ATİKER GOLD SIRALI SİSTEM LPG AYARI VE AYAR KABLOSU Grandcherokee 4,7

Merak ediyorum araç lpg ile giderken anlık olarak benzinemi geçiyor bu durumda,eger cevap evetse bu geçişin araca bi zararı olurmu?

 

Ve bu yüksek devir seçeneğindeki;
Benzin ilavesi ve benzin seçeneklerinin farkı nedir?
Yani benzin ilave seçeneğini işaretlersem nasıl olur,benzin seçeneğini işaretlersem nasıl olur?

 

benzin ilavesi lpg + benzin yapıyor

benzinde ise lpg yi bırakıp benzine geçiyor

benzin ilavesi deneyelim

3 parametre var

ilki kaç devirde aktif olacağı

4000-9000 devir yapalım

ikincisi aktif olacak benzin ms değeri

sizde open loopa girip araç yüke binince basınç düşüyor, closed loopta düşse bile sistem düzeltme yapıyor, bu değeri 13 ms yapalım.

üçüncü, benzin desteği :

bunu deneyerek bulacaksınız:

2 ms - 3 ms - 4 ms - 5 ms vs vs.

küçükten başlayın, performanstan memnun kaldığınız noktada bırakın.

 

hayır, obd bağlantısı ile otomatik düzeltme yapar, arıza kaydı silmez.

 

Benzin ve lpg yi aynı anda yakmasının araca bi zararı olurmu benzin ilavesinde çalışırken..

 

Biraz önce dediğiniz gibi benzin ilavesi ayarlarını yaptım..
Sürüş testinide işe giderken yokuş yukarı yapacagım..

 

zararı olmaz, önemli olan uygun olan yakıtı motora iletmek. LPG yi gönderemiyoruz, regülatör kapasitesi aştığı için.

LPG ye ek olarak bir miktarda benzin eklenecek, dediğim gibi 2 ms gibi değerle başlamakta fayda var, küçük adımlarla yükseltin, çok arttırmaktan kaçınmak da gerekli.

 

Dün dikkatimi çekti arıza ışığı yanınca obd desteğindeki degerlerde değişiklik olmuyordu. Arıza ışığı yanıkken obd desteği aktif olamıyor herhalde..

 

Bu benzin ilave devir aralığını 3500 lere çekebiliyormuyuz?o devirde sanki bi sıkışıklık oluyor..
Yada 13 ms yi daha aşağımı almam
gerekiyor?

 

Sizin sitede linki verilen siteden şu ürünü alsam işimi görürmü?
http://www.lpgyedekparca.com/atiker-sirali-8-silindir-super-regulator-urun878.html
bunu alıp eskiyi söktükten sonra yenısının montajı için yeniden boru,kablo vs. çekilmesi gerekıyormu?

 

Benzin ilavesi Ayarlarından deviri 3800-9000 arası,ms yide 12 de ve 2ms olarak ayarladım..

 

aslında 8 silindir li kitte olması gereken, bu konunun en başında bahsettiğimiz regülatör bu.

şu an aracınızdaki mevcut da aynı yapıda (giriş çıkışlar) sadece, boyut olarak biraz farklı, ve bunda çift çıkış var.

Recep Beyden bu regülatörü alıp, rahatça taktırabilirsiniz yerine, sorun olcağını düşünmüyorum, çift hortum ile çıkış alıp "Y" çatal iptal olacak, hortumlardan biri motorun sağ tarafındaki 4 lü enjektörü besliyecek, diğeride motorun sol tarafındaki 4 lü enjektörü besleyecek.

 

Aslında lpg taktırdıgım yerde bu değişimi yapmak daha iyi olurdu en azından sıfır ürünün parasını değilde değişim farkını öderdim.Ama benım lpg cıye regulatoru de değiştirelim diyemem
Öncelıkle başka bı atıkercı bulup değişimi bi araştırayım çünkü daha 4 ay oldu lpg kıtını alalı..

 

Adamlar yurt dışında böyle araçlara çift regulator montajı yapıyorlar, google a yazarsanız görürsünüz.

 

Bugün yne yokuş yukarı aracla çıkarken ayagım sabit gazdayken devir 3000 civarları araç bi kısıp bi açıyo gibi oluyor. Bunun sebebi ne olabilir?

 

valla, ben senin yerinde olsam, önce atiker merkezi bi arardım, ben atiker v8 gold kit taktırdım ama regülatörün basıncı düşüyor, bu kitteki regülatörün modeli tipi nedir diye bir yoklama çekerdim.

eğer merkezden çift çıkışlı, gövdesi altın renkli olan regülatör bilgisini alırsam da, o montaj yapan servisin altı ile üstünü yer değiştirirdim.

 

Biraz önce bölge sorumlusunu aradım. Gold serisinde kullanılan Sr06 nın 3 modeli varmış.Eger bakır boru yada recor mu dedi tam anlamadın ama 6 lıksa 130kw,8 likse 220 kw destekli regulatördür dedi. Altın sarısı olanda 330kw lıkmış..Benim araca takılanlar normalde gold serisinde 220 yada 330 kw lıkmış..Acaba benim montajı yaptırdıgım hangisini takmıştır
Bu Arada Atiker İzmir bölge sorumlusu olan Recep bey çok ilgileniyor sağolsun...

 

Sizinkinin regülatörün 300 kW olan model olmadığı kesin. 130 ya da 220 Kw olanı takılmış.

 

ayar yapılan yüzünde yazılar/kodlar var, onları okuyup, sorumlu kişi ile görüşün, o işi çözer.

bide anlamadığım 220kw veya 300kw lık takılıyor nedemek? kutudan çıkan belli değil mi? belli

belli değil ve bu kararı montaj yapan yer veriyorsa, neden yüksek kapasiteli takılmadı..

siz burdan zorlayın regülatörü gold kit ile değiştirin, sorumlu kişiye youtube a koyduğunuz videolarıda izletin, basıncın düştüğünü kendi gözü ile görsün.

 

Soracagım sorunun benim konuyla direk ilgisi olmasada dolaylı olarak ilgisi oldugunu düşünüyorum..
Şu anda 10/40 yağ kullanıyorum .Yağ değişimi zamanım geliyor ve e lpg takılan araçlara koyulacak yağ çeşidi hakkında çok yorum var ve okudukça aklım karışıyor..Sonuçta bu platformda lpg konusunda uzmanlaşmış biryer oldugu için sizlerinde fikrini almak istiyorum.Aracım 235.000km de 4700cc,V8, lpg takalı 6000km oldu ..Şimdi yağ değişiminde öncekı yağım olan castrol 10/40 yağla mı devam edeyım ? yada lpg için çıkan yağlar var 15/40 veya 10/60 gibi bunlarımı kullanayım?Yada piyasaya çıkan lpg li motorlar için olan yağlar gerçekten faydalımı?