Atiker fast sistem harita yorumu

Teşekkürler Serdar Bey, ısrarlı yardımlarınız sonucunda uzun yolda 130-140 km hızlarda km'de 165 kuruş (lt fiyatı : 2,34 tl üzerinden) gibi bir değeri yakaladım sayenizde. Size teşekkürü bir borç bilirim. Aldığınız paranın hakkını kuruşuna kadar veriyorsunuz. Allah razı olsun..

 

Merhaba,
Çok iyi bir rakam yakalamışsınız darısı başıma bende de 1.5 8v 78 beygir var inşallah bende sorunlarımı burada ki yardımsever insanlar sayesinde halledicem çok ümitliyim. Kablom elime ulaştığında daha çok yardım istiycem şimdiden başınızı ağrıttığım için özür dilerim.

 

Sevgili destek iyi akşamlar.Malum kış ayı yaklaştı.Sayenizde yaptığım kalibrasyondan oldukça memnunum.Haftasonu kalibrasyon yapmadan sadece lpg geçiş sıcaklığını ve enjektör hata zamanını değiştirdim.Parametre değişikliği(lpg geçiş sıcaklığı ve enj hata zamanı) sonrası kalibrasyon yapmalı mıydım?

 

Sevgili destek iyi akşamlar.Malum kış ayı yaklaştı.Sayenizde yaptığım kalibrasyondan oldukça memnunum.Haftasonu kalibrasyon yapmadan sadece lpg geçiş sıcaklığını ve enjektör hata zamanını değiştirdim.Parametre değişikliği(lpg geçiş sıcaklığı ve enj hata zamanı) sonrası kalibrasyon yapmalı mıydım?

 

selamlar detaylı forum olarak ciddiyet olarak dikkatimi çekti ve Serdar beyin bilgisine danışmak istedim.

2002 model 307 1.6 16v aracım var aşırı çok yakıyor
araç geçmişi anlatayım

2007 de 80.000 km de aldım alır almaz lpg taktırdım full depo (39 lt) ile şehirler arası 360 km yapıyordu.(arıza lambası yanıyordu)

sonra arıza lambasını bir usta södürdü belki 3-4 yıl arıza lambam yanmadı enteresan taki bugüne kadar...

sene 2012 geçtiğimiz şeker bayramında fulledim istanbuldan yola çıktım 40 km sonra lpg bitti uyarısı verdi sorunu tekirdağ atiker anlamadı...keşan atiker lpg map değişti olmadı velasıl kelam bi benzin bi lpg akçaya vardımki feribot kıyruğu7 km di.

bayram bitti edremit atikerci işimi çözdü.( regülatör gaz ver bırak yapınca yetiştirmiyor diyip basıncı 1.35 yaptı) akçay edremit havran 60 km yol yaptım aeaç benzine atmadı.

döndüm istanbula 440 km de lpg bitti 38 litre.

araç düzeldi sandım

ama bu aralar çok yakmaya başladı tekrar benzine atmaya başladı bende gittim regülatörü değiştirdim...mimgaz regülatör taktırdım basınç 1.09

hayırlı olsun benzine geçmiyor fakat şehir içi ve mahalle arası kullanımımda ortalama 10.50 11.50 olan ortalama yakıtım 17 oldu süper oldu çıldırmak üzereyim.
arıza lambam tekrar yanıyor artık bıktım

lpg cim o normal bu normal diyor anormal olan bişey yok sanki

neyse sevgili dostlar işten anlamam (cihaz kablo falan yok)

işimi çözecek küçükçekmece civarı usta arıyorum rica ediyorum

melihyilmaz@hotmail.com
0532 6166107

 

sizden almış olduğum kablo ile yaptığım ayarların son şekli budur. yorumlarınızı bekliyorum. aracım 1994 model Toyota corona gli 2.0 136 Bg. 20 litre gaz ile kullanıma göre 220 ile 250 km gidebiliyorum.

 

Teşekkürler. Sayenizde her şey tam istediğim gibi oldu. Forumda yazılanlar çok değerli bilgiler. Ayarlarımın bu hale gelirken yaptıklarım ise, öncelikle 1,8 olan nozul çaplarını 2,4 mm sıra ile deneyerek çıkarmak oldu. 2,4 mm en ideal nozul çapı. Beyin üzerindeki ısı sensörünü kütük üzerine aldım. enjektör ile manifolt arasındaki hortum boyunu 3 cm daha kısalttım. Akü kutup başını söktüm. 1 saat bekledim ve sonra 15 dk. rölantide benzinde çalıştırdım. sonrasında da 100 km benzinde kullandım. Lpg ye almadan kalibrasyon yaptım. test sürüşüne çıktım. bu şekilde yaptığım kalibrasyona test sürüşü sonrasında çok az bir müdahale ile son ayarlarım yukarıdaki gibi oldu. bunları yazdım ki diğer arkadaşlar da faydalansın. tekrar teşekkürler...

 

<a href="http://resim.mscsi.net/?pt=TRTC" title="Adsız" ><img src="http://resim.mscsi.net/?dt=TRTC" alt="Adsız" /></a>

 

http://resim.mscsi.net/?di=TRTC
Öncelikle 1 numaralı yerde benzin enjeksyon süreleri lpg deki ile aynı, tam çizememiş olabilirim ama 10'a kadar haritalar tam örtüşüyor.2 numaralı kısımda ise zengin karışım mevcut.Çarpanı sadece o kısımlarda yükselttiğimde alt devirlerde bu sefer değişmeler yaşanıyor.Üst devirlerde çarpan çizgisini eşitlemek için çizgi üzerinde ne gibi oynamalar yapabilirim.

 

http://resim.mscsi.net/?di=A52T
http://resim.mscsi.net/?di=8TP5
http://resim.mscsi.net/?di=VUFB
http://resim.mscsi.net/?di=W3V5

Söylediğiniz bilgiler doğrultusunda noktasal müdehaleleri yaptım.Araç focus 2003 100 beygir.Nozulları 2.0'a yükselttim.Çarpan çizgisi düştü.Araç bir hafta otomatik adaptasyonda kaldıktan sonra noktasal müdehaleleri yaptım.Otomatik adaptasyon sadece düşük enjeksyon sürelerinde işe yaramıştı.

 

http://resim.mscsi.net/?di=A52T
http://resim.mscsi.net/?di=8TP5
http://resim.mscsi.net/?di=VUFB
http://resim.mscsi.net/?di=W3V5
Söylediğiniz bilgiler doğrultusunda noktasal müdehaleleri yaptım.Araç focus 2003 100 beygir.Nozulları 2.0'a yükselttim.Çarpan çizgisi düştü.Araç bir hafta otomatik adaptasyonda kaldıktan sonra noktasal müdehaleleri yaptım.Otomatik adaptasyon sadece düşük enjeksyon sürelerinde işe yaramıştı.

 

Söylediğiniz bilgiler doğrultusunda noktasal müdehaleleri yaptım.Araç focus 2003 100 beygir.Nozulları 2.0'a yükselttim.Çarpan çizgisi düştü.Araç bir hafta otomatik adaptasyonda kaldıktan sonra noktasal müdehaleleri yaptım.Otomatik adaptasyon sadece düşük enjeksyon sürelerinde işe yaramıştı.Gerekli yorumları yaparsanız sevinirim.

 

Allah razı olsun.Çevremdeki tüm arkadaşlara da sizden bahsediyorum.Arıza lambası lpg de yanar bu normal deniyor(ustaların%90'ı).Ama sonuçta görüyoruz ki motor arıza lambası iyi kalibrasyonla yanmıyor.Tüm firmalar yılda birkaç kez otellere bu servislerini eğitim amaçlı çağırıyor.Demek ki orada sadece tatil yapılıyor.Umut ediyorum sizin gibi insanlar daha iyi yerlere gelirler.
Kalibrasyon sonucuna gelirsek:
1.Araba da benzin- lpg ayrımı hiç hissedilmiyor.
2.Yakıt tasarrufu olarak %6 azalma oldu, bunun nedeni önceki kalibrasyonlarım da fena değildi.
Önceden 24 litre gazla şehir içi 275 km gidiyordum, şimdi 290 civarı gidiyor.Kablo almadan önce 260km civarı gidiyordu.İşyeri aynı olduğu için güzergah hep aynı.... adlı kitle bu kmleri yakalamak diğer pahalı kitleri kullanan arkadaşları biraz kıskandırıyor.
3.Yanlış kalibrasyon sonucu motorda ilerki dönemde görülecek sıkıntılar yaşanmayacak gibi geliyor.