ATİKER FAST LPG SIRALI SİSTEM LPG PROGRAMINDA BASINÇ DÜZELTME SICAKLIK DÜZELTME RESİMLİ UZMAN AYARI

Oktay bey lpg ayarlarınız ne durumda lpg haritasını kontrol ediyor musunuz?

 

kontrolüm altında bi sıkıntı değişme vs. olmadı fakat oto adaptasyon açık iken benzin tüketimide gözlemledim,oto adaptasyonu kapattım.Bu arada araca ufak tefek bakım yapayım derken subap ayarıda yaptırdım yeni kalibrasyon yaptım takipteyim.

 

Subap ayarından sonraki kalibrasyon ve ince ayarlara devam ediyorum,kalibrasyon yaptığımda havalar güzeldi regülatör sağolsun basınç 1.10 du çarpan çizgisi bu yüzden yukarıda çıktı biraz.Şuanki hava sıcaklığına göre 1.30 da çalışıyor.Regülatör çok oynama yapmıyor fakat biraz hava sıcakken 1.10 ile başlıyor hava soğuk iken 1.30 ile başlıyor ve başladığı şekilde devam ediyor.Kısaca nasıl başlarsa öyle gidiyor aracı stop ettik soğudu sonraki çalıştırmada ilk gaza geçişte basınç ne olursa öyle devam ediyor.

 

Regülatörü değiştirmiş miydiniz?

 

Yok ilk montajdaki regülatör,basınç ayarıyla çok oynadık sanırım ondan yapıyor 18bin km. oldu takılalı.

 

obd2 den bakınca uzun dönem yakıt kesme yüzde sıfır olunca ideal ayar yakalanmış olur sanırım yüzde 1 veya üstü olunca lpg de fakir yüzde -1 ve üstü olunca lpg de zengin karışım var diyebilirmiyiz teşekkürler...

 

AHC ŞÖYLE OLABİLİRMİ....


automatic heat correcting
otomatik sıcaklık düzeltme

 

Sizce bu mumkun mu? Enjektoru ecu calistiriyor.

Fast ecuda sicaklik duzeltme var, safefast ecuda yok , ayni enjektor kullaniliyor.

 

Otomatik düzeltme olamaz, tam tersi "ahc3ohm" seçildiğinde sıcaklık düzeltmeyi ben yapacağım diyorsunuz ECU'ya."ahc" seçili iken sıcaklık düzeltme ile oynadığınızda etkisini fazlasıyla görüyorsunuz.normal sadece 3ohm seçildiğinde sıcaklık düzeltmenin etkisi kalmıyor neredeyse,ecu ayarlıyor/farklı davranıyor kendisi.

AHC : Available Heat Control (mevcut ısı kontrol) olabilir diye düşünüyorum. Bunu seçince ısı kontrolünü devreye alıyoruz sanırım.

 

Bence ısı ile ilgili bir tabir değil. Enjektör sınıfı ile alakalı birşey olduğunu okumuştum ama tam açılımının ne olduğu hiçbiryerde yazmıyor. (En azında şimdiye kadar yazan biryer görmedim.) Sadece AHC üzerinden yorum yapmayın. Bir de 2 ohm enjektörleri var AHCF .

 

ben bununla ilgili atiker genel merkeze mail attım fakat "böyle bir teknik hizmetimiz yoktur" dediler.AHCF de atikerin enjektörü,enjektör tipini ahc olarak seçtiğimizde ısı düzeltme kesinlikle yapmak gerekiyor,ben çalışmalarımda bunu gördüm.Normal tip seçtiğinizde lpg ısısı 30 derecede 2,8ms. ise 65derecede de 2,8ms. lpg ısı düzeltme yapmaya gerek kalmıyor.Ayrıca çarpan haritasıda değişik çıkıyor ahc de.

 

Bana da aynı cevabı verdiler. Ya mail ile cevap vermek istemediler ya da bilmiyorlar.

 

Kesinlikle bilmiyorlar

 

Ac stag firmasi neden boyle bir kisitlama yapsin ki?

Kuzenin aracta gold enjektor var. Sicaklik duzeltme de calisiyor.

 

Ben şuan ahc seçili kullanıyorum atiker 3 ohm seçili iken yapılan kalibrasyonda aracın çekişi hoşuma gitmiyor. ahc seçili yaptığım kalibrasyon da en azından kendi aracımda ki gözlemlerime göre aracım daha az yakıyor. Sıcaklık düzeltmeyide örneğin kalibrasyonu 45 derecede yaptı isem 45 derecenin araya sadece bir noktacık koyuyorum sıcaklık çarpanını ikiye böldükten sonra 45 derece altındaki bilgisayar ekranına bakarken çarpanın en solundaki çarpan noktasını %10 kadar artırıyorum. çarpanın en sağındaki çarpan noktasınıda %10 azaltıyorum enjeksiyon sürelerim bu şekilde eşitleniyor. Aracımda şuan 2.2 mm nozul takılı regülatör basıncım 1.30 lpg enejektör sürem ise rölantide 3.8 - 3.9 arasında seyrediyor tam gazda 14ms aşmıyor.

 

yakıt tüketimini paylaşmak istiyorum arkadaşlar.
1 depo lpg : 34,33lt. aldı ,
yapılan yol sehiriçi 300km. (ev iş arası 7,5km. mesafe kısa),genelde sakin kullanım ama yerine göre agrasif
lpg lt. fiyatı : 2,21 (petrol ofisi) x 34,33lt = 75,87 tl / 300 = 0,252 25 kuruş yakıyor 1km.de.
100km. de tüketim 11,44lt lpg

Üstleri biraz fakirleştirsem iyi olacak sanırım,tüketim ile ilgili görüşleriniz nedir arkadaşlar.

 

oktay hocam bence üstleri (yüksek ms) elleme, o kısım ekonomi ile alakalı değil, performansla alakalı malum.

performansından memnun isen, bence bu hali ile kalabilir.

 

hocam bende bilerek üstleri bu şekilde zengin bırakıyorum aslında,dediğiniz gibi kalsın böyle.Teşekkür ederim.

 

zengin bırakılabildiğini sanmıyorum sadece lpg ve benzin örtüşmüyor o kadar zengin bırakıyorum dediğiniz ms leri benzin süreleri kısaltıyor zaten tek fark ekranda gördüğümüz çizgiler farklı püskürtülen yakıt miktarı aynıdır

 

çizgilerde örtüşenin haricince, tam gaz durumu için yaptığımız bir düzeltme var eğride.

çizgiyi örtüştürmek demek, o çizgininde aşağı inmesi, yani tam gaz durumunda daha az yakıt demek.

o açıdan yazmıştım ben.

yoksa dediğiniz doğru, genelde 8 ms ve altını benzin sistemi düzeltiyor zaten.