siz gaza bastıkça araç ivmelendikçe, devirlendikçe yükseliyor. Montajı tekrar gözden geçirin, ya da regülatörü.

 

Regülatör yeni, enjektörler yeni, ecu ise tamir görmüş oda yeni sayılır. LPG enjektör hortumları, yeni gaz kesici filtresi ile büyük olan gaz filtresi yeni. Anladığım kadarıyla manifoltta oluşan vakuma göre regülatör basıncı yükseltiyor. Ben ikiyi geçtiğini gördüm. (önceki regülatörde) gaz basıncı sanırsam bizim sistemde böyle. bu durumdan şikayet eden bir arkadaş daha vardı. koymuş olduğum o iki resim ise dip gaz yaptığımda çok anlık olarak 18 ms. gördüm. bu durumu zannedersem ecu anında müdahale edip düşürüyor. Çünkü fark edilmeyecek bir zaman aralığında oluyor. ben de kare kare izlediğim için farkına vardım. Aşağıdaki yeşil bar 18 ms olduğunda yukarıda benzin enjeksiyon süreleri bir birine her daim eşit dediğim gibi çok küçük farklar oluyor. Atıyorum yukarı 9,80 iken aşağıdaki yeşil bar 10 ms. gösteriyor gibi. Rolantide ise lpg süreleri 3.5- 3.6 3.7 civarları geziniyor.

Nozullar 2.5 mm. basınç 1.30 ayarladım ama birkaç km. gittikten sonra 1.34, 1.35 civarları oldu. Bununda sıkıntı yaratacağını zannetmiyorum. Kalibrasyon yaparken basınç o kadar değişken değil videonun ilk başında da görüleceği üzere kalibrasyon yaparken kayıt yapmaya başladım. basınç değişken dediğiniz hallerde ise araç 90 - 100- 110 veya 120 km hızlarda iken devirdende görülecektir. Dü yolda 4. viteste araç zaten 125 km. hızla gidiyor. Bunlarıda dikkate alarak videoyu incelerseniz belki bir eksiğimi yakalarsınız, veya başka arkadaşlar açısından emsal bilgi olur. Teşekkür ediyorum. Kolay gelsin

 

Ama bir yerlerde bir terslik var, basıncın bu kadar değişken olması normal değil. Regülatörün görevi basıncı regüle etmektir, adı da buradan geliyor zaten. ;-) Basınç değişmemeli.

 

bu sistemde basınç oynamasını dikkate almayacağız sanırım.Çünkü bizlerdeki gibi gaz basıncı ve map basıncı ayrı ayrı ölçülmüyor.Programda sadece basınç var ve rölantideki basınç gerçek regülatör değeri,hatta üstüne 0,25-0,30 gibi manifolt basıncınıda ekleyelim.Gaza bastıkça emme manifoltundaki basınç arttığından programda gözüken basınç yükseliyor.Sizin rölantide basıncınız 1,34-1,35 bundan map basıncını 0,25-0,30 çıkarsak gerçek regülatör basıncınız 1,05-1,10 gibi bir değerde olur.Yanlışım varsa uzmanlarımız düzeltir.