ATİKER SAFE FAST 98.HYUNDAİ ACCENT 1.5 OTOMATİK LPG AYARLARI

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve tamerg tarafından 9 Nisan 2015 başlatılmıştır.

  1. tamerg

    tamerg LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Nisan 2015
    Mesajlar:
    31
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Depo dolu bos farketmiyor hocam. Zaten ben yarimdeponun altina dusurmem hic lpg mi. Bilgisayara bagliyken tesbit edebilirmiyim yada onu goruntuleyebilir miyim bilmiyorum.
     
  2. mahirK

    mahirK LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    27 Aralık 2014
    Mesajlar:
    476
    Beğenilen Mesajları:
    82
    safafast programı ana meniden hatat gir hata gözüküyormu ?

    parametrelerde gaz/benzin ne seçili ?

    kolay gelsin
     
  3. mahirK

    mahirK LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    27 Aralık 2014
    Mesajlar:
    476
    Beğenilen Mesajları:
    82
    hatat =hata olacak :mad:
     
  4. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Bu lpg enjeksiyon sureleri ile benzine gecme olmamasi lazim.

    Menulerden birinde belli devir ustunde veya belli enjeksiyon suresi ustundr benzine alma ile ilgili ayarlar var, oralarida kontrol etmeni rica ederim.
     
    mahirK ve dr.arrican bunu beğendi.
  5. tamerg

    tamerg LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Nisan 2015
    Mesajlar:
    31
    Beğenilen Mesajları:
    0
    H
    o
    Hocam hata bolumune baktim bir hata gozukmuyor. Lpg enj lerini tek tek acip kapattim kapatinca hafif bir silkeleme oluyor anladigim kadariyla hepsi duzgun calisiyor. Benzin enj erisim yok onlari deneyemedim.
     
  6. tamerg

    tamerg LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Nisan 2015
    Mesajlar:
    31
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Tekrar kontrol edecegim ustam.
    Regulatorden basinci birazdaha acarsam benim icin bir faydasi yada zarari olur mu acaba?
     
  7. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Su anda lpg enjeksiyon suresi benzin enjeksiyon suresinden dusuk oldugunu soylediniz (zaten map1 tablosundaki degerler de bunu gosterir durumda)

    Bu durumda gaza geciyorsa, gaz/benzin parametreleri daha onceden oyle ayarlandigi icin geciyor olabilir. Daha oncede yapiyormuydu? Yoksa yeni nozzle ve basinc ayari sonrasimi oldu?
     
  8. tamerg

    tamerg LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Nisan 2015
    Mesajlar:
    31
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Daha oncedende yapiyordu.
     
  9. dr.arrican

    dr.arrican LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Haziran 2013
    Mesajlar:
    623
    Beğenilen Mesajları:
    132
    Devir her yükseldiğinde yapıyorsa parametreler kısmındaki ayarlarla ilgili olabilir. Bir kontrol edin ya da ekran görüntüsü paylaşın biz yardımcı olalım. Aracın çalışma prensipleriyle ilgili ayarların olduğu kısım. (Ne zaman benzin ne zaman lpg de çalışacağının ayarlandığı bir menü olmalı.)
     
  10. tamerg

    tamerg LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Nisan 2015
    Mesajlar:
    31
    Beğenilen Mesajları:
    0
    son durum böyle. ayrıca menülerde yüksek devirde çalisma diye biryer vardı orası seçiliydi onu pasif yaptım benzine atma durumu ondan mıydı acaba deneme şansım henüz olmadı. 20150415_143709.jpg 20150415_143734.jpg 20150415_143904.jpg 20150415_143929.jpg 20150415_143821.jpg
     
  11. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Evet o ayardan, tabloda 10 ms satirindaki tum kutularda 120 olsun.

    Bu degisikligide yapip yol testine cikip performansi nasil bir degerlendirirsiniz.

    Tam gaz durumunda lpg enjeksiyon suresi kac ms oluyor en fazla?

    Benzinden fazla mi?
     
  12. tamerg

    tamerg LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Nisan 2015
    Mesajlar:
    31
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Hocam
    Hocam dediginiz degerleride girdim. Performansta orta sekerli demeliyim. Yakitta 23kurus civarinda. Yakiti daha dusurebilme imkanim var mi yada performansi artirirsak yakit degerlerim artar mi.
    Yarin yol testi yapip degerlere bakacagim. Bilgisayar arkadasimin oldugu icin herzaman musait olmuyor. Yapmam geteken bir ayar daha var mi?
     
  13. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    yakıt olumlu yada olumsuz etkilenmez neyse o.

    önemli olan sağlıklı ve iyi performanslı olması.

    10 ms ve altındaki satırlarda sırası ile 125 ve 130 yapmayı deneyin.

    125 yapınca iyileşir, 130 yapınca hissedilir etkisi olmazsa, 125 olarak tekrar güncelleyip bırakabilirsiniz.

    130 da biraz daha iyileşirse, birde 135 yapıp denersiniz, yukardaki gibi 135 de iyileşme olmazsa 130 yapar bırakırsınız.
     
  14. tamerg

    tamerg LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Nisan 2015
    Mesajlar:
    31
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Ustam yanlis anlamadimsa 10 ms nin altindan kastiniz 12-14-16-18 ms kutucugundaki degerler degil mi?
    Yakiti daha dusuk seviyelere getirmenin yontemi ayari varmidir?
    Bujiler buji kablolari havafiltresinide yeni degistirdim.
     
  15. tamerg

    tamerg LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Nisan 2015
    Mesajlar:
    31
    Beğenilen Mesajları:
    0
    ustam yol testi yaptım. dipgazda gaz enj ms 18 lere kadar çıkıyor. ayrıca 12-14-16-18 değerlerini dediğiniz gibi 125-130 yaptım bu seferde ilk kalkışta dipgaz yapınca araba bayıldı gaz yemedi. kendi çapımda denemelerle 16 ve 18 degerlerını 115 e indirince bu bayılma sorunu düzeldi. dıger degerleride 3 5 azalttım. suan durum benim için normal. yarın yakıt durumunuda olcup yazacağım.
    not: aracı benzine alınca gaz basıncı yükseliyor ve orası sankı ıkaz verır gıbı çerçeve çıkıyor. bu normal mı?
     
  16. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    evet onemli olan da sizin deneyerek ideal değeri bulmanız (eldeki şartlarla en iyisi bu şu anda)

    yakıt daha öncekine yakın bir değere ulaşırsınız, elektronik enjeksiyon sistemlerinde araç sağlıklı çalışıyorsa beklenen sonuç budur.
     
  17. karaefe

    karaefe LPG-C04a Pro Brc Kullanıcısı

    Katılım:
    16 Ağustos 2014
    Mesajlar:
    269
    Beğenilen Mesajları:
    47
    merhaba
    bobin tipiniz yanlış seçilmiş tek bobin olması gerekmiyor mu? bende de 1,5 motor milenyum kasa safefast sistem var.bende tek bobin seçili.belli devirlerde benzine geçme oluyor mu?
     
  18. tamerg

    tamerg LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Nisan 2015
    Mesajlar:
    31
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Hocam bilmiyorum bende cift bobin seciliydi bende o ayarlarla oynamadim.(daha once baska bir sayfada okumustum tek bobin secilince sorun olmus ustalardanbiriside hyundailer cift bobin olur diye yazmis yanlis hatirlamiyorsam)
    Benzine gecme oluyordu ama yukarida resmini koydugum bolumu fasif yaptin suan icin benzine gecme olmadi. 2 gundur ozellikle yuksek devirlerde kullandim benzine gececekmi diye gecmedi. Ayardanmi degil mi bilmiyorum.
     
  19. karaefe

    karaefe LPG-C04a Pro Brc Kullanıcısı

    Katılım:
    16 Ağustos 2014
    Mesajlar:
    269
    Beğenilen Mesajları:
    47
    bilemiyorum bende tek bobin secili sorun yok.ancak diğer modus 1.4 aracımızda çift bobin yaptığımda belli devirlerde(3000 devirden sonrası) benzine geçme oluyordu.Şuanda sorun yoksa sıkıntı yoktur :)
     
  20. tamerg

    tamerg LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Nisan 2015
    Mesajlar:
    31
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Tskler uyariniz icin. Birazdaha arastirayim. Sizin yakit tuketiminiz nasil?
     

Sayfayı Paylaş